[發明專利]用于監測車輛中的高壓接觸器的設備和方法

有效

• 申請號: 201710268726.7
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN107064791B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 丹尼爾·羅斯諾
• 申請（專利權）人: 利薩·德雷克塞邁爾有限責任公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;B60R16/03
• 代理公司: 北京卓孚知識產權代理事務所(普通合伙)11523
• 代理人: 任宇,劉光明

1.一種用于監測車輛中的高壓接觸器(110)的設備(100)，其中

·高壓接觸器(110)包含具有銜鐵(114)的線圈(112)，

·用線圈電流(I)或線圈電壓(U)對線圈(112)進行激勵以開關高壓接觸器(110)，

·高壓接觸器(110)由銜鐵(114)的運動開關，從而也改變線圈(112)的電感，并且

該設備包含以下裝置：

·接口(102)，該接口用于在高壓接觸器(110)的開關過程期間讀入用于所產生的線圈電壓(U)和/或產生的線圈電流(I)的測量值曲線(106；320,322)；

·分析裝置(104)，該分析裝置用于基于所述測量值曲線(106；320,322)確定表示所述銜鐵(114)的行進距離(126)的運動信息(108)，其中，所述分析裝置(104)設置成通過分析測量值曲線(106)的邊沿(324)來確定運動信息(108)，其中，分析所述邊沿(324)是否存在至少局部最大值(326)和/或局部最小值(328)并且分析裝置(104)設置成根據局部最大值(326)和局部最小值(328)之間的信號間隔相對于邊沿高度(330)的關系的函數來確定運動信息(108)；和

·比較裝置(116)，該比較裝置用于將運動信息(108)與閾值信息(118)進行比較，其中，當所述運動信息(108)低于所述閾值信息(118)時產生故障信號(120)。

2.根據權利要求1所述的設備(100)，其中，所述測量值曲線(106)表示所述高壓接觸器(110)的線圈電流(I)的電流曲線(322)。

3.根據權利要求1所述的設備(100)，其中，所述測量值曲線(106)表示所述高壓接觸器(110)的線圈電壓(U)的電壓曲線(320)。

4.根據前述權利要求中任一項所述的設備(100)，其中，所述閾值信息(118)大于所述邊沿高度(330)的5％。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的設備(100)，其中，所述閾值信息(118)大于所述邊沿高度(330)的10％。

6.根據權利要求1-3中任一項所述的設備(100)，其中，所述分析裝置(104)設置成根據所述局部最大值(326)與局部最小值(328)之間的時間差(Δt2)以及邊沿(324)的時間跨度(Δt1)的函數來確定所述運動信息(108)。

7.根據權利要求1-3中任一項所述的設備，其中，所述閾值信息表示成閾值帶(432)，并且所述運動信息(108)與所述閾值帶(432)進行比較，其中所述閾值帶(432)對應于具有預定公差范圍的理想測量值曲線，并且當測量值曲線(106)離開閾值帶(432)時產生故障信號。

8.一種用于監測車輛中的高壓接觸器(110)的方法(200)，其中

·高壓接觸器(110)包含具有銜鐵(114)的線圈(112)，

·用線圈電流(I)或線圈電壓(U)對線圈(112)進行激勵以開關高壓接觸器(110)，

·高壓接觸器(110)通過銜鐵(114)的運動進行開關，從而也改變線圈(112)的電感，以及

該方法的步驟如下：

·在高壓接觸器(110)的開關過程期間，讀取用于所產生的線圈電壓(U)和/或所產生的線圈電流(I)的測量值曲線(106；320,322)(S1)；

·基于所述測量值曲線(106；320,322)，確定表示所述銜鐵(114)的行進距離(126)的運動信息(108)(S2)，其中，通過分析測量值曲線(106)的邊沿(324)確定所述運動信息(108)，其中，分析邊沿(324)是否存在至少局部最大值(326)和局部最小值(328)，并且根據局部最大值(326)和局部最小值(328)之間的信號間隔相對于邊沿高度(330)的關系的函數確定運動信息(108)；和

·將運動信息(108)與閾值信息(118)進行比較(S3)，其中當運動信息(108)低于閾值信息(118)時產生故障信號(120)。