[發(fā)明專利]一種解決機(jī)電綜合管線排布的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710280219.5 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN107066750B | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 耿巨;張亞楠;尤克泉;陳自超;劉珊珊;劉忠橋;滕凱超 | 申請(專利權(quán))人: | 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/18 | 分類號: | G06F30/18;G06F30/13 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人: | 韓曉梅 |
| 地址: | 322199 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 解決 機(jī)電 綜合 管線 排布 方法 | ||
1.一種解決機(jī)電綜合管線排布的方法,其特征在于,該解決機(jī)電綜合管線排布的方法包括以下步驟:
步驟一,匯總并熟悉原設(shè)計(jì)機(jī)電安裝各專業(yè)圖紙,了解整體建筑、結(jié)構(gòu)形式;
步驟二,采用Magicad與revit創(chuàng)建機(jī)電與土建各專業(yè)的BIM模型;
步驟三,采用單層整合方法整合機(jī)電與土建模型;
步驟四,利用Magicad自帶碰撞檢測功能,進(jìn)行機(jī)電模型與土建模型和機(jī)電模型之間的管道碰撞檢測;
步驟五,通過機(jī)電模型與土建模型和機(jī)電模型之間的管道碰撞檢測,分析獲得機(jī)電綜合管網(wǎng)的最優(yōu)解決方案;
步驟六,現(xiàn)場應(yīng)用BIM模型,并根據(jù)實(shí)際情況對BIM模型進(jìn)行二次局部優(yōu)化;
步驟七,現(xiàn)場管線布置進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,檢查現(xiàn)場管線布置位置和標(biāo)高情況是否和模型一致;
在步驟二中,采用Magicad與revit創(chuàng)建機(jī)電與土建各專業(yè)的BIM模型時(shí),Magicad創(chuàng)建機(jī)電模型,采用單文件單層方法;
建模前首先將Magicad與revit基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)定為軸網(wǎng)中同一位置;
利用Magicad按機(jī)電安裝各專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行機(jī)電管道初步模型創(chuàng)建,以CAD軟件Z軸0坐標(biāo)作為本層室內(nèi)地面建筑標(biāo)高;
利用Revit創(chuàng)建土建模型,在創(chuàng)建模型前,對于結(jié)構(gòu)模型中的梁進(jìn)行一個(gè)特殊處理,將梁族的“用于模型行為的材質(zhì)”設(shè)定為“其他”;
在步驟一中,對原設(shè)計(jì)機(jī)電安裝各專業(yè)圖紙進(jìn)行深入閱讀時(shí),需理解設(shè)計(jì)人設(shè)計(jì)意圖,并在閱圖過程中查找錯(cuò)、漏、碰、缺問題,初步確定綜合管網(wǎng)最大問題節(jié)點(diǎn)、一般問題節(jié)點(diǎn)分布位置和數(shù)量。
2.如權(quán)利要求1所述的解決機(jī)電綜合管線排布的方法,其特征在于,在步驟三中,采用單層整合方法整合機(jī)電與土建模型時(shí);利用Revit創(chuàng)建土建模型完成后,利用revit導(dǎo)出本層土建模型的CAD文件,將土建模型CAD文件采用直接復(fù)制的方式,整合到機(jī)電模型中;并利用CAD平臺的特性顯示查看結(jié)構(gòu)梁規(guī)格和位置Z坐標(biāo),其中,Z坐標(biāo)點(diǎn)為梁中心點(diǎn),從而得出梁頂坐標(biāo),然后將土建模型進(jìn)行豎向移動(dòng)至機(jī)電模型的相對位置處。
3.如權(quán)利要求1所述的解決機(jī)電綜合管線排布的方法,其特征在于,在步驟四中,利用Magicad自帶碰撞檢測功能,進(jìn)行機(jī)電模型與土建模型和機(jī)電模型之間的管道碰撞檢測時(shí),可根據(jù)不同項(xiàng)目需求情況進(jìn)行硬碰撞或軟碰撞,生成碰撞信息報(bào)告,同時(shí)Magicad可根據(jù)碰撞信息對全部碰撞點(diǎn)位進(jìn)行明顯的符號標(biāo)記。
4.如權(quán)利要求1所述的解決機(jī)電綜合管線排布的方法,其特征在于,在步驟五中,通過機(jī)電模型與土建模型和機(jī)電模型之間的管道碰撞檢測,分析獲得機(jī)電綜合管網(wǎng)的最優(yōu)解決方案時(shí),首先通過模型的碰撞檢查,檢查出圖中存在的問題,根據(jù)碰撞檢查得出的結(jié)果,結(jié)合設(shè)計(jì)施工圖紙對模型進(jìn)行深化設(shè)計(jì),溝通探尋最佳施工方案。
5.如權(quán)利要求1所述的解決機(jī)電綜合管線排布的方法,其特征在于,在步驟六中,現(xiàn)場應(yīng)用BIM模型,并根據(jù)實(shí)際情況對BIM模型進(jìn)行二次局部優(yōu)化的具體實(shí)現(xiàn)步驟為:
BIM模型優(yōu)化調(diào)整完后,將模型分層、分專業(yè),統(tǒng)一輸出成CAD格式文件,并將機(jī)電安裝各專業(yè)信息進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)注;
施工現(xiàn)場根據(jù)優(yōu)化后的施工圖紙,進(jìn)行實(shí)際安裝;
由現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)模型以及現(xiàn)場施工情況進(jìn)行比對,對于模型中不完善或現(xiàn)場實(shí)際情況較難施工的部位,進(jìn)行匯總梳理,根據(jù)實(shí)際情況對模型進(jìn)行二次局部優(yōu)化。
6.如權(quán)利要求1所述的解決機(jī)電綜合管線排布的方法,其特征在于,在步驟七中,現(xiàn)場管線布置進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時(shí),需檢查現(xiàn)場管線布置位置和標(biāo)高情況是否與BIM模型一致。
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