[發明專利]吊輪與軌道配合的防跳結構有效
| 申請號: | 201710280340.8 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN106948693B | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發明(設計)人: | 劉永定 | 申請(專利權)人: | 中山啟家移門五金科技有限公司 |
| 主分類號: | E05D15/06 | 分類號: | E05D15/06 |
| 代理公司: | 中山市銘洋專利商標事務所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 鄒常友 |
| 地址: | 528463 廣東省中山市三*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 配合 結構 | ||
一種吊輪與軌道配合的防跳結構,它包括:導軌體,其采用型材制成,所述導軌體具有供吊輪體往復動作的導軌腔;防跳變腔體,其裝設于所述導軌腔內使吊輪體允許經過的配合間隙變小而限制吊輪體的上下動作以實現防跳。它結構簡單、組裝操作快捷、安全可靠、大大降低制作成本、傳動穩定性好、有效防止吊輪停止前的跳動現象、靜音效果好。因此,它是一種經濟性和技術性均具優越性能的產品。
技術領域
本發明涉及一種吊輪與軌道配合的防跳結構。
背景技術
現有吊趟門的導軌與吊輪活動配合,吊輪連接門體,門體在開關動作時,吊輪隨之動作,門體動作至最大打開的位置時,由于導軌腔與吊輪的配合間隔的問題,門體出現慣性使吊輪上下跳動,原因在于輪體在導軌腔配合移動所存在的間隙所致,現有解決這個問題的方式是加裝門停機構進行緩沖,所緩解慣性產生的撞擊,可一定程度減少噪聲,但存在吊輪跳動現角,且結構復雜,制作用材成本和工藝成本較高,門體傳動不順暢等等。
因此,為了克服上述的缺陷,我研制了一種吊輪與軌道配合的防跳結構。
發明內容
本發明的目的所要解決的技術問題是要提供一種吊輪與軌道配合的防跳結構,它結構簡單、組裝操作快捷、安全可靠、大大降低制作成本、傳動穩定性好、有效防止吊輪停止前的跳動現象、靜音效果好。因此,它是一種經濟性和技術性均具優越性能的產品。
為實現上述目的,本發明提供一種吊輪與軌道配合的防跳結構,它包括:
導軌體,其采用型材制成,所述導軌體具有供吊輪體往復動作的導軌腔;
防跳變腔體,其裝設于所述導軌腔內使吊輪體允許經過的配合間隙變小而限制吊輪體的上下動作以實現防跳。
于本發明的一個或多個實施例中,所述防跳變腔體裝設于導軌腔的上部,防跳變腔體裝設于門體將要停靠時吊輪所在位置的上方。
于本發明的一個或多個實施例中,所述防跳變腔體具有嵌設導軌體掛腔的掛持部,防跳變腔體下部具有供吊輪體滑輪輪面相配適的底面。
于本發明的一個或多個實施例中,所述導軌體的下部具有對稱設置的托輪下斜導部,所述托輪下斜導部間隔設置形成供吊輪體螺栓經過的條形空間。
于本發明的一個或多個實施例中,所述導軌體具有燕尾狀凸起部。
本發明同背景技術相比存在的效果是:
由于本發明采用上述的方案,它結構簡單、組裝操作快捷、安全可靠、大大降低制作成本、傳動穩定性好、有效防止吊輪停止前的跳動現象、靜音效果好。因此,它是一種經濟性和技術性均具優越性能的產品。
附圖說明
圖1為本發明一個實施例吊輪與軌道配合的防跳結構的示意圖;
圖2為本發明一個實施例吊輪與軌道配合的防跳結構的展開示意圖。
具體實施方式
下面詳細描述本發明的實施例,所述的實施例示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。
在本發明的描述中,需要說明的是,對于方位詞,如有術語“中心”,“橫向”、“縱向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于敘述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構造和操作,不能理解為限制本發明的具體保護范圍。
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