[發(fā)明專利]車用帶反饋的車用電子喇叭及反饋方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710279281.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-04-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107046667A | 公開（公告）日： | 2017-08-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙宏偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 哈爾濱固泰電子有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | H04R9/06 | 分類號(hào)： | H04R9/06;H04R9/02 |
| 代理公司： | 哈爾濱東方專利事務(wù)所23118 | 代理人： | 陳曉光 |
| 地址： | 150060 黑龍*** | 國(guó)省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車用帶 反饋 用電 喇叭 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用帶反饋的車用電子喇叭及反饋方法。
背景技術(shù)：
普通汽車?guó)Q笛喇叭采用開環(huán)控制原理，不采用傳感器做閉環(huán)反饋，普通汽車?guó)Q笛喇叭采用開環(huán)控制原理，不采用傳感器做閉環(huán)反饋，當(dāng)鳴笛喇叭工作時(shí)聲音不明亮，聲壓級(jí)有明顯的降低。
發(fā)明內(nèi)容：
本發(fā)明的目的是提供一種車用帶反饋的車用電子喇叭及反饋方法，制作工藝簡(jiǎn)單，成本低，聲音效果好，生產(chǎn)便捷。
上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
一種車用帶反饋的車用電子喇叭，其組成包括：控制器、驅(qū)動(dòng)電路、喇叭系統(tǒng)和傳感器，所述的控制器與所述的驅(qū)動(dòng)電路連接，所述的驅(qū)動(dòng)電路與所述的喇叭系統(tǒng)連接，所述的喇叭系統(tǒng)與所述的傳感器連接，所述的傳感器與所述的控制器連接，所述的控制器、所述的喇叭系統(tǒng)和所述的傳感器組成一個(gè)帶有閉環(huán)反饋的系統(tǒng)，所述的帶有閉環(huán)反饋的系統(tǒng)完成汽車用電喇叭控制回路。
所述的車用帶反饋的車用電子喇叭，所述的控制器發(fā)出相應(yīng)脈沖經(jīng)過(guò)所述的驅(qū)動(dòng)電路，所述的驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)所述的喇叭系統(tǒng)。
所述的車用帶反饋的車用電子喇叭，所述的傳感器接收到所述的喇叭系統(tǒng)信號(hào)反饋給所述的控制器。
車用帶反饋的車用電子喇叭的反饋方法，該方法包括如下步驟：
（1）控制器發(fā)出相應(yīng)脈沖經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)電路；
（2）驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)喇叭系統(tǒng)工作，產(chǎn)生鳴叫聲；
（3）傳感器接收到喇叭系統(tǒng)信號(hào)反饋給控制器；
（4）控制器接收到傳感器信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理后再發(fā)出相應(yīng)脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)喇叭系統(tǒng)，形成一個(gè)完整的閉環(huán)反饋電路系統(tǒng)。
本發(fā)明的有益效果：
1.本發(fā)明采用傳感器取得喇叭信號(hào)，反饋給控制器，形成閉環(huán)反饋，使喇叭發(fā)聲明亮，而保持原有聲壓級(jí)，具有顯著特點(diǎn)，沒(méi)有明顯降低。
附圖說(shuō)明：
附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式：
實(shí)施例1：
一種車用帶反饋的車用電子喇叭，其組成包括：控制器1、驅(qū)動(dòng)電路2、喇叭系統(tǒng)3和傳感器4，所述的控制器與所述的驅(qū)動(dòng)電路連接，所述的驅(qū)動(dòng)電路與所述的喇叭系統(tǒng)連接，所述的喇叭系統(tǒng)與所述的傳感器連接，所述的傳感器與所述的控制器連接，所述的控制器、所述的喇叭系統(tǒng)和所述的傳感器組成一個(gè)帶有閉環(huán)反饋的系統(tǒng)，所述的帶有閉環(huán)反饋的系統(tǒng)完成汽車用電喇叭控制回路。
實(shí)施例2：
根據(jù)實(shí)施例1所述的車用帶反饋的車用電子喇叭，所述的控制器發(fā)出相應(yīng)脈沖經(jīng)過(guò)所述的驅(qū)動(dòng)電路，所述的驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)所述的喇叭系統(tǒng)。
實(shí)施例3：
根據(jù)實(shí)施例1或2所述的車用帶反饋的車用電子喇叭，所述的傳感器接收到所述的喇叭系統(tǒng)信號(hào)反饋給所述的控制器。
實(shí)施例4：
一種實(shí)施例1—3之一收的車用帶反饋的車用電子喇叭的反饋方法，該方法包括如下步驟：
（1）控制器發(fā)出相應(yīng)脈沖經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)電路；
（2）驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)喇叭系統(tǒng)工作，產(chǎn)生鳴叫聲；
（3）傳感器接收到喇叭系統(tǒng)信號(hào)反饋給控制器；
（4）控制器接收到傳感器信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理后再發(fā)出相應(yīng)脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)喇叭系統(tǒng)，形成一個(gè)完整的閉環(huán)反饋電路系統(tǒng)。
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