[發(fā)明專利]基于儀表盤的行車視頻數(shù)據(jù)輸出方法、裝置及汽車儀表盤

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710281011.5
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN107273075A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳昀;郭子明;王志強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司
• 主分類號: G06F3/14
• 分類號: G06F3/14;G07C5/08
• 代理公司: 深圳青年人專利商標(biāo)代理有限公司44350
• 代理人: 傅俏梅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于儀表盤的行車視頻數(shù)據(jù)輸出方法、裝置及汽車儀表盤。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，汽車的需求量不斷增加，汽車數(shù)量也不斷增長，行車安全隱患隨之增加，因此，汽車駕駛員對安全輔助駕駛系統(tǒng)的性能要求日益提高。

汽車儀表盤是反映汽車各系統(tǒng)工作狀況的裝置，設(shè)置在行車過程中汽車駕駛員最方便查看的位置。在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車儀表盤只有普通的油量指示、方向指示等顯示或指示的功能，盡管少數(shù)新產(chǎn)品使用了液晶顯示屏來產(chǎn)生提升數(shù)據(jù)顯示效果，但是功能上并沒有什么新的突破。現(xiàn)有的儀表盤功能單一，僅用于顯示汽車速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及油量等信息。汽車發(fā)生事故或用戶需要了解汽車行駛相關(guān)數(shù)據(jù)時，無法完整地獲取汽車行駛相關(guān)數(shù)據(jù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于儀表盤的行車視頻數(shù)據(jù)輸出方法、裝置及汽車儀表盤，旨在解決現(xiàn)有的儀表盤功能單一，事后無法獲知汽車和汽車行駛環(huán)境信息的問題。

一方面，本發(fā)明提供了一種基于儀表盤的行車視頻數(shù)據(jù)輸出方法，所述方法包括下述步驟：

通過所述儀表盤上的低電壓差分信號(Low Voltage Differential Signalling，簡稱LVDS)接口接收汽車的行車視頻數(shù)據(jù)；

通過所述儀表盤上的定位器獲取所述汽車行駛過程中的定位數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)在所述行車視頻數(shù)據(jù)中標(biāo)明所述汽車的行駛路線和汽車位置，合成所述汽車的行駛視頻；

在所述儀表盤上播放所述合成的行駛視頻，為汽車用戶提供行駛信息。

另一方面，本發(fā)明提供了一種基于儀表盤的行車視頻數(shù)據(jù)輸出裝置，所述裝置包括：

數(shù)據(jù)接收單元，用于通過所述儀表盤上的LVDS接口接收汽車的行車視頻數(shù)據(jù)；

汽車定位單元，用于通過所述儀表盤上的定位器獲取所述汽車行駛過程中的定位數(shù)據(jù)；

視頻合成單元，用于根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)在所述行車視頻數(shù)據(jù)中標(biāo)明所述汽車的行駛路線和汽車位置，合成所述汽車的行駛視頻；以及

視頻播放單元，用于在所述儀表盤上播放所述合成的行駛視頻，為汽車用戶提供行駛信息。

另一方面，本發(fā)明提供了一種汽車儀表盤，所述裝置包括：

所述汽車儀表盤包括LVDS接口、定位器、數(shù)據(jù)處理器、數(shù)據(jù)存儲器、視頻播放器，其中：

所述LVDS接口用于接收汽車的行車視頻數(shù)據(jù)；

所述定位器用于獲取所述汽車行駛過程中的定位數(shù)據(jù)；

所述數(shù)據(jù)處理器用于根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)在所述行車視頻數(shù)據(jù)中標(biāo)明所述汽車的行駛路線和汽車位置，合成所述汽車的行駛視頻；

所述數(shù)據(jù)存儲器用于對所述合成的行駛視頻進(jìn)行壓縮，將所述壓縮后的行駛視頻數(shù)據(jù)存儲在所述儀表盤中，為后續(xù)的行車狀況分析提供數(shù)據(jù)；

所述視頻播放器用于在所述儀表盤上播放所述合成的行駛視頻，為汽車用戶提供行駛信息。

本發(fā)明通過儀表盤上的LVDS接口接收汽車的行車視頻數(shù)據(jù)，通過儀表盤上的定位器獲取汽車行駛過程中的定位數(shù)據(jù)，根據(jù)定位數(shù)據(jù)在行車視頻數(shù)據(jù)中標(biāo)明汽車的行駛路線和汽車位置，合成汽車的行駛視頻，在儀表盤上播放合成的行駛視頻，為汽車用戶提供行駛信息，從而實(shí)現(xiàn)通過儀表盤對汽車行車視頻數(shù)據(jù)的處理和輸出，提高了儀表盤的安全駕駛輔助性能、功能集成度和智能化程度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的基于儀表盤的行車視頻數(shù)據(jù)輸出方法的實(shí)現(xiàn)流程圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例二提供的基于儀表盤的行車視頻數(shù)據(jù)輸出裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例二提供的基于儀表盤的行車視頻數(shù)據(jù)輸出裝置的優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖4是本發(fā)明實(shí)施例三提供的汽車儀表盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

以下結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明的具體實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)描述：

實(shí)施例一：

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例一提供的基于儀表盤的行車視頻數(shù)據(jù)輸出方法的實(shí)現(xiàn)流程，為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分，詳述如下：

在步驟S101中，通過儀表盤上的LVDS接口接收汽車的行車視頻數(shù)據(jù)。