[發明專利]一種江海聯運船新型舵系

有效

• 申請號: 201710279796.2
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN107140152B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 袁奮輝;李旦
• 申請（專利權）人: 舟山利遠機械有限公司
• 主分類號: B63B59/08
• 分類號: B63B59/08
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 王樹鏞

一種江海聯運船新型舵系，包括舵連接軸、上凸塊、電機、凹槽、連接桿、絲杠、舵葉、法蘭軸承、下凸塊、飛輪、輪架、鋼絲繩、折疊罩、支架、轉板、超聲波換能器、轉動軸承、轉軸、刮板、毛刷條和絲母，所述舵連接軸下安裝舵葉，舵葉上端的前后兩側面上各安裝上凸塊，上凸塊內左右兩側各安裝電機，電機通過聯軸器與絲杠相連，上凸塊內設有凹槽，絲杠下端伸出凹槽外；本發明的優點是：具有貝類刮除功能。

技術領域

本發明涉及一種江海聯運船新型舵系，屬于船配技術領域。

背景技術

江海聯運是指貨物不經中轉，由同一艘船完成江河與海洋運輸的全程運輸方式；江海聯運的操作主要分為兩個部分，即江段運輸和海上運輸。江海聯運船長期在海里，舵表面會長貝類之類的東西，現有技術的江海聯運船的舵系都不具有刮除功能，無法刮除貝類，長此以往會使舵損壞。為了解決上述困難，需要開發一款具有貝類刮除功能的一種江海聯運船新型舵系。

發明內容

本發明的目的是提供一種江海聯運船新型舵系。

本發明要解決的問題是現有技術的江海聯運船的舵系都不具有刮除功能的問題。

為實現本發明的目的，本發明采用的技術方案是：

一種江海聯運船新型舵系，包括舵連接軸、上凸塊、電機、凹槽、連接桿、絲杠、舵葉、法蘭軸承、下凸塊、飛輪、輪架、鋼絲繩、折疊罩、支架、轉板、超聲波換能器、轉動軸承、轉軸、刮板、毛刷條和絲母，所述舵連接軸下安裝舵葉，舵葉上端的前后兩側面上各安裝上凸塊，上凸塊內左右兩側各安裝電機，電機通過聯軸器與絲杠相連，上凸塊內設有凹槽，絲杠下端伸出凹槽外，絲杠下端安裝在法蘭軸承上，法蘭軸承安裝在下凸塊上，下凸塊安裝在舵葉前后兩側面上，絲杠上安裝絲母，絲母位于凹槽內，凹槽內頂部安裝折疊罩，折疊罩位于凹槽內，折疊罩由左右兩個側面、頂面、前側面以及底面構成，折疊罩下端左右兩側各安裝連接桿，連接桿安裝在絲母上，絲母安裝在絲杠上，折疊罩左右兩側底部各安裝毛刷條，折疊罩內底部安裝兩個支架，支架上安裝刮板，刮板的刮面朝著舵葉側面，刮板上下兩側各安裝多個轉動軸承，轉動軸承內安裝轉軸，轉軸上安裝轉板，刮板左右兩側各安裝鋼絲繩，鋼絲繩上端纏繞在飛輪上，飛輪安裝在輪架上，輪架安裝在上凸塊內，飛輪位于上凸塊內，折疊罩內頂部安裝多個超聲波換能器。

所述折疊罩左右兩側底部各安裝毛刷條。

所述連接桿采用不銹鋼材料制成。

本發明的優點是：電機的輸出軸帶動絲杠旋轉，使絲母上下移動，使連接桿帶著折疊罩向下移動，使折疊罩伸展開來，使刮板向下移動到舵葉前后兩側面上，刮板移動時刮除舵葉前后側面上的貝類等生物，刮板向下移動，使鋼絲繩向下移動，使飛輪逆旋轉，使超聲波換能器發出超聲波，使舵葉前的水晃動，促進貝類的掉落；折疊罩罩在舵葉前后兩側面上，毛刷條貼合在舵葉前后兩側面上，使折疊罩和舵葉側面構成一個相對空間，使超聲波的效果更好，比使超聲波裸露在海水中的效果更好，超聲波以及刮板向下移動時的水流促使轉板旋轉，提高折疊罩內的水的晃動，提高刮板刮除貝類的效果。

附圖說明

圖1是本發明一種江海聯運船新型舵系整體結構圖；

圖2是本發明一種江海聯運船新型舵系的內部結構示意圖；

圖3是上凸塊安裝的側面結構示意圖；

圖4是折疊罩伸展開后的側面結構示意圖；

圖5是折疊罩的主視圖；

圖6是上凸塊安裝結構的俯視圖；