[發(fā)明專利]一種車床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710270450.6
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN106944654B
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林燁
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B23C1/04
• 分類號: B23C1/04
• 代理公司: 北京陽光天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11671
• 代理人: 趙飛

1.一種車床，包括拖板、旋轉(zhuǎn)卡盤(1)、設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)卡盤(1)對面的頂座(5)、夾設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)卡盤(1)與所述頂座(5)之間的芯軸(2)、設(shè)置在所述芯軸(2)兩端上的第一銑刀(3)和設(shè)置在所述芯軸(2)中部的若干個第二銑刀(4)，所述拖板上設(shè)有坯料夾具(6)，其特征在于，還包括若干個滑移機構(gòu)(8)，所述滑移機構(gòu)(8)包括鎖緊螺栓(85)、滑動塊(81)和相對設(shè)置在所述滑動塊(81)上的一對夾持機構(gòu)(82)，所述滑動塊(81)設(shè)置在所述坯料夾具(6)的滑槽(612)內(nèi)，所述鎖緊螺栓(85)的前端穿過所述坯料夾具(6)的導(dǎo)槽(613)螺紋連接在所述滑動塊(81)上，所述第二銑刀(4)位于一對夾持機構(gòu)(82)之間，且一對夾持機構(gòu)(82)的內(nèi)側(cè)面分別與所述第二銑刀(4)的對應(yīng)的端面接觸，其中，所述夾持機構(gòu)(82)包括一對夾持臂(821)和一拉簧(84)，所述芯軸(2)的一端與坯料(7)的一端均從一對夾持臂(821)之間穿過，一對夾持臂(821)的前端通過所述拉簧(84)連接在一起，所述芯軸(2)位于所述坯料(7)與所述拉簧(84)之間，一對夾持臂(821)的尾端設(shè)有凸輪(824)，且所述凸輪(824)可抵擋在所述坯料(7)的側(cè)面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床，其特征在于，所述凸輪(824)的外周面可抵擋在所述坯料(7)的側(cè)面上，其中，所述凸輪(824)的外周面上設(shè)有若干個彈性凸起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床，其特征在于，所述滑移機構(gòu)(8)還包括壓塊(83)，所述壓塊(83)位于所述坯料夾具(6)與所述鎖緊螺栓(85)的螺頭之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車床，其特征在于，所述壓塊(83)一側(cè)面上設(shè)有若干個彈片組，所述彈片組包括組成“八”字的一對弧形彈片(832)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床，其特征在于，所述弧形彈片(832)的接觸面上設(shè)有若干個凸齒(833)，增大所述壓塊(83)與所述坯料夾具(6)之間的摩擦力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床，其特征在于，一對夾持臂(821)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有耐磨層(822)，一對夾持臂(821)的前端設(shè)有限位塊(823)，所述拉簧(84)的兩端分別與對應(yīng)的限位塊(823)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車床，其特征在于，所述滑動塊(81)包括連接在一起的滑動部(811)和連接部，所述滑動部(811)設(shè)置在所述滑槽(612)內(nèi)，所述連接部包括兩對連接臂(812)，一對夾持臂(821)與對應(yīng)的一對連接臂(812)活動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車床，其特征在于，所述滑動部(811)上還設(shè)有第二刀槽(813)，且所述第二刀槽(813)與所述第二銑刀(4)對應(yīng)設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車床，其特征在于，所述滑動部(811)上還設(shè)有導(dǎo)向塊(814)，所述導(dǎo)向塊(814)可沿所述導(dǎo)槽(613)移動。