[發(fā)明專利]柴油機低溫啟動系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN106870239A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設計）人: 萬立新
• 申請（專利權）人: 萬立新
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;F02B49/00;F02M25/00
• 代理公司: 北京奧翔領智專利代理有限公司11518
• 代理人: 路遠

技術領域

本發(fā)明涉及柴油機冷啟動系統(tǒng)設計的技術領域，特別涉及一種柴油機低溫啟動系統(tǒng)。

背景技術

隨著全方位現代化步伐加快，柴油發(fā)動機應用遍布國民經濟及國防建設的各個方面。柴油發(fā)動機低溫啟動困難，一直困擾著柴油發(fā)動機生產廠家及廣大用戶。為了解決該問題，先后有加熱鍋對進氣及機體內部加熱的方法；油底殼機油加熱及進氣加熱法的方案，在低溫啟動過程中取得了一定的效果。但目前，還存在啟動時間長，可靠性差的問題，尤其是無法保證在極端環(huán)境條件下(≤-40℃)短時間內的可靠起動。

由此可知，在現有技術中，柴油機低溫啟動過程中，啟動的時間長，啟動成功的可靠性低的缺陷。

發(fā)明內容

有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種啟動成功率高、且在低溫條件下易啟動的柴油機低溫啟動系統(tǒng)。

為達到上述目的，本發(fā)明是通過如下技術方案實現：

本發(fā)明提供了一種柴油機低溫啟動系統(tǒng)，包括：電源裝置和助燃劑噴射裝置，所述助燃劑噴射裝置連接柴油機的進氣管，所述電源裝置連接柴油機的啟動電機的電源輸入端。

在一種優(yōu)選的實施方式中，所述電源裝置包括：超級電容和蓄電池；所述超級電容和蓄電池并聯連接。

在一種優(yōu)選的實施方式中，所述超級電容為一塊電容器模組，或者所述超級電容為并聯連接的多塊電容器模組。優(yōu)選的，所述電容器模組的型號為250F/30V的電容器模組。

在一種優(yōu)選的實施方式中，所述蓄電池為串聯連接的兩塊或者多塊蓄電池。優(yōu)選的，所述蓄電池的型號為12V/180Ah的蓄電池。

在一種優(yōu)選的實施方式中，所述助燃劑噴射裝置包括：助燃劑罐，所述助燃劑罐的出液口安裝電磁閥，所述電磁閥的電源輸入端連接所述啟動電機的電源輸出端；所述電磁閥的助燃劑輸出端連接助燃劑噴射管，所述助燃劑噴射管的另一端連接噴嘴，所述噴嘴連接柴油機進氣管。

在一種優(yōu)選的實施方式中，所述電磁閥與啟動電機之間的導線中串聯連接保險絲。

在一種優(yōu)選的實施方式中，所述電磁閥與啟動電機之間的導線中串聯連接有溫控開關，所述溫控開關的信息輸入端連接溫度傳感器信息輸出端，所述溫度傳感器設在柴油機外壁。

在一種優(yōu)選的實施方式中，所述電磁閥的電源輸入端連接所述電源裝置的電源輸出端，并在其連接的導線上設有手動開關。

在一種優(yōu)選的實施方式中，所述助燃劑罐內的助燃劑為發(fā)動機低溫啟動助燃劑。

在一種優(yōu)選的實施方式中，所述發(fā)動機低溫啟動助燃劑為乙醚。

上述技術方案中的一個技術方案具有如下有益效果：

本發(fā)明在柴油機的進氣管一端連接助燃劑噴射裝置，為柴油機噴射助燃劑；在柴油機的啟動電機電源輸入端連接電源裝置，電源裝置為并聯連接的超級電容和蓄電池。避免了現有技術中，柴油機在低溫啟動過程中，啟動時間長，啟動成功的可靠性低的缺陷。本發(fā)明助燃劑噴射裝置為柴油機噴射助燃劑，電源裝置的超級電容為啟動電機的啟動過程提供較大的電流，保證啟動過程的可靠性，縮短啟動所需時長。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一種實施方式中，柴油機低溫啟動系統(tǒng)的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明一種實施方式中，柴油機低溫啟動系統(tǒng)的電源裝置電路示意圖。

其中，1、啟動電機，2、助燃劑噴射裝置，3、電源裝置，4、啟動開關，5、手動開關，6、超級電容，7、蓄電池，8、電磁閥，9、溫度傳感器，10、噴嘴，11、保險絲，12、溫控開關。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明的附圖1與圖2，對本發(fā)明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明的一個實施方式中，一種柴油機低溫啟動系統(tǒng)，包括：電源裝置3和助燃劑噴射裝置2，在柴油機的進氣管端部連接助燃劑噴射裝置2，在柴油機的啟動電機1的電源輸入端連接電源裝置3。助燃劑噴射裝置2為柴油機噴射助燃劑，助燃劑促進了柴油機內柴油的燃燒，加快柴油機的啟動效率和啟動的穩(wěn)定性。