[發(fā)明專利]沖壓車(chē)架連接板設(shè)備的CAM系統(tǒng)及加工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710283148.4
• 申請(qǐng)日: 2017-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106843158B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓學(xué)軍;李志申;崔瑞奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市力鼎汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/4097
• 分類號(hào): G05B19/4097
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 于曉曉

一種沖壓車(chē)架連接板設(shè)備的CAM系統(tǒng)及加工方法，其特征是包括如下模塊：前處理及模具庫(kù)管理模塊、自動(dòng)適配模具模塊、優(yōu)化模塊、自動(dòng)尋邊模塊、NC程序創(chuàng)建模塊和模擬仿真模塊；前處理及模具庫(kù)管理模塊把連接板數(shù)據(jù)和模具庫(kù)數(shù)據(jù)分別放入相對(duì)應(yīng)的數(shù)組；自動(dòng)適配模具模塊對(duì)數(shù)組中所有有效數(shù)據(jù)按傳統(tǒng)適配模具法或長(zhǎng)圓孔適配模具法進(jìn)行自動(dòng)適配模具，并回寫(xiě)到連接板圖形庫(kù)中；優(yōu)化模塊讀取自動(dòng)適配模具的數(shù)據(jù)分別對(duì)傳統(tǒng)適配模具或長(zhǎng)圓孔適配模具法適配的模具進(jìn)行處理，自動(dòng)尋邊模塊對(duì)異形板材處理，然后進(jìn)行NC程序創(chuàng)建、模擬仿真等步驟，形成適合沖壓連接板設(shè)備的沖孔程序，傳送到連接板數(shù)控沖孔設(shè)備中進(jìn)行生產(chǎn)加工。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及數(shù)控沖孔設(shè)備的機(jī)械設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輔助制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車(chē)車(chē)架連接板沖孔設(shè)備的CAM系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車(chē)架是汽車(chē)上各部件的安裝基礎(chǔ)，通常由縱梁和橫梁組成，連接汽車(chē)的各零部件，承受來(lái)自車(chē)內(nèi)外的各種載荷;連接板(即橫梁)是車(chē)架的重要組成部分，連接板其特點(diǎn)一是孔位在十幾個(gè)到數(shù)十個(gè)不等, 新型的連接板帶有一個(gè)或數(shù)個(gè)非常長(zhǎng)的長(zhǎng)圓孔,通常這些長(zhǎng)圓孔水平或垂直方向放置;二是連接板有許多是異形件,通常這些連接板零件的加工采用沖床手動(dòng)沖孔或用電鉆鉆孔,精度差,效率低, 隨著汽車(chē)質(zhì)量和安全性的要求, 連接板的沖孔用數(shù)控液壓板料沖孔設(shè)備來(lái)進(jìn)行加工,由于數(shù)控液壓板料沖孔設(shè)備針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)板材設(shè)計(jì), 異形板材難以自動(dòng)定位,通常用手動(dòng)定位,影響了連接板數(shù)控沖孔設(shè)備的速度的效率。本發(fā)明以連接板數(shù)控沖孔設(shè)備為研究目標(biāo)，目前在汽車(chē)連接板數(shù)控沖孔設(shè)備中其沖孔方式存在如下缺點(diǎn)：1、不規(guī)則板材(異形零件)難以定位；2、很長(zhǎng)的長(zhǎng)圓孔的不能自動(dòng)配刀；3、模具偏載容易斷裂,影響使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種沖壓車(chē)架連接板設(shè)備的CAM系統(tǒng)，針對(duì)傳統(tǒng)連接板設(shè)備不能加工異形板料的缺點(diǎn)進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)自動(dòng)尋邊實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位;對(duì)于長(zhǎng)的長(zhǎng)圓孔給出了一個(gè)新的自動(dòng)配刀解決方法,以達(dá)到適應(yīng)連接板沖壓高速、高性能、高效的特點(diǎn)提高沖孔速度和精度延長(zhǎng)模具壽命的目的。

本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種沖壓車(chē)架連接板設(shè)備的CAM系統(tǒng)，其特征是它包括：前處理及模具庫(kù)管理模塊：前處理及模具庫(kù)管理模塊定義公共變量和沖壓數(shù)組D、優(yōu)化數(shù)組D、模具庫(kù)數(shù)組M、CAM層；建立與CAD系統(tǒng)連接；讀取外部模具庫(kù)文件的數(shù)據(jù)，對(duì)每個(gè)模具以塊的形式建立模具塊圖形并把每個(gè)模具的數(shù)據(jù)放入模具庫(kù)數(shù)組M；讀取CAD連接板圖形庫(kù)的圖形,獲取CAD圖形的層、顏色、線形、板材的形狀和圖形數(shù)據(jù),如果圖形不是長(zhǎng)圓孔,本步暫不作處理；若是長(zhǎng)圓孔圖形，對(duì)CAD圖形中長(zhǎng)圓孔兩弧和兩直線圍成的長(zhǎng)圓圖形形成面域，面域的層與圓弧同層，顏色與圓弧同色，面域的形狀回寫(xiě)到CAD部分連接板圖形庫(kù)中；讀取對(duì)長(zhǎng)圓孔進(jìn)行處理后的CAD部分連接板圖形庫(kù)的所有圖素從中篩選出需要適配模具和自動(dòng)尋邊所需要的圖素?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換進(jìn)沖壓數(shù)組D中；并輸出沖壓數(shù)組D的數(shù)據(jù)至自動(dòng)適配模具模塊和自動(dòng)尋邊模塊；

自動(dòng)尋邊模塊: 自動(dòng)尋邊模塊接收前處理及模具庫(kù)管理模塊傳遞來(lái)的板材形狀,如果板材形狀是標(biāo)準(zhǔn)矩形,按傳統(tǒng)板材處理；如果板材形狀是不規(guī)則的形狀(異形板材),采用自動(dòng)尋邊處理,并輸出處理結(jié)果至NC程序創(chuàng)建模塊；