[發明專利]一種超高壓增壓器

在審

• 申請號: 201710269874.0
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN108730242A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 陳愛民
• 申請（專利權）人: 廣東科達潔能股份有限公司
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00;F15B15/14
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 李國釗;李德魁

本發明涉及一種超高壓增壓器，包括低壓法蘭、低壓缸筒、活塞、中間法蘭、超高壓缸筒、過渡板、油路板以及連接管；所述低壓法蘭設置在所述低壓缸筒的底部，所述中間法蘭兩端分別與低壓缸筒、超高壓缸筒緊密連接；所述活塞包括頭部和與頭部連接的活塞桿，且所述頭部緊密貼靠于所述低壓缸筒的內壁，所述活塞桿穿過中間法蘭并伸進所述超高壓缸筒內；所述油路板、過渡板依次通過螺栓安裝在所述中間法蘭的側部上。本發明的一種超高壓增壓器，其結構設計合理，能夠密封0至80MPa的壓強，保證了密封的可靠性，并且減少了外接管道，降低了漏油隱患，同時增加了美觀性。

技術領域

本發明涉及超高壓技術領域，特別是涉及一種超高壓增壓器。

背景技術

超高壓增壓器在很多領域中都有應用，如水力切割機、內高壓成型裝備、液壓機等。而傳統的用于液壓機的常規增壓器的油缸有兩種常用結構原理形式：

請參閱圖1，其是一種傳統的超高壓增壓器的結構示意圖。如圖1所示，一種傳統的超高壓增壓器10，其包括缸筒12、設置在缸筒12底部的第一法蘭11、以及設置在缸筒12頂部的第二法蘭14；第一法蘭11、第二法蘭14與缸筒12通過拉桿15以及螺栓緊密連接；缸筒12內部設有可活動的活塞13，活塞13較大一端位于缸筒12內部，其較小一端穿過第二法蘭14外露在外界；且，活塞13與第一法蘭11之間的空間形成低壓腔18，其與第二法蘭14之間的空間形成高壓腔19，該高壓腔19為環形腔；另外，所述第一法蘭11側部還開有增壓缸低壓口16，所述第二法蘭14側部還設有增壓缸高壓口17。低壓油從低壓腔18進入，然后推動缸筒12中的活塞13，將高壓腔19中的油以高壓力輸出，低壓腔18與高壓腔19之間的壓力值是通過活塞13與高壓腔19的面積的反比關系來決定的。

然而，這種傳統的超高壓增壓器10用于超高壓強(額定壓強80MPa)時，會存在一些缺陷：

首先，由于低壓腔18和高壓腔19位于同一缸筒12內，而兩者之間的壓力值相差很大，這樣，會造成缸筒12兩端受力極不均衡，受力時缸筒12高壓的一側變形大，低壓的一側變形小，呈喇叭口狀態，容易對缸筒12造成疲勞破壞，從而縮短超高壓增壓器油缸10的有效使用壽命。再者，由于高壓腔19是環形腔，其截面積較小，但是缸筒12的直徑較大，其受力面積也大，缸筒12變形大，這樣，在高壓狀態時，容易造成缸筒12與活塞13之間的動密封間隙過大，且缸筒12與第二法蘭14止口的間隙過大，從而使得密封件被擠出而失效。另外，在高壓腔19中有一處高壓動密封和兩處高壓靜密封，共有三處密封，這樣，由于密封過多也容易造成泄漏隱患。最后，由于活塞13外露，且活塞13處為高壓動密封，容易造成油液外漏隱患，即使是不影響工作使用的輕微滲漏，也會造成環境污染、破壞美觀等問題。

另外，請參閱圖2，其是另一種傳統的超高壓增壓器的結構示意圖。如圖2所示，另一種傳統的超高壓增壓器20，其包括低壓缸筒23和高壓缸筒26，所述低壓缸筒23與高壓缸筒26的連接部位設有中間法蘭25，該中間法蘭25通過螺栓緊密連接低壓缸筒23與高壓缸筒26；另外，所述低壓缸筒23底部設有低壓法蘭21，該低壓法蘭21與低壓缸筒23、中間法蘭25之間圍成一個密閉的低壓空間；所述高壓缸筒26頂部設有高壓法蘭27，該高壓法蘭27與高壓缸筒26、中間法蘭25之間圍成一個密閉的高壓腔284；所述低壓油缸23內部還套設有增壓器活塞24，該增壓器活塞24較大一端活動套設于低壓油缸23內部，另一端穿過中間法蘭25并伸進高壓腔284中；且，增壓器活塞24與低壓法蘭21之間形成低壓腔283，增壓器活塞24與中間法蘭25之間形成一個環形的回程腔285；所述低壓法蘭21側部還開有增壓缸低壓口281，所述高壓法蘭27側部還開有增壓缸高壓口282。低壓油從低壓腔283進入，然后推動低壓缸筒23中的活塞24，將高壓腔284中的油以高壓力輸出，低壓腔283與高壓腔283之間的壓力值是通過活塞24與活塞24的活塞桿面積的反比關系來決定的。

但是，這種傳統的超高壓增壓器20用于超高壓強(額定壓強80MPa)時，也會存在一些缺陷：