[發明專利]一種自帶免拆防雨頂棚的車廂

在審

• 申請號: 201710268640.4
• 申請日: 2017-04-23
• 公開（公告）號: CN108725304A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 郭丹慧
• 申請（專利權）人: 郭丹慧
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自帶免拆防雨頂棚的車廂包括車廂底板，固定在車廂底板上的立柱，設置在立柱之間的倉欄，其還包括支撐在立柱上的軌道，所述軌道上設置有帶動篷罩折疊的棚桿總成，所述的棚桿總成之間用連桿以旋轉副的形式連接。本發明在車廂上設計連接了頂棚且連接的頂棚占用的很小的空間構成新型車廂，克服了傳統車廂篷罩的搭蓋須人工上下搬運弊端，且其不影響拆卸貨物，無須在倉欄上打孔，結構簡單，使用方便。

技術領域

本發明涉及一種運輸貨車用車廂，尤其涉及一種自帶防雨功能的倉欄式車廂。

背景技術

在運輸行業中，運輸車輛車廂的形式多種多樣，倉欄式車廂由于其自重輕、方便實用、安全可靠等特點已被廣大用戶廣泛使用，其主要包括車廂底板，車廂底板四周的立柱，設置在立柱上的倉欄。目前，為了防雨或防嗮的需要，多在倉欄上端面打孔插入棚桿，需要時人工將篷布搭蓋在棚桿上，不需要或裝載貨物時，將篷布拆下再將棚桿從倉欄取出，上述技術方案的不足在于：首先運輸途中天氣變化是不可人為的，要時常拆裝篷布使用不方便；其次防雨篷布面積大質量重搬運困難；再次為了裝載貨物的方便，倉欄在裝貨地或卸貨地要拆裝，多個棚桿拆裝繁瑣；最后在倉欄上端面打孔不僅削弱了倉欄的強度而且容易灌入雨水易腐蝕倉欄。

發明內容

為了克服上述技術方案的不足，本發明提供了一種自帶免拆防雨頂棚的車廂。所述的一種自帶免拆防雨頂棚的車廂包括車廂底板，固定在車廂底板上的立柱，設置在立柱之間的倉欄，其還包括支撐在立柱上的軌道，所述軌道上設置有帶動篷罩折疊的棚桿總成，所述的棚桿總成之間用連桿以旋轉副的形式連接。

所述的軌道可用多個單節軌道拼接而成，單節軌道下端連接有帶動其上下移動的升降器，或者將軌道做成一體直接固定在立柱的上端面上。

所述的棚桿總成其包擴棚桿、棚桿座以及設置在棚桿座上的滾輪，所述的棚桿與棚桿座通過銷釘連接，便于棚桿總成在所述的軌道內滑動和方便快速組裝；所述的車廂后端處棚桿總成的棚桿座上連接一繩索

本發明的有益效果是：一種自帶免拆防雨頂棚的車廂其無需在倉欄上打孔，不影響倉欄的開合，車廂頂棚開合自由無需再搬沉重的篷罩，其結構簡單合理使用方便，用料少經濟性好。

附圖說明

圖1本發明實施例1的結構示意視圖；

圖2本發明棚桿總成的結構示意圖；

圖3本發明B處的放大視圖；

圖4本發明A處的放大視圖；

圖5本發明實施例2的結構示意視圖。

圖中：1車廂底板，2立柱，3螺桿，4螺母，5棚桿總成，501篷桿，502銷孔，503篷桿座，504滑輪，6連桿，7單節軌道，軸套，9倉欄，10鎖緊片，11鎖繩器，12繩索，13液壓缸，14整體軌道。

具體實施方式

實施例1

一種自帶免拆防雨頂棚的車廂其車廂底板1上固定多個立柱2，在立柱2之間連接有倉欄9。

優先的，在立柱2上固定一螺母4，螺母4上連接螺桿3，在螺桿3的上端通過軸套8連接單節軌道7。進一步，所述的螺桿4下部設置成八棱柱狀，在八棱柱的表面設置有盲孔以實現轉動螺桿目的以此來調節單節軌道7的高底，多個單節軌道7組成了完整的軌道。