[發明專利]一種雙層套管油氣回收裝置在審
| 申請號: | 201710268841.4 | 申請日: | 2017-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN108726032A | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 黃浩洙;張德慧 | 申請(專利權)人: | 寧夏源浩科技服務有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/30 | 分類號: | B65D90/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 750002 寧夏回族自治區銀川市金*** | 國省代碼: | 寧夏;64 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液化石油氣 雙層套管 油氣回收裝置 汽車用 回收 分離器 油氣 油氣回收處理系統 分離器氣體 碳氫化合物 壓縮機入口 便于拆卸 處理裝置 氮氧化物 依次連接 蒸發油氣 一氧化碳 冷凝器 內套管 輸出口 陶瓷膜 真空泵 壓縮機 煉油廠 臭氧 連貫 油罐 油庫 加油站 汽油 排放 污染 改造 | ||
本發明公開了一種雙層套管油氣回收裝置,包括依次連接的油罐、雙層套管、真空泵、壓縮機、冷凝器、分離器、深化處理裝置,所述分離器氣體輸出口與壓縮機入口連接。本發明用陶瓷膜制成內套管對油氣進行回收,便于拆卸;整個油氣回收處理系統連貫有效,具有廣泛的適用性,適用于各種規模的加油站、油庫煉油廠的安裝及改造。同時,將蒸發油氣回收,避免了對大氣和環境的污染;將回收油氣制成液化石油氣(汽車用液化石油氣),尤其是汽車用液化石油氣,與汽油相比液化石油氣可大大減少一氧化碳,碳氫化合物,氮氧化物的排放,形成臭氧的可能性也更小,具有極好的發展前景。
技術領域
本發明涉及油氣回收技術領域,尤其涉及一種雙層套管油氣回收裝置。
背景技術
油罐大呼吸損耗和加油站蒸發損耗造成油品流失,一方面造成能源浪費,另一方面造成環境污染,還可能危及到人身安全。將油罐大呼吸的蒸發損耗和加油站的蒸發損耗加以回收具有相當高的經濟效益,環境效益和社會效益。而我國油庫和加油站的蒸發損耗嚴重,且油氣回收效率低。
發明內容
有鑒于現有技術的上述缺陷,本發明所要解決的技術問題是提供一種雙層套管油氣回收裝置,以解決現有技術的不足。
為實現上述目的,本發明提供了一種雙層套管油氣回收裝置,其特征在于:包括油罐、雙層套管、真空泵、壓縮機、冷凝器、分離器、深化處理裝置,所述油罐、雙層套管、真空泵、壓縮機、冷凝器、分離器、深化處理裝置依次連接,所述分離器氣體輸出口與壓縮機入口連接。
上述的一種雙層套管油氣回收裝置,其特征在于:所述雙層套管的外層管用油罐材料制成,內套管用陶瓷膜制成。
上述的一種雙層套管油氣回收裝置,其特征在于:所述雙層套管的內套管排出凈化空氣。
上述的一種雙層套管油氣回收裝置,其特征在于:所述述雙層套管的內套管的長度和半徑可調。
本發明的有益效果是:
1、本發明用陶瓷膜制成內套管對油氣進行回收,便于拆卸;整個油氣回收處理系統連貫有效,具有廣泛的適用性,適用于各種規模的加油站、油庫煉油廠的安裝及改造。
2、本發明將蒸發油氣回收,避免了對大氣和環境的污染;將回收油氣制成液化石油氣(汽車用液化石油氣),尤其是汽車用液化石油氣,與汽油相比液化石油氣可大大減少一氧化碳,碳氫化合物,氮氧化物的排放,形成臭氧的可能性也更小,具有極好的發展前景。
以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明,以充分地了解本發明的目的、特征和效果。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,一種雙層套管油氣回收裝置,其特征在于:包括油罐1、雙層套管2、真空泵3、壓縮機4、冷凝器5、分離器6、深化處理裝置7,所述油罐1、雙層套管2、真空泵3、壓縮機4、冷凝器5、分離器6、深化處理裝置7依次連接,所述分離器6氣體輸出口與壓縮機4入口連接。
本實施例中,所述雙層套管2的外層管用油罐材料制成,內套管用陶瓷膜制成。
本實施例中,所述雙層套管2的內套管排出凈化空氣。
本實施例中,所述述雙層套管2的內套管的長度和半徑可調。
本發明的工作原理是:油氣混合氣從油罐的呼吸閥進入雙層套管(外層管用油罐材料制成,內套管用陶瓷膜制成),由于陶瓷膜管的“過濾作用”,油氣透過陶瓷膜進入雙層套管之間的環形空間然后經過真空泵抽吸、壓縮機壓縮、冷凝器冷凝、分離器分離(油氣可在壓縮機冷凝器分離器之間循環處理)和進一步的深化處理過程最后制成液化石油氣(加油站最后制成汽車用液化石油氣),凈化空氣(經位于管路末端的檢測器檢測為凈化空氣)由內套管排出。
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