[發明專利]適于汽車的聲音處理系統及音頻處理方法

有效

• 申請號: 201710271081.2
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN107031540B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 王勇
• 申請（專利權）人: 大陸投資（中國）有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60K35/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張亞非;楊曉光

一種適于汽車的聲音處理系統及音頻處理方法，所述系統包括：設置于汽車娛樂系統中、用于除音頻合成外其他音頻處理的主音頻處理器；設置于汽車儀表中、僅用于音頻合成的輔助音頻處理器；所述系統還包括：設置于汽車娛樂系統中、用于將主音頻處理器輸出的待合成音頻即時發送的發送端；以及設置于汽車儀表中、用于接收所述發送端發送的待合成音頻的接收端；所述發送端及所述接收端構成專用于主音頻處理器及輔助音頻處理器間音頻數據傳輸的數據通道，輔助音頻處理器對所述接收端接收的待合成音頻及汽車儀表本身的待合成音頻進行音頻合成，輔助音頻處理器將合成音頻通過揚聲器輸出。該系統降低汽車儀表有關音頻處理的軟件設計復雜度。

技術領域

本發明涉及車內電子系統的設計，特別涉及中控汽車娛樂系統及汽車儀表聯動時的聲音處理系統及音頻處理方法。

背景技術

隨著汽車電子技術的發展，很多車內的電子裝置也越來越趨向于協同配合。其中，中控汽車娛樂系統與汽車儀表的聯動就是近年比較熱門的一種方式。在聯動時，中控汽車娛樂系統與汽車儀表需要執行統一的聲音輸出。一方面，汽車儀表在汽車發生某一異常工況時應能提供聲音報警，這是汽車儀表作為車載安全部件所必需得。另一方面，統一的聲音輸出就意味著聲音報警的輸出也需要將汽車儀表的報警音源與中控汽車娛樂系統的音源合成。

因為以上需求而產生的一個問題就是，負責音頻處理的數字信號處理器(DSP，Digital Signal Processing)到底設置在哪一端更合適。如果將音頻DSP設置在中控汽車娛樂系統一端，這可能因中控汽車娛樂系統的重置而導致無法提供聲音報警。但如果將音頻DSP設置在汽車儀表一端，則將使得汽車儀表一端有關音頻處理的軟件設計變得很復雜。并且，這種設置方式由于需要在汽車儀表初始化時下載所有音頻處理所需的固件，這也將降低汽車儀表的啟動性能。

發明內容

本發明解決的問題是當汽車娛樂系統及汽車儀表聯動時，如何在保證聲音報警輸出時也不致降低汽車儀表的啟動性能。

為了解決上述問題，本發明提供一種適于汽車的聲音處理系統，所述系統包括：設置于汽車娛樂系統中、用于除音頻合成外其他音頻處理的主音頻處理器；設置于汽車儀表中、僅用于音頻合成的輔助音頻處理器；所述系統還包括：設置于汽車娛樂系統中、用于將主音頻處理器輸出的待合成音頻即時發送的發送端；以及設置于汽車儀表中、用于接收所述發送端發送的待合成音頻的接收端；所述發送端及所述接收端構成專用于主音頻處理器及輔助音頻處理器間音頻數據傳輸的數據通道；

輔助音頻處理器對所述接收端接收的待合成音頻及汽車儀表本身的待合成音頻進行音頻合成；

輔助音頻處理器將合成音頻通過揚聲器輸出。

相應地，本發明還提供一種音頻處理方法，包括：對所有待合成音頻中的非報警音頻進行首次音頻合成；緩存首次合成的音頻；將首次合成的音頻與待合成的報警音頻進行再次合成；根據緩存的首次合成音頻與再次合成音頻，對再次合成音頻中的報警音頻進行分離并執行一致性校驗；將通過一致性校驗的再次合成音頻通過揚聲器輸出。

與現有技術相比，上述方案具有以下優點：將音頻處理功能進行劃分，通過在汽車儀表端設置音頻合成的處理功能，以保證汽車儀表的聲音報警輸出，將除音頻合成外的其他音頻處理的功能設置于汽車娛樂系統端，以降低汽車儀表有關音頻處理的軟件設計復雜度。從邏輯上講，這種設計更為合理。因為主音頻處理所提供的功能與汽車儀表子系統無關。

附圖說明

圖1是本發明適于汽車的聲音處理系統的一種實施方式示意圖；

圖2是本發明適于汽車的聲音處理系統的一種實施例中的輔助音頻處理器的處理邏輯示意圖。

具體實施方式