[發(fā)明專利]帶潛水艙的郵輪

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710274369.5
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN107097907A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓培洲
• 申請（專利權(quán)）人: 韓培洲
• 主分類號: B63B29/00
• 分類號: B63B29/00;B63B35/00;B63C11/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶潛水艙的郵輪，包括船體(2)和裝有玻璃窗(82)的潛水艙(16)，潛水艙(16)形狀較長，與船體(2)平行布置設(shè)在船體兩側(cè)，在潛水艙的前或后端形成有出入側(cè)，潛水艙(16)經(jīng)擺臂機(jī)構(gòu)(26)和收放裝置(14)與船體(2)相連，并能被放入水中和收回到上部位置，潛水艙(16)收回到上部位置后，可被移進(jìn)相應(yīng)的在船體(2)上高于水面位置處所形成的側(cè)凹艙(3)內(nèi)，其特征在于：潛水艙(16)的頂部通過其上的支撐架(18)分別與擺臂機(jī)構(gòu)的上、下擺臂(22、23)的外端相鉸接，上、下擺臂的內(nèi)端分別與船體的側(cè)凹艙(3)內(nèi)的上、下支撐軸座(12、13)相鉸接，下擺臂(23)是由外彎臂(27)、中臂(28)和內(nèi)彎臂(29)構(gòu)成，讓潛水艙(16)在被收到上部的側(cè)凹艙(3)內(nèi)位置后，能靠在外彎臂(27)和內(nèi)彎臂(29)之間，在下擺臂(23)上的中臂和內(nèi)彎臂彎角處設(shè)有壓軸(30)，連接在壓軸上的液壓油缸(24)的另一端與側(cè)凹艙內(nèi)側(cè)壁上的軸座(5)相鉸接，在潛水艙(16)的出入側(cè)設(shè)有通向上側(cè)的垂直連接通道(37)，該垂直連接通道的上部在超過潛水艙(16)一定高度后再向船體(2)方向延伸形成中間橋廊(31)，在中間橋廊的外側(cè)出入端設(shè)有對位門框(32)，相應(yīng)地在側(cè)凹艙(3)的側(cè)壁(10)上分別設(shè)有處于上部靠內(nèi)側(cè)布置的上出入口(8)和下部靠外側(cè)布置的下出入口(7)，潛水艙(16)向上收回時，橋廊上的對位門框(32)與相應(yīng)的上出入口(8)對齊，潛水艙(16)被放入水中時，橋廊上的對位門框(32)與相應(yīng)的下出入口(7)對齊，在潛水艙(16)被壓入水中后，潛水艙通過內(nèi)側(cè)壁上的壓條(35)和頂部支撐架(18)上的墊塊(19)壓靠在船體(2)上。

2.根椐權(quán)利要求1所述的帶潛水艙的郵輪，其特征在于：在潛水艙(16)出入側(cè)的垂直連接通道(37)內(nèi)設(shè)有向上的中柱螺旋樓梯(39)，潛水艙的出入側(cè)經(jīng)螺旋樓梯與上部的中間橋廊(31)相連通。

3.根椐權(quán)利要求1所述的帶潛水艙的郵輪，其特征在于：在潛水艙(16)出入側(cè)的垂直連接通道(37)內(nèi)設(shè)有轎廂電梯，電梯的轎廂(46)具有可與上部中間橋廊(31)的上門(49)相對接的內(nèi)門(47)和可與下部潛水艙(16)的下門(61)相對接的側(cè)門(62)。

4.根椐權(quán)利要求3所述的帶潛水艙的郵輪，其特征在于：提升轎廂(46)的主機(jī)(89)設(shè)在轎廂與垂直連接通道側(cè)壁(75)之間的上部位置，并處在連接轎廂(46)與對重(57)的兩鋼纜(60)之間。

5.根椐權(quán)利要求3所述的帶潛水艙的郵輪，其特征在于：在轎廂的內(nèi)門側(cè)板(51)處的轎頂(52)和地板(54)上分別設(shè)有上下位置相對應(yīng)的上、下救生門(53、55)，相應(yīng)地在上、下救生門之間的側(cè)板(51)上設(shè)有爬梯(56)，在相對應(yīng)的轎廂外面的垂直連接通道(37)的內(nèi)壁(38)上設(shè)有通向中間橋廊的長爬梯(58)，在轎廂電梯發(fā)生故障時，轎廂(46)的內(nèi)門(47)及側(cè)門(49)和相應(yīng)的上、下門(60、61)都能被容易打開。

6.根椐權(quán)利要求3所述的帶潛水艙的郵輪，其特征在于：在靠轎廂電梯側(cè)的座椅(36)上方的艙頂上設(shè)有帶逃生門(63)的垂直逃生井(64)，垂直逃生井向上經(jīng)中間過道(68)通向中間橋廊(31)，相應(yīng)地在座椅(36)后面和上面垂直逃生井(64)的壁板(59)上設(shè)有通向上部中間過道(68)的備用爬梯(66)，在中間橋廊內(nèi)設(shè)有阻止進(jìn)入中間過道(68)的安全門(67)。

7.根椐權(quán)利要求2或3所述的帶潛水艙的郵輪，其特征在于：在潛水艙的中間橋廊(31)外側(cè)的對位門框(32)上設(shè)有帶外擋邊(70)的外折板(69)，在對位門框(32)的外環(huán)槽(71)內(nèi)設(shè)有環(huán)繞四周的橡膠環(huán)帶(72)，該橡膠環(huán)帶經(jīng)連通管路與被控制的充氣源相連通，在側(cè)凹艙側(cè)壁(10)的上出入口(8)和下出入口(7)上分別設(shè)有對接框板(76)，在對接框板(76)的內(nèi)側(cè)設(shè)有帶內(nèi)擋邊(80)的內(nèi)折板(79)，當(dāng)潛水艙(16)向上收回或被壓入水中后，中間橋廊上的對位門框(32)與相應(yīng)的上或下出入口(8、7)對齊時，向?qū)ξ婚T框上的外環(huán)槽(71)中的橡膠環(huán)帶(72)內(nèi)充進(jìn)壓縮氣體，可讓橡膠環(huán)帶膨脹用其上的環(huán)條緊貼在相應(yīng)的對接框板(76)的外端面上，同時，中間橋廊的對位門框(32)的外擋邊(70)卡在對接框板(76)的外豎框上，對位門框(32)上的內(nèi)豎框卡在對接框板(76)上的內(nèi)擋邊(80)上。