[發明專利]一種基于人臉識別技術的駕駛員學習系統

在審

• 申請號: 201710278619.2
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN107170331A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 虞永輝
• 申請（專利權）人: 虞永輝
• 主分類號: G09B19/16
• 分類號: G09B19/16;G06K9/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 郝傳鑫

技術領域

本發明屬于駕駛員學習培訓技術領域，特別是涉及一種基于人臉識別技術的駕駛員學習系統。

背景技術

隨著社會的發展駕照幾乎成了每個人必考的一個證件，而在現有技術中因為駕照學習時沒有學習足夠的課時，而拿到駕照造成重大交通事故的例子也比比皆是。中國發明專利，專利號2008100670328，公開了一種基于紫外光源的人臉識別系統，其人臉識別方法流程如圖1所示。其具體是通過紫外光源來進行人臉識別，但是其人臉識別率相對卻較低，不過其基本結構及電路布局已經趨近成熟，已成為本領域技術人員都能獲悉的技術了。現有技術中已經應用了指紋識別技術來杜絕此類事件的發生，課時隨著指紋指套等工具的出現，使這一技術對考生的約束力還是非常有限，好多考生通過購買指紋指套很容易躲過這一限制。我們需要一套控制更加嚴格的系統，來杜絕此類事件的發生，然而目前還沒有更好的技術。

發明內容

本發明提供了一種新的基于人臉識別技術的駕駛員學習系統，解決了現有技術中經常出現駕駛員學時積累造假及冒名頂替的問題。

具體技術方案是，所述基于人臉識別技術的駕駛員學習系統，由駕駛員交互平臺、人臉識別裝置和計時儀組成；人臉識別裝置與計時儀電連接；所述駕駛員交互平臺為駕駛員提供互聯網服務，駕駛員可通過手機終端或PC機來完成報名、理論學習、預約教練或預約考試；計時儀用于記錄駕駛員的訓練時間和訓練公里數；人臉識別裝置用來通過人臉識別技術來確認駕駛員信息，從而在駕駛員通過認證后計時儀開啟開始計時及記錄公里數。

進一步的，所述人臉識別裝置包括紅外光源攝像頭、窄帶率光片、嵌入式處理器、存儲器、液晶顯示器、無線收發器、輸入輸出端口和電源；窄帶率光片設置在外光源攝像頭外側，嵌入式處理器分別與存儲器、液晶顯示器、輸入輸出端口、無線收發器及電源連接。

進一步的紅外光源攝像頭主動光源波長為940nm。

進一步的，所述人臉識別裝置實現人臉識別的方法步驟是：

第一步，通過紅外光源攝像頭錄取人臉圖像信息，然后通過嵌入式處理器將采集的信息進行處理，存儲在存儲器中；或者通過無線接收器接收遠程服務器發送的駕駛員信息，將其存入到存儲器中；再或者通過輸入端口導入駕駛員信息，存儲到存儲器中。

第二步，通過紅外光源攝像頭與窄帶率光片的配合完成人臉圖像信息的采集，將采集到的信息傳遞給嵌入式處理器。

第三步，嵌入式處理器將采集到的人臉信息與存儲器中存儲的人臉特征進行對比，從而完成人臉的檢測與識別，最終確認駕駛員的身份。

第四步，向計時儀發送信號開始計時和記錄公里數。

第五步，駕駛員下車，紅外光源攝像頭采集到的駕駛員人臉信息中斷超過預設時間，則嵌入式處理器向計時儀發送停止計時信息，信息記錄停止。

進一步的所述駕駛員交互平臺包括手機終端、PC機、系統服務器、云端服務器和無線通訊裝置。

更進一步的，所述所述人臉識別裝置還包括兩個設置在駕駛員左右的主動光源。

有益效果，通過人臉識別技術與計時儀及駕駛員交互平臺的結合，實現了駕駛員可以方便的進行報名、訓練預約、理論知識的學習，另外顯著杜絕駕駛員還存在的學時造假及冒名頂替等行為，信息更加準確，更加智能化；本系統中人臉識別方法，可以實現單次識別率達到95％，識別速度小于1s。

附圖說明

圖1是現有技術中一種基于紫外光源的人臉識別系統工作流程圖。

圖2是本發明的系統結構框圖。

圖3是本發明中人臉識別裝置的結構框圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本發明中的技術方案做進一步描述。