[發明專利]一種航空發動機用可加載傾斜試驗裝置在審
| 申請號: | 201710269982.8 | 申請日: | 2017-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN106969918A | 公開(公告)日: | 2017-07-21 |
| 發明(設計)人: | 董泉;李海兵;曹東華;朱建春;張敏;陳兵 | 申請(專利權)人: | 南通信達諾測控技術有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/00 | 分類號: | G01M15/00 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司11335 | 代理人: | 袁輝志 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航空發動機 加載 傾斜 試驗裝置 | ||
技術領域
本發明涉及發動機試驗技術領域,具體為一種航空發動機用可加載傾斜試驗裝置。
背景技術
隨著發動機測試技術的發展,可供發動機試驗選用的測功器有多種類型,主要有交流電力測功器、水渦流測功器及電渦流測功器。
在三種測功器中,交流電測功器是當前技術最為先進、具有高效能量回收功能的新型測功器,符合我國長期執行的建設循環經濟、節約、清潔型社會基本國策。
隨著我國內燃機行業總體技術水平的提高,交流電力測功器由于其技術的先進性、工作的可靠性和運行成本的經濟性已成為試驗室發動機試驗臺架的優選型式。由于國產交流電力測功器的成功推出,綜合成本大大降低,在國內發動機測試領域,已廣泛應用。
發明內容
本發明的目的在于提供一種航空發動機用可加載傾斜試驗裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種航空發動機用可加載傾斜試驗裝置,包括外框架,所述外框架底端安裝有外框架支撐,所述外框架頂端安裝有電機及齒輪副、第二支撐軸承、交流電力測功器和減速電機,所述第一支撐軸承共設置有兩個,兩個第一支撐軸承之間設置有發動機安裝平臺,所述電機及齒輪副與左側的第一支撐軸承連接,所述交流電力測功器通過傳動軸與右側的第一支撐軸承連接,所述發動機安裝平臺前后兩端均設置有第二支撐軸承,前端的第二支撐軸承與減速電機連接。
優選的,所述發動機安裝平臺繞第一支撐軸承之間的回轉幅度設置為±180°。
優選的,所述外框架繞第二支撐軸承之間的回轉幅度設置為±90°。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:本發明試驗臺安裝在雙向傾斜試驗裝置上,可以繞發動機輸出軸進行±180°回轉,同時,發動機進行繞與輸出軸垂直的水平軸進行±90°的傾斜動作,以上動作均可以發動機運轉時進行,發動機繞Y軸的回轉,模擬的是航空發動機在空中的翻滾動作,發動機繞X軸的回轉模擬的是航空發動機在空中隨飛機的俯仰動作;本試驗臺的動作可以模擬航空發動機在空中運轉時的狀態,試驗發動機在不同姿態下或不同的動態動作時,發動機的性能;考核發動機的適應能力;加載通過交流電力測功器進行,該測功器可以在不同的安裝角度下工作。
附圖說明
圖1為本發明的主視圖;
圖2為本發明的左視圖;
圖3為本發明的俯視圖。
圖中:1-電機及齒輪副;2第一支撐軸承;3-發動機安裝平臺;4-傳動軸;5-第二支撐軸承;6-交流電力測功器;7-外框架;8-外框架支撐;9-減速電機。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1-3,本發明提供一種技術方案:一種航空發動機用可加載傾斜試驗裝置,包括外框架7,外框架7底端安裝有外框架支撐8,外框架7頂端安裝有電機及齒輪副1、第二支撐軸承5、交流電力測功器6和減速電機9,第一支撐軸承2共設置有兩個,兩個第一支撐軸承2之間設置有發動機安裝平臺3,電機及齒輪副1與左側的第一支撐軸承2連接,交流電力測功器6通過傳動軸4與右側的第一支撐軸承2連接,發動機安裝平臺3前后兩端均設置有第二支撐軸承5,前端的第二支撐軸承5與減速電機9連接,發動機安裝平臺3繞第一支撐軸承2之間的回轉幅度設置為±180°,發動機繞Y軸的回轉,模擬的是航空發動機在空中的翻滾動作,發動機繞X軸的回轉模擬的是航空發動機在空中隨飛機的俯仰動作,外框架7繞第二支撐軸承5之間的回轉幅度設置為±90°,可以模擬航空發動機在空中運轉時的狀態,試驗發動機在不同姿態下或不同的動態動作時,發動機的性能;考核發動機的適應能力;加載通過交流電力測功器6進行,該測功器可以在不同的安裝角度下工作。
工作原理:外框架7通過第二支撐軸承5安裝在外框架支撐8上,2個第二支撐軸承5形成X軸,外框架7可以繞X軸進行±90°傾斜;發動機安裝平臺3由減速電機及齒輪副1驅動,外框架7由減速電機9驅動;發動機繞Y軸的回轉,模擬的是航空發動機在空中的翻滾動作,發動機繞X軸的回轉模擬的是航空發動機在空中隨飛機的俯仰動作;本試驗臺的動作可以模擬航空發動機在空中運轉時的狀態,試驗發動機在不同姿態下或不同的動態動作時,發動機的性能;考核發動機的適應能力;加載通過交流電力測功器6進行,該測功器可以在不同的安裝角度下工作。
盡管已經示出和描述了本發明的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
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