[發明專利]一種降低尾氣污染物排放的方法及車輛

在審

• 申請號: 201710271661.1
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN107117158A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 賀鵬麟;蔡瑞典;陳志裕;陳樹熙;廖國玉
• 申請（專利權）人: 深圳市智慧車聯科技有限公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W40/105
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司44281
• 代理人: 向武橋,彭家恩

技術領域

本申請涉及一種節能減排的新方法，尤其涉及一種降低尾氣污染物排放的方法及車輛。

背景技術

機動車排放是造成大氣污染的主要原因之一，北京市PM2.5污染源的解析結果顯示，機動車以排放占比31.1％的數據，排在所有污染源的首位。由此可見，加強對機動車排放控制仍是一項十分重要而艱巨的任務。

雖然國家對于機動車排放的標準和法規不斷更新，汽車燃油企業和汽車生產企業對車輛技術研究也是日新月異，從機動車出廠標準來看車輛的排放水平已經有明顯降低，但即便如此，隨著車輛保有量的增加，車輛尾氣污染物仍然呈增加趨勢。同時，可以經?？吹降缆飞厦爸鴿鉄煹能囕v在行駛，這一現象說明：即便是出廠或檢測時排氣達標的車輛在實際行駛中并不一定都能保持較低的排放水平，在駕駛員的不當操作和特殊工況下會超出正常標準的數十到數百倍。

造成這種現象的主要原因在于，車輛行駛中其運行工況是在不斷的變化，而這些變化一部分是由于道路條件引起的，更多的情況下與加速踏板的操作密切相關。運行中的車輛，其燃油控制系統要不斷檢測駕駛員發出的各種控制指令，如：加油、松油、踩剎車等，并依據這些操作來控制燃油的噴射量。優秀的駕駛員可以做到緩加油、少制動，盡量使車輛行駛在經濟性最好、排放最低的工況，而技術水平低的駕駛員則可能會出現突然加油、猛踩剎車等情況，導致發動機經常處于最壞的工況，造成燃燒不完全，車輛冒黑煙，不僅費油，而且會造成嚴重的空氣污染。

因此，科學的油門操作是降低機動車污染物排放的有效途徑。然而，由于車輛駕駛員群體人數眾多，駕駛技能良莠不齊，從管理到培訓都存在著較大的難度。如何通過技術方法減少尾氣污染物排放是當前需要解決的問題。

發明內容

本發明提供一種新的降低尾氣污染物排放的方法及車輛。

本發明提供一種降低尾氣污染物排放的方法/系統，包括加速踏板位置傳感器、發動機控制模塊、汽車OBD接口、油門位置智能控制器和污染物控制模塊，所述加速踏板位置傳感器、所述油門位置智能控制器和所述發動機控制模塊信號相連，所述污染物控制模塊實時改變所述油門位置智能控制器的輸出信號，所述油門位置智能控制器將控制信號輸出至所述發動機控制模塊。該方法中設置了加速踏板位置傳感器、發動機控制模塊、汽車OBD接口、油門位置智能控制器及污染物控制模塊，使加速踏板位置傳感器、油門位置智能控制器和發動機控制模塊信號連接，使汽車OBD接口、污染物控制模塊和油門位置智能控制器信號連接，使汽車OBD接口和發動機控制模塊信號連接。加速踏板位置傳感器可以和油門位置智能控制器并聯或串聯。

所述污染物控制模塊包含污染物排放與油門操作關系模型，所述污染物排放與油門操作關系模型提供任一車速、發動機轉速和發動機負荷條件下污染物排放最少的油門位置電壓信號。污染物控制模塊包含污染物排放與油門操作關系模型。

所述污染物控制模塊以所述污染物排放與油門操作關系模型為依據，根據所述加速踏板位置傳感器的數據和所述車速、發動機轉速和發動機負荷數據，實時生成污染物排放最少的油門位置電壓信號，并將所述油門位置電壓信號實時輸出至所述油門位置智能控制器。

所述加速踏板位置傳感器的加速踏板位置信號實時輸入所述油門位置智能控制器。

所述車速、發動機轉速和發動機負荷數據由所述汽車OBD接口通過所述發動機控制模塊讀入。

所述污染物控制模塊實時接收所述油門位置智能控制器中所述加速踏板位置信號。

所述污染物控制模塊實時接收所述汽車OBD接口中所述車速、發動機轉速和發動機負荷數據。

所述污染物控制模塊通過語音提醒指導駕駛員按低污染物排放的方式駕駛車輛。

一種車輛，包括柴油發動機或汽油發動機，該車輛可以包括上述降低尾氣排放污染物的系統。該車輛可以使用所述的降低污染物排放的方法。

本發明的有益效果是：

1.僅需在原車上增加污染物控制模塊和油門位置智能控制器，無需對原車作任何改動，方法簡單。

2.駕駛員不需要有很高的技能也能達到污染物的降排效果。

3.即使駕駛員沒按提示進行操作，油門位置智能控制器也會自動選擇合適的操作方式，以達到降低排放的目的。

4.可以培養駕駛員良好的駕駛習慣，起到駕駛教練的作用。

5.不僅降低尾氣排放，而且可以節約燃油，同時可提高駕駛安全性，減少交通事故的發生。

附圖說明

圖1是本發明的并聯單路式可編程降低尾氣污染物排放的方法及控制電路原理框圖；