[發(fā)明專利]一種通用型CRTSIII型軌道板預制臺座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710272548.5
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN106985274B
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設計）人: 劉輝;劉玉波;劉武生;胡柱奎;楊樂明;袁江斌;王劉昌;廖付華;劉云飛;陳斌;孫艷文;王海峰;宋禮佳
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團有限公司;中鐵四局集團第一工程有限公司
• 主分類號: B28B23/04
• 分類號: B28B23/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

本發(fā)明涉及一種通用型CRTSIII型軌道板預制臺座，包括預制臺座本體和張拉系統(tǒng)，所述預制臺座本體包括由兩道橫向圈梁和兩道縱向圈梁圍合而成的矩形框架，所述矩形框架內設有多條橫向地梁和多條縱向地梁，所述矩形框架內設有底板，在所述底板上設有預埋鋼板和支撐墩；所述張拉系統(tǒng)包括千斤頂端架、橫向固定端架、縱向固定端架、千斤頂、橫向張拉梁、縱向張拉梁和張拉桿，所述千斤頂端架分別設置于靠近支撐墩處的橫向圈梁和縱向圈梁上，所述橫向張拉梁和縱向張拉梁分別固定于支撐墩的滑動裝置上。本發(fā)明的有益效果為：解決了目前軌道板預制臺座單一生產的缺點，極大的提高了生產效率及生產靈活性，為高鐵建設的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

技術領域

本發(fā)明涉及一種軌道板預制臺座，具體涉及一種通用型CRTSIII型軌道板預制臺座。

背景技術

目前，具有我國自主知識產權的CRTSⅢ型軌道板已經在鐵路建設中獲得廣泛應用，CRTSⅢ型軌道板長度為5600mm、寬度為2500mm、厚度為200mm，單片板重達8t。而軌道板按鋪設部位分為橋梁、路基、隧道地段軌道板，按線性分為直線、曲線地段軌道板等，現(xiàn)行設計圖冊中，共有5種CRTSⅢ型軌道板，且每種軌道板內的預應力鋼筋孔位及數(shù)量均有所不同。

CRTSⅢ型軌道板是采用預制成型，因建設范圍廣、生產量大，對于CRTSⅢ型軌道板的制板在產量和質量上都提出了更高的要求。為配合鐵路建設，CRTSⅢ型軌道板的批量預制在各個環(huán)節(jié)上都需要嚴格把關，以保證產品質量；由于CRTSⅢ型軌道板為新型軌道板，在預制質量把控上需要以方便、快捷和精準為目標不斷進行創(chuàng)新。軌道板中預應力鋼筋的張拉力是保證軌道板質量的一個重要參數(shù)，但我國現(xiàn)有臺座，存在著單一生產的缺點，不能滿足生產不同軌道板的靈活多樣性。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種適用于不同型號CRTSIII型軌道板生產的預制臺座。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術方案為：一種通用型CRTSIII型軌道板預制臺座，包括預制臺座本體和張拉系統(tǒng)，所述預制臺座本體包括由兩道橫向圈梁和兩道縱向圈梁圍合而成的矩形框架，所述矩形框架內設有多條橫向地梁和多條縱向地梁，所述橫向地梁與縱向地梁交叉設置將矩形框架分隔成“井”字形網格，所述“井”字網格用于填充夯實土，所述矩形框架內還設有底板，所述底板設于橫向地梁和縱向地梁上，在所述底板上設有預埋鋼板和支撐墩，所述支撐墩沿著矩形框架的一道橫向圈梁和一道縱向圈梁方向設置；所述張拉系統(tǒng)包括千斤頂端架、橫向固定端架、縱向固定端架、千斤頂、橫向張拉梁、縱向張拉梁和張拉桿，所述千斤頂端架分別設置于靠近支撐墩處的橫向圈梁和縱向圈梁上，在遠離所述支撐墩的橫向圈梁上設置橫向固定端架，在遠離所述支撐墩的縱向圈梁上設置縱向固定端架，所述橫向張拉梁和縱向張拉梁分別固定于支撐墩的滑動裝置上，所述千斤頂固定于千斤頂端架，通過螺桿分別與橫向張拉梁及縱向張拉梁栓接。

優(yōu)選的是，所述千斤頂端架為門字形結構，包括第一橫上板、第一橫下板、第一側板和H型鋼柱，所述第一側板同側上下兩邊分別與第一橫上板及第一橫下板的邊緣處固定連接，所述第一橫上板與第一橫下板平行設置，所述第一側板上還設有組合筋板，所述組合筋板位于第一橫上板和第一橫下板之間，所述第一橫下板左右兩側設有用于安裝H型鋼柱的孔洞，在所述第一側板與組合筋板相反的一面上開設張拉桿孔洞和千斤頂安裝螺栓孔。

優(yōu)選的是，所述橫向固定端架為雙門型結構，包括第二橫上板、第二橫下板、第二側板和H型鋼柱，所述第二側板同側上下兩邊分別與第二橫上板及第二橫下板的邊緣處固定連接，所述第二橫上板與第二橫下板平行設置，所述第二側板上還設有組合筋板，所述組合筋板位于第二橫上板和第二橫下板之間，所述第二橫下板上設有四個用于安裝H型鋼柱的孔洞，所述第二側板與組合筋板相反的一面上開設張拉桿孔洞。