[發明專利]一種商用車蓄電池支架總成多軸加載試驗臺架及耐久試驗方法

在審

• 申請號: 201710269931.5
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN107219079A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 趙強;楊立峰;徐佳彬;廖亮亮;李赫;董偉;周啟家
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司22201
• 代理人: 劉世純

技術領域

本發明屬于汽車產品性能測試技術領域,尤其涉及一種商用車蓄電池支架總成多軸加載試驗臺架及耐久試驗方法。

背景技術

蓄電池是汽車上非常重要的零部件之一，它在汽車上與發電機并聯，并向用電設備供電，蓄電池應被牢固地固定在汽車縱梁上，避免在汽車啟動、行駛過程中出現蓄電池支架松動、開脫等情況。

蓄電池支架總成承載著蓄電池質量，一旦發生斷裂將會直接導致蓄電池的脫落，尤其對于行駛路面狀況較差的工程用車來說，路面沖擊大，蓄電池支架總成的工作環境更加惡劣，因此在產品開發過程中對蓄電池支架總成進行耐久性能考核，使其滿足整車的使用要求十分必要。

迄今為止，國內汽車行業針對蓄電池支架總成耐久試驗考核方法，主要是在整車道路試驗及試驗場試驗過程中進行監測，費時費力，而且重復性差，影響產品開發進程；臺架試驗方法能夠在很大程度上克服實車道路試驗方法的缺陷，但目前尚沒有用于測試蓄電池支架總成耐久性能的試驗臺架。因此，希望有一種技術方案能夠提供一種測試蓄電池支架總成耐久性能的試驗臺架及試驗方法。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺點，本發明的目的在于提供一種商用車蓄電池支架總成多軸加載試驗臺架及耐久試驗方法用于測試蓄電池支架總成的耐久性能。

本發明通過如下技術方案實現：

一種商用車蓄電池支架總成多軸加載試驗臺架，包括加載裝置、模擬車架7及連接夾具8；所述連接夾具8與模擬車架7固定連接，所述模擬車架及連接夾具將所述加載裝置及蓄電池支架總成連接構成多軸加載系統；

其中，加載裝置包括第一加載裝置及第二加載裝置；

所述第一加載裝置包括固定在鐵地板上的縱向作動器支座1、固定在所述支座上的縱向作動器11、變向三角架12及縱向加載導桿13；縱向作動器11的固定端與縱向作動器支座1的底部鉸接，縱向加載導桿13與模擬車架7的縱向端面連接，變向三角架12的兩個自由端分別與縱向作動器活塞桿端18及縱向加載導桿導向端14鉸接；

所述第二加載裝置包括固定在鐵地板上的垂向作動器底座41、垂向作動器4、垂向作動器活塞桿端43及垂向作動器固定支撐45；其中，垂向作動器4通過垂向作動器固定端萬向節軸承42與垂向作動器底座41連接，垂向作動器活塞桿端43通過垂向作動器活塞桿端萬向節軸承44與連接夾具8連接；

所述的第一加載裝置的個數為3個，分別設置在模擬車架7水平縱向加載端面、水平前側向加載端面及水平后側向加載端面；所述的第二加載裝置的個數為3個，分別設置在模擬車架7水平縱向加載端面下方、后側向加載端面下方及后側向加載端面對稱位置，通過六個加載裝置的協調運動，能夠在試驗室內再現蓄電池支架總成空間六自由度的振動狀態。

進一步地，所述縱向加載導桿13通過縱向加載導桿壓力端萬向節軸承16及連接夾具8與模擬車架7連接。

進一步地，所述變向三角架12通過變向三角架支撐端17與縱向作動器支座1的上端固定連接。

進一步地，所述第一加載裝置還包括輔助支撐桿19，用于支撐縱向加載導桿13。

進一步地，所述的第二加載裝置還包括支撐銷軸46，將支撐銷軸46插入垂向作動器垂向固定支撐45的圓孔內，用于保證垂向作動器處于直立狀態，并在所述試驗臺架搭建完成后拔出支撐銷軸46。

進一步地，所述的模擬車架7由槽鋼焊接而成，中間由工字鋼焊接2根模擬車架支撐梁71，拐角處焊接模擬車架支撐板72，提高拐角處支撐強度。

應用上述多軸加載耐久試驗臺架，建立蓄電池支架耐久試驗方法,具體步驟如下：

步驟S1：采集蓄電池支架總成及所述總成與車架連接位置附近車架上的振動加速度信號；

步驟S2：確定蓄電池支架總成多軸加載臺架試驗模擬迭代控制通道；

步驟S3：通過臺架模擬迭代獲取臺架驅動信號進行耐久試驗。

步驟S1包括：

步驟S11：結合所述多軸加載試驗臺架模擬車架與加載裝置連接位置，以模擬車架側向中心軸為蓄電池支架總成連接中心，同時以蓄電池支架總成連接中心為基準，在蓄電池支架總成底板邊緣及所述總成與實車車架連接位置附近車架上布置7處三向加速度傳感器；布置位置分別對應模擬車架水平縱向加載端面兩側拐角位置、前側向加載端面及其對稱面位置、后側向加載端面及其對稱面位置及蓄電池支架總成底板懸空端邊緣位置；

步驟S12：將所述傳感器與數據采集系統連接；

步驟S13：將車輛駛入試驗場強化路；