[發明專利]基于NB-IoT技術的GPS和RFID周轉箱共享系統

有效

• 申請號: 201710270708.2
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN107423926B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 章軍
• 申請（專利權）人: 章軍
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28;G06K17/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

1.基于NB-IoT技術的GPS和RFID周轉箱共享系統，其特征是：

①共享周轉箱在供貨企業內部、企業和電商、電商和快遞的全物流產業鏈流轉，所述共享周轉箱作為信息化傳感層的物質載體，建設了庫內操作時的基于RFID的局域傳感網和運輸時通過基于NB-IoT技術遠程手機SIM卡、GPS芯片的廣域信息網；共享周轉箱還作為運輸、倉儲的基本單元，通過RFID定位、導航，完善了配貨、分揀、倉儲的自動化、信息化基礎，為自動化倉庫、AGV小車的運行提供高效方法；

共享周轉箱的連接芯片是RFID，或者由RFID和手機SIM卡組成，或者由RFID、GPS和手機SIM卡組成；RFID應用于電商配送中心或快遞分揀中心的各單元，RFID還應用于供貨商的包裝、裝箱和倉儲環節，這些應用區域形成RFID讀寫器的局域網；在庫內倉儲、包裝、分揀和車輛配載的流程活動時，采用RFID射頻識別芯片，進行周轉箱內貨品信息交互、倉儲運輸定位導航和電子鎖控制；RFID組成的局域網不僅屬于第三、四層次各單元，在運輸途中，通過GPS或手機SIM卡實時獲得地理位置信息，并通過周轉箱的手機SIM卡的NB-loT技術實時地將含周轉箱位置信息的公用信息流傳到共享系統、將加密信息流傳到各電商公司系統；或者運輸車輛裝載GPS、手機SIM和RFID讀寫器，通過RFID讀寫器讀取周轉箱RFID內貨品信息，再通過車載的手機SIM卡的NB-loT技術實時地將含周轉箱GPS位置信息的公用信息流傳到共享系統、將加密信息流傳到各電商公司系統；共享系統、電商公司、快遞公司和運輸狀態共享周轉箱的通信是雙向的，保證實時信息暢通；

共享周轉箱作為運輸、倉儲的基本單元，有空箱、尚可容納狀態箱、滿箱三種狀態，尚可容納狀態箱和滿箱都為實箱；空箱起點是①供貨商處倉儲，②在電商配貨包裝倉庫，來自供貨商的共享周轉箱空箱繼續流轉使用到后續電商、快遞的物流流程，由于瞬時使用量不匹配，還會產生少量空箱的進入和流出的雙向物流，③由于瞬時使用量不匹配，補充到快遞分揀中心的分揀裝箱與車輛配載單元，④由于瞬時使用量不匹配，補充到電商配送中心中按快遞公司為目標的分揀裝箱單元；

共享周轉箱除了安裝了RFID、GPS、手機SIM卡、電子鎖模塊之外，還安裝了微型振動傳感器，用于間隔時間測量振幅和頻率，記錄在RFID中，同時RFID記錄電池使用周期、充電頻次數據，記錄電子鎖開箱、無鎖開箱信息，按照加密信息流模式傳到共享系統；共享系統結合振動和充電實時數據，根據大數據判斷共享周轉箱是在庫內裝箱使用狀況、裝貨運輸使用狀況、裝貨倉儲使用狀況、空箱運輸使用狀況，還是長期不用靜止狀況；不同使用狀況，共享周轉箱的損耗不同并對應收取不同的租金；為共享系統運行單位與各電商公司、各快遞公司之間，及各參與公司之間的合作共享，共享系統內建有相應的核算、結算系統，提供詳細費用清單，有效地實施周轉箱共享的商業模式；微型振動傳感器測量振幅和頻率，根據大數據判斷箱體受沖擊的發生時間、地點和沖擊類型、確定貨品損壞責任，更好地保障共享模式的順利實施；

共享周轉箱的RFID內寫有箱號，對應箱體金屬上刻有鋼印、塑料件上噴有箱號，通過加密信息流提供具體箱號的共享周轉箱振動、充電實時數據，共享系統還結合公用信息流實時提供位置信息、損壞報備時間、失效情況說明和照片，判斷是自然損耗、損傷還是人為損壞，記錄在案、評估價格、追究賠償，并安排各地維修點修復；

②共享系統是共享周轉箱流轉的信息管理軟硬件系統，適合多電商公司和多快遞共同合作的綜合共享模式，由分享平臺、后臺的智能管理系統及云服務組成；共享系統中，共享周轉箱作為信息化傳感層的物質載體；

共享系統中，各供貨商公司、各電商公司和各快遞公司處于第一層次，每個電商公司所屬的各配送中心和每個快遞公司所屬的各分揀中心處于第二層次；電商公司每個配送中心下屬的倉儲、配貨包裝倉庫、分揀裝箱與車輛配載、及后續的多次分揀與配載的配送中心單元，快遞公司每個分揀中心下屬的分揀裝箱與車輛配載、及后續的多次分揀與配載的分揀中心單元，這些配送中心單元和分揀中心單元處于第三層次；電商公司的終端網點/自提點/實體店、快遞公司的收發貨點處于第四層次；

共享系統中，有公用信息流和加密信息流兩大類，為了便于傳輸，公用信息流和加密信息流的格式結構進行規范制定；公用信息流含未裝貨空箱、裝貨后實箱的物流，規范了箱號、位置信息、空箱滿箱狀態、周轉箱尚可容納重量尺寸信息，加密信息流涉及用戶或顧客私密的箱內貨品信息、周轉箱使用狀態；公用信息流和加密信息流通過網絡，在各公司內從第一層次逐層向下傳遞、或從第四層次逐層向上傳遞；為了保證實時性，不同公司僅同層次之間雙向傳遞公用信息流，不同公司之間的加密信息流的格式結構由相關公司自己制定；

共享系統中，共享周轉箱的運轉流程：①供貨商處，每個貨品的單獨掃碼，信息存入共享周轉箱的RFID中；②運至電商配送中心的倉儲單元，整箱貨品入庫通過RFID傳感信息交換、存儲信息和貨品；③在配貨包裝倉庫單元，實箱參與運轉，通過自動化倉庫輸送線或AGV小車運至播種墻，庫內訂單的多個貨品集聚，將訂單貨品包裝、再直接裝入銷貨后產生的空箱；④分成兩路：第一路是運至電商的分揀裝箱與車輛配載單元、按照目的地線路進行分揀和配載，經過多次分揀與配載單元，最后到電商的終端網點/自提點/實體店；第二路是運至電商的按快遞公司分揀裝箱單元，按照不同的快遞公司進行分揀、配載，運到快遞公司的分揀裝箱與車輛配載單元，再重新按照目的地線路進行分揀和配載，經過多次分揀與配載單元，最后到快遞的收發貨點；⑤電商的終端網點/自提點/實體店的共享周轉箱進入空箱運輸循環，快遞的收發貨點的部分共享周轉箱進入空箱運輸循環，另一部分共享周轉箱裝入接收的快遞包裹，運至快遞公司的揀裝箱與車輛配載單元；

共享系統中，共享周轉箱的特殊子流程：在單一電商公司的配貨中心的分揀裝箱與車輛配載單元和多次分揀與配載單元，均有公用信息流和實箱雙向地參與“社會眾包”體系；或者在單一快遞公司的分揀裝箱與車輛配載單元和多次分揀與配載單元，均有公用信息流和實箱雙向地參與“社會眾包”體系；

共享系統還提供社會上的單位、個人參與，以整個“共享周轉箱”為載貨單元的“社會眾包”的公共平臺；①有物流需求的單位、個人租用“共享周轉箱”，包裝、裝箱后運到電商公司的終端網點/自提點/實體店、或快遞公司的收發貨點，或者運到電商公司分揀裝箱與車輛配載單元或多次分揀與配載單元、或者運到快遞公司的分揀裝箱與車輛配載單元或多次分揀與配載單元，交付物流運輸；②按照“共享出行”的拼車模式，在電商物流領域利用單位運輸工具、個人交通工具，順路協助運輸共享周轉箱的“共享物流”的拼車模式，從終端網點/自提點/實體店或收發貨點，或分揀裝箱與車輛配載單元或多次分揀與配載單元取貨，再送至目的地的終端網點/自提點/實體店或收發貨點，或分揀裝箱與車輛配載單元或多次分揀與配載單元；在由RFID和手機SIM卡組成，或者由RFID、GPS和手機SIM卡組成信息系統的遠程監控功能；

共享系統內還建立信息分析與效能評價的服務體系，通過公用信息流和通過加密信息流接受反饋信息，綜合分析和評估各電商公司及其下屬單元、各快遞公司及其下屬單元的包含庫存周期、使用效率、報損頻率的經濟指標，評價共享系統的參與單位和個人的合作效果和信用記錄，并為共享系統的參與單位提供包含數據和分析結論的服務業務。