[發(fā)明專利]大容量遠程的前照燈瞄準

在審

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• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN107389321A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設計）人: 艾爾伯托·艾克蘭迪尤斯;黛安·瑪利亞·拉哈爾;加桑·E·馬迪;西蒙·霍華德·科伍德;凱利·瑪利亞·亞當斯-坎波斯;哈戴爾·辛格;杰弗瑞·保羅·斯賓塞
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G01M11/06
• 分類號: G01M11/06
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11278
• 代理人: 劉小峰

技術領域

本發(fā)明大體上涉及車輛前照燈。更具體地，本發(fā)明涉及用于在制造/裝配環(huán)境中的遠程以及大容量前照燈瞄準的方法和系統(tǒng)。

背景技術

眾所周知，機動車輛包括前置的前照燈以照明道路的車輛前方和車輛側(cè)方部分，改進在光線暗的情況下駕駛員看到道路和其中的潛在危險或障礙的能力。各種各樣的前照燈設計是已知的。在高水平下，車輛典型地包括大體上設置在車輛前部的相對角的一對限定遠光和近光照明的前置前照燈。這可由專用遠光和近光源或各自配置為選擇性地提供遠光和近光照明的一對前照燈執(zhí)行。

前照燈照明盡可能多的道路的車輛前方部分以最大化駕駛員查看的能力是可取的。權(quán)衡該設計目標需要阻止車輛前照燈在將潛在地損害在相對方向中行駛的車輛的駕駛員的視覺的取向上發(fā)射光。為此，法規(guī)規(guī)定射束截止(beam cutoff)必須定位在與車輛前部特定距離的地面上方的某個高度，射束截止是落在特定強度以上和以下的前照燈照明之間的上邊界。

為了遵守這樣的法規(guī)，前照燈典型地進行調(diào)節(jié)以允許制造商和隨后的車輛用戶根據(jù)需要瞄準從前照燈發(fā)射的光以提供期望的光束方向。特別地，豎直前照燈瞄準是重要的，因為，當錯誤瞄準時，瞄準太低的前照燈可減少低光可見性和對象檢測，或者相反地，如果瞄準太高可對其它駕駛員造成眩光、不適、以及潛在損害。

在制造/裝配環(huán)境中，為了分析/調(diào)節(jié)前照燈豎直瞄準，在測試下的車輛被放置在與測試表面(俗稱“白板”)和/或測試裝置預定的距離。激活前照燈，并分析產(chǎn)生的照明模式。通過分析，前照燈被調(diào)節(jié)以提供期望的照明方向、射束截止等。這可手動或通過使用自動化裝置發(fā)生，盡管最典型在制造/裝配環(huán)境中實施自動化/機械前照燈光束分析和瞄準。前照燈瞄準裝備/系統(tǒng)(“瞄準器”)是已知的，其使用射束截止的投射分析或直接測量以將前照燈瞄準至標稱位置。

各種設計和制造因素限制了將前照燈正確地瞄準至標稱位置的能力。這些因素包括制造廠光度瞄準器能力。實際上，在制造/裝配環(huán)境中使用的傳統(tǒng)瞄準器的一般豎直瞄準能力被限制為在25英尺距離的±3英寸。這對前照燈豎直瞄準是過度的并且不滿足用戶敏感性。另一個問題是，與在生產(chǎn)環(huán)境中安全檢查的前照燈瞄準的更長的距離(例如在美國是25英尺、并且在歐洲是10米)相比，前照燈光束模式、車輛、和用于分析光束模式的攝像機系統(tǒng)之間的短前后距離，其照慣例2-5英尺。這放大了在傳統(tǒng)安全檢查距離(audit distance)以及更遠距離遭遇的豎直瞄準誤差。

特別地，現(xiàn)代前照燈可具有在數(shù)百英尺內(nèi)的光束范圍。在前照燈瞄準期間產(chǎn)生的所有豎直瞄準誤差是成角度的。因此，通常用于當前前照燈分析裝備的在5英尺距離產(chǎn)生的誤差在正常的25英寸安全檢查距離上被放大，并且在數(shù)百英尺的前照燈范圍上更是如此。因為在生產(chǎn)前照燈瞄準(2-5英尺)和傳統(tǒng)的生產(chǎn)前照燈瞄準安全檢查(25英尺)之間的1:5-1:10比例，當執(zhí)行安全檢查時，在豎直瞄準中的任何誤差被以5倍或更多的因數(shù)放大，這是顯著的。

人工方法已經(jīng)被實施，以通過人工模擬更長的瞄準距離來補償由短瞄準距離產(chǎn)生的誤差，例如菲涅耳透鏡，但是這是不充分的并且實際上可能自己引入誤差。簡單的解決方案是在生產(chǎn)瞄準程序期間延長車輛和瞄準表面之間的距離。然而，大多數(shù)生產(chǎn)瞄準器無法并且不能校準該距離。而且，車輛和瞄準表面或白板之間的更長距離(例如，25英尺)不能被很好地集成在當前裝配線環(huán)境中。

為了解決這和其它問題，本發(fā)明涉及用于車輛前照燈瞄準的系統(tǒng)和方法。有利地，所描述的系統(tǒng)和方法允許車輛和瞄準表面之間顯著更長的瞄準距離，但能很好地集成在當前生產(chǎn)/裝配線中。通過使用更長的瞄準距離的能力，顯著地減少了豎直和其它瞄準誤差。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)在此描述的目的和優(yōu)點，在一個方面，描述了一種車輛前照燈瞄準系統(tǒng)，包含可移位的瞄準表面和成像系統(tǒng)。成像系統(tǒng)包含轉(zhuǎn)位瞄準箱(indexing aim box)和至少一個固定成像器，轉(zhuǎn)位瞄準箱包括定向為捕捉前照燈和/或靠近前照燈的一個或多個車輛特征的圖像的至少一個成像器，至少一個固定成像器定向為捕捉可移位的瞄準表面的一個或多個圖像。可移位的瞄準表面配置為選擇性地移位以允許車輛通過。在實施例中，轉(zhuǎn)位瞄準箱配置為在前照燈和另一前照燈——例如，車輛的右側(cè)前照燈和左側(cè)前照燈——之間轉(zhuǎn)移，從而順序地阻止從前照燈和另一前照燈發(fā)射的光。在前照燈瞄準程序期間可移位的瞄準表面定位在距車輛和成像系統(tǒng)預定的距離。在實施例中，在前照燈瞄準程序期間可移位的瞄準表面定位在距成像系統(tǒng)至少25英尺的位置。