[發明專利]電動汽車安全保護系統和方法在審
| 申請號： | 201710277523.4 | 申請日： | 2017-04-25 |
| 公開（公告）號： | CN108725202A | 公開（公告）日： | 2018-11-02 |
| 發明（設計）人： | 王斌剛;黃彬偉;趙清;陳銀銀;陳爽 | 申請（專利權）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00;B60L1/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭東 |
| 地址： | 450016 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力電池 低壓設備 安全保護系統 開關控制裝置 電動汽車 高壓線束 燒壞 閉合 安全運行 財產損失 充電電壓 短路故障 高壓電能 火災事故 使用壽命 高電壓 加載 整車 斷開 供電 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動汽車安全保護系統，包括動力電池、BMS和DC/DC，BMS通過第一高壓線束與動力電池連接，動力電池通過第二高壓線束與DC/DC的高壓側連接，其特征在于，所述第二高壓線束上串設有控制開關，DC/DC的低壓側用于為所述BMS供電，所述安全保護系統還包括用于控制所述控制開關的開關控制裝置，所述開關控制裝置根據輸入給BMS的充電電壓來相應控制所述控制開關，當BMS輸入有充電電壓時，控制所述控制開關閉合，否則，控制所述控制開關斷開。
2.根據權利要求1所述的電動汽車安全保護系統，其特征在于，所述控制開關為一接觸器的觸點，所述開關控制裝置為所述接觸器的控制線圈，所述接觸器的控制線圈由所述充電電壓控制，當BMS輸入有充電電壓時，控制所述觸點閉合。
3.根據權利要求1所述的電動汽車安全保護系統，其特征在于，所述開關控制裝置包括用于檢測輸入給BMS的充電電壓的電壓檢測模塊，以及控制模塊，電壓檢測模塊實時檢測BMS輸入的充電電壓，當BMS輸入有充電電壓時，控制模塊控制所述控制開關閉合，否則，控制所述控制開關斷開。
4.一種電動汽車安全保護方法，其特征在于，實時檢測BMS上的充電電壓，當BMS輸入有充電電壓時，控制導通動力電池與DC/DC的連接，當BMS上沒有充電電壓時，控制斷開動力電池與DC/DC的連接。
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