[發(fā)明專(zhuān)利]一種燃料供給系統(tǒng)及真火模擬發(fā)生裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710272005.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107025817A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金朝旭;荊彥文;孫鶴;閆子良;徐光;劉巖;韓衛(wèi)濟(jì);許宏;劉朝陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所;北京航天凱恩化工科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G09B9/00
• 分類(lèi)號(hào): G09B9/00;A62C99/00
• 代理公司: 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11223
• 代理人: 王明霞

1.一種燃料供給系統(tǒng)，包括，高壓氮?dú)馄拷M、增壓緩沖罐和燃料儲(chǔ)罐；所述高壓氮?dú)馄拷M通過(guò)增壓緩沖罐與燃料儲(chǔ)罐連接，所述燃料儲(chǔ)罐上設(shè)有燃料加注口，底部設(shè)有燃料出口，并連接有燃料供應(yīng)管路，燃料供應(yīng)管路用于為長(zhǎng)焰真火發(fā)生裝置供應(yīng)燃料；

其特征在于：還包括一置換管路，并具有一進(jìn)氣端和至少兩個(gè)出氣端，所述進(jìn)氣端與高壓氮?dú)馄拷M或增壓緩沖罐連接，其中一出氣端設(shè)置在燃料儲(chǔ)罐的外圍區(qū)域，另一出氣端設(shè)置在長(zhǎng)焰真火發(fā)生裝置的外圍區(qū)域，在燃料儲(chǔ)罐或長(zhǎng)焰真火發(fā)生裝置發(fā)生燃料泄露時(shí)，所述出氣端供應(yīng)氮?dú)庖钥焖俑淖內(nèi)剂蟽?chǔ)罐或長(zhǎng)焰真火發(fā)生裝置所在區(qū)域的氣體成分。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料供給系統(tǒng)，其特征在于：還包括一移動(dòng)式集中供應(yīng)平臺(tái)，所述移動(dòng)式集中供應(yīng)平臺(tái)為廂體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部具有容納腔，所述高壓氮?dú)馄拷M、增壓緩沖罐和燃料儲(chǔ)罐集中安裝在移動(dòng)式集中供應(yīng)平臺(tái)的容納腔內(nèi)，所述置換管路的一個(gè)出氣端設(shè)置在容納腔內(nèi)，以向容納腔內(nèi)供應(yīng)氮?dú)狻?/p>

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料供給系統(tǒng)，其特征在于：所述長(zhǎng)焰真火發(fā)生裝置安裝在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，所述置換管路的一個(gè)出氣端設(shè)置在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，以向飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)供應(yīng)氮?dú)狻?/p>

4.根據(jù)權(quán)利要求1—3任一項(xiàng)所述的一種燃料供給系統(tǒng)，其特征在于：所述燃料供應(yīng)管路上設(shè)有電磁閥、過(guò)濾器和流量傳感器，燃料供應(yīng)管路的末端分為第一燃料出口和第二燃料出口，并分別用于與長(zhǎng)焰真火發(fā)生裝置連接，以為長(zhǎng)焰真火發(fā)生裝置供應(yīng)燃料。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料供給系統(tǒng)，其特征在于：所述高壓氮?dú)馄拷M通過(guò)一級(jí)供氣管路與增壓緩沖罐連接，增壓緩沖罐通過(guò)二級(jí)供氣管路與燃料儲(chǔ)罐連接，在一級(jí)供氣管路和二級(jí)供氣管路上分別設(shè)有截止閥用于控制管路的通斷。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種燃料供給系統(tǒng)，其特征在于：所述置換管路的進(jìn)氣端連接在二級(jí)供氣管路上，置換管路上設(shè)有與出氣端數(shù)量相同的電磁閥，并對(duì)應(yīng)控制每個(gè)出氣端的開(kāi)閉。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種燃料供給系統(tǒng)，其特征在于：所述一級(jí)供氣管路上還設(shè)有減壓器和過(guò)濾器，所述過(guò)濾器設(shè)置在減壓器的上游。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料供給系統(tǒng)，其特征在于：所述增壓緩沖罐和燃料儲(chǔ)罐上分別設(shè)有一安全閥，所述燃料儲(chǔ)罐上還設(shè)有液位傳感器和壓力傳感器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料供給系統(tǒng)，其特征在于：還包括一回吹管路，用于吹除殘留在燃料供應(yīng)管路內(nèi)的燃料；所述回吹管路的進(jìn)氣端與高壓氮?dú)馄拷M或增壓緩沖罐連接，出氣端與燃料供應(yīng)管路連接，在回吹管路上至少設(shè)有一截止閥和單向閥，所述單向閥配置為只允許回吹管路內(nèi)的氣體向燃料供應(yīng)管路方向流動(dòng)。

10.一種配置有如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的燃料供給系統(tǒng)的真火模擬發(fā)生裝置，所述真火模擬發(fā)生裝置還包括，

長(zhǎng)焰真火發(fā)生裝置，具有噴射長(zhǎng)距火焰的主火焰噴射口和用于擴(kuò)大火焰截面面積的擴(kuò)充火焰噴射口，以及多個(gè)霧化介質(zhì)噴射口；

所述燃料供給系統(tǒng)配置成將燃料分別供應(yīng)至主火焰噴射口和擴(kuò)充火焰噴射口；

霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)，配置成向長(zhǎng)焰真火發(fā)生裝置供應(yīng)霧化介質(zhì)，并提供一定的壓力使霧化介質(zhì)從霧化介質(zhì)噴射口噴出；

遙控點(diǎn)火裝置，與長(zhǎng)焰真火發(fā)生裝置連接，以引燃從主火焰噴射口和/或擴(kuò)充火焰噴射口噴射出的燃料；

以及控制上述系統(tǒng)和裝置運(yùn)行的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。