[發(fā)明專利]閘桿支撐機構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710282623.6
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN106906765A
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 劉潤根
• 申請（專利權）人: 江西聯(lián)勝智能設備有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 何世磊

技術領域

本發(fā)明涉及道閘技術領域，特別涉及一種閘桿支撐機構。

背景技術

道閘又稱擋車器，是通常用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場等場合，以管理車輛的出入。道閘通常包括道閘桿、用于驅動道閘桿升起和降落的閘機及用于支撐道閘桿的閘桿支撐。

現(xiàn)有技術當中，目前使用的閘桿支撐存在兩種形式，一種是直接固設于地面上，當?shù)篱l桿降落后以支撐道閘桿，這種形式的閘桿支撐，由于固設于地面上不跟隨道閘桿一起升起，無疑會降低通行道路的寬度，阻礙通行；另一種是跟隨道閘桿一起升起和降落，并進行相應的擺動，這種形式的閘桿支撐，當?shù)篱l桿完全將落之后，由于擺動的慣性作用，閘桿支撐無法較好的保持與道閘桿垂直，支撐效果差。

發(fā)明內容

基于此，本發(fā)明的目的是提供一種能夠跟隨道閘桿一起聯(lián)動，且支撐效果好的閘桿支撐機構。

一種閘桿支撐機構，應用于道閘，所述閘桿支撐機構包括支撐組件及聯(lián)動組件，所述支撐組件可轉動的安裝于所述道閘的道閘桿上，所述聯(lián)動組件包括傳動件及滑動塊，所述滑動塊可滑動的安裝于所述道閘桿上，且位于所述支撐組件的一側，所述傳動件的兩端分別與所述滑動塊和所述支撐組件可轉動連接，所述道閘桿上設有一限位部，當所述道閘桿升起或降落時，所述支撐組件通過所述傳動件對應驅動所述滑動塊在所述道閘桿上遠離或朝向所述限位部滑動，且當所述滑動塊滑動至與所述限位部抵靠時，所述支撐組件與所述道閘桿垂直。

上述閘桿支撐機構，通過將所述支撐組件可轉動的安裝于所述道閘桿上，當所述道閘桿升起或降落時，所述支撐組件將對應跟隨一起升起或降落，由于重力作用，所述支撐組件將始終保持豎直狀態(tài)，從而使得在所述支撐組件對應跟隨所述道閘桿一起升起或降落的過程當中，所述支撐組件還將相對的靠近或遠離所述道閘桿擺動，同時通過設置的所述聯(lián)動組件，使得當所述支撐組件相對的靠近或遠離所述道閘桿擺動時，所述支撐組件通過所述傳動件將對應驅動所述滑動塊在所述道閘桿上遠離或朝向所述限位部滑動，因此所述閘桿支撐機構能夠跟隨所述道閘桿一起聯(lián)動，在起支撐作用的同時，不占用通行道路的寬度。不僅如此，通過設置的所述限位部，使得當所述滑動塊滑動至與所述限位部抵靠時，所述支撐組件剛好與所述道閘桿垂直，而此時所道閘桿處于降落狀態(tài)，由于所述支撐組件與所述道閘桿垂直，所述閘桿支撐機構能夠起到最佳的支撐作用。

進一步地，所述閘桿支撐機構包括一回位驅動組件，所述回位驅動組件連接所述支撐組件和所述道閘桿，當所述道閘桿升起時，所述支撐組件相對所述道閘桿擺動，且擠壓所述回位驅動組件。

進一步地，所述支撐組件包括轉動軸、連接軸及一個或兩個支撐桿，所述支撐桿通過所述轉動軸可轉動的安裝于所述道閘桿上，所述連接軸與所述支撐桿固定連接，所述傳動件遠離所述滑動塊的一端與所述連接軸可轉動連接。

進一步地，當所述支撐組件包括兩個所述支撐桿時，兩個所述支撐桿設置于所述道閘桿的兩側，所述連接軸連接在兩個所述支撐桿之間。

進一步地，所述道閘桿的底部設有滑槽，所述滑槽的滑動方向沿所述道閘桿的長度方向，所述滑動塊與所述滑槽滑動連接。

進一步地，所述滑動塊包括滑動部及設于所述滑動部的底部的安裝部，所述傳動件的遠離所述支撐組件的一端與所述安裝部可轉動連接，所述滑動部可滑動的安裝于所述滑槽內。

進一步地，所述傳動件為一傳動桿，所述傳動件遠離所述滑動塊的一端設有一套筒部，所述套筒部可轉動的套設于所述連接軸的外側壁上。

進一步地，所述道閘桿上設有一限位元件，所述限位元件固設于所述滑槽內，所述限位元件包括所述限位部，以使當所述滑動塊滑動至與所述限位元件抵靠時，所述支撐組件與所述道閘桿垂直。

進一步地，所述回位驅動組件包括與所述支撐桿的數(shù)量對應的扭簧，所述扭簧套裝在所述轉動軸上，所述扭簧的一端與所述道閘桿固定連接，所述扭簧的另一端對應與一個所述支撐桿固定連接。

進一步地，所述限位元件為一限位塊，所述限位元件通過一可拆卸連接結構固設于所述滑槽內。

附圖說明

圖1為本發(fā)明第一實施例中的道閘桿處于降落狀態(tài)時的道閘的結構示意圖。

圖2為圖1當中I處的放大結構示意圖。

圖3為圖1當中的道閘的主視圖。

圖4為圖1當中的道閘的側視圖。

圖5為圖4當中II處的放大結構示意圖。