[發明專利]確定輪胎安裝位置的方法、輪胎壓力監測裝置和系統

有效

• 申請號: 201710280588.4
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN107031316B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 劉志綱
• 申請（專利權）人: 矽力杰半導體技術（杭州）有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;G08C17/04
• 代理公司: 北京睿派知識產權代理事務所(普通合伙) 11597
• 代理人: 劉鋒;劉熔

公開了一種確定輪胎安裝位置的方法、輪胎壓力監測裝置和系統，本發明的技術方案在輪胎內設置雙軸磁傳感器，至少測量輪胎周向或軸向上的磁場強度和與徑向上的磁場強度。利用輪胎安裝在左側和右側時，磁傳感器在周向或軸向上的切割外界磁場的方向相反、而在與徑向上切割外界磁場的方向相同的特點，通過不同方向上磁場強度采樣值的差值變化趨勢可以判斷輪胎安裝于左側還是右側。由此，允許在以較低的采樣率來獲取磁場強度的前提下，仍能夠將不同側的輪胎進行區分。可以有效降低系統功耗，提高電池使用壽命。

技術領域

本發明涉及汽車電子技術，具體涉及確定輪胎安裝位置的方法、輪胎壓力監測裝置和系統以及存儲執行所述方法的指令的存儲介質。

背景技術

輪胎壓力監測系統(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)，是指用于監測輪胎壓力并保持適當壓力的裝置。輪胎壓力監測系統的使用對于保證車輛的行駛安全作用重大。在輪胎壓力監測系統中，通常在輪胎中設置檢測壓力的傳感器，向車輛的數據處理裝置傳輸檢測到的輪胎壓力以實現監控和提示。在已有的輪胎壓力監測系統中，已經出現了可以提示壓力不足的輪胎位置的系統，也即，這類系統不但可以提示存在壓力不足的輪胎，還可以具體指示是安裝在哪個位置的輪胎壓力不足，由此，可以方便使用者進行檢修。由于使用者在使用過程中會調換輪胎的位置，因此，并不能簡單地根據設置于輪胎內的傳感器或其它器件的標識來自動識別輪胎的安裝位置。

現有技術CN101445025公開了一種利用輪胎位于車輛左右側時線圈位置的變化導致不同線圈磁場強度的相位變化來區分輪胎安裝于車輛的左側還是右側。但是，這一方法必須獲取磁場強度在一個周期內的變化趨勢以跟蹤其相位，因此，其對線圈測量的磁場強度信號的采樣率必須在輪胎轉速的4倍以上，這會造成TPMS的功耗過大。

同時，現有技術CN103481733通過兩軸磁傳感器計算獲得磁傳感器隨輪胎的運動軌跡是順時針還是逆時針，從而區分輪胎安裝于車輛的左側還是右側。同樣地，該現有技術也必須在輪胎轉動一圈的過程中獲得多個采樣值才能計算輪胎的運動軌跡，因此，對于線圈測量的磁場強度信號的采樣率也必須在輪胎轉速的4倍以上。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種確定輪胎安裝位置的方法、輪胎壓力監測裝置和系統，可以簡化確定輪胎安裝位置的方法，同時，降低系統的功耗。

第一方面，提供一種確定輪胎安裝位置的方法，每個所述輪胎中以相同的方式設置有磁傳感器，所述磁傳感器用于測量第一方向上的第一磁場強度和第二方向上的第二磁場強度，其中所述第一方向為所述輪胎的周向或軸向，第二方向為所述輪胎的徑向，所述方法包括：

獲取輪胎的第一磁場強度采樣值和第二磁場強度采樣值；

計算輪胎對應的所述第一磁場強度采樣值和第二磁場強度采樣值的差值；以及

根據輪胎對應的所述差值的變化趨勢確定該輪胎的安裝位置是在車輛的左側或右側。

優選地，獲取輪胎的第一磁場強度采樣值和第二磁場強度采樣值的采樣率低于輪胎轉速或與輪胎轉速不相關。

優選地，根據輪胎對應的所述差值的變化趨勢確定該輪胎的安裝位置是在所述車輛的左側或右側包括：

根據輪胎對應的所述差值的變化幅度確定該輪胎的安裝位置是在所述車輛的左側或右側。

優選地，所述方法還包括：

根據輪胎對應的所述第一磁場強度采樣值或第二磁場強度采樣值的變化幅度確定該輪胎的安裝位置是在所述車輛的前側或后側。

優選地，比較磁場強度變化經驗數據和所述變化幅度，確定輪胎的安裝位置是在所述車輛的前側或后側；

所述磁場強度變化經驗數據根據預先實驗測量獲得。