[發明專利]一種可拼接式超薄破胎器

在審

• 申請號: 201710268303.5
• 申請日: 2017-04-22
• 公開（公告）號: CN106948291A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 孫建廣;高建;王康;王宇;付會通
• 申請（專利權）人: 河北工業大學
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12
• 代理公司: 天津翰林知識產權代理事務所(普通合伙)12210
• 代理人: 李濟群,王瑞

技術領域

本發明涉及安防器材，具體是一種可拼接式超薄破胎器。

背景技術

破胎器又被稱為車輛攔截器、阻車釘，是警務、防暴人員在維持社會治安，打擊違法時常用的安防設備，主要是為了制止犯罪分子乘車逃跑，作為反恐防暴設備為保護人民生命財產安全發揮了突出的作用。破胎器一般情況下一般只會固定安裝在機場、碼頭和機關單位等地方。為應對突發警情，警察都會事先在路上鋪設破胎器，并提醒司機們避開危險路段，但這樣做效率不高，易造成交通癱瘓。最常見的遙控自動路障破胎器，便攜性能好，但是張開時間長，反應慢，機動性差，容易損壞，增加了維修成本，破胎釘太小不利于破胎。申請號為201520380658.X公開了一種便攜式破胎器，包括底板、破胎針、左支撐桿和右支撐桿，底板為長方體結構，該實用新型結構簡單，攜帶方便，但是需要人工打開，不能起到快速反應的效果，而且該實用新型與地面的附著力較差，容易滑動。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明擬解決的技術問題是，提供一種可拼接式超薄破胎器。該破胎器不行使破胎功能時，破胎器本身是一塊超薄的平板，汽車可以軋過而不影響行駛；行使破胎功能時，通過控制器控制電機使刀刺升起，扎破輪胎后控制刀刺歸位。

本發明解決所述技術問題的技術方案是，提供一種可拼接式超薄破胎器，其特征在于該破胎器包括底板、蓋板、破胎結構、軸、鉸鏈結構、電機和保護罩；所述破胎結構的頭端是扁平狀結構的刀刺；所述破胎結構的尾端為軸孔結構，內部軸向開有軸向通孔；刀刺的末端與軸孔結構的外表面相切連接；所述底板的上表面沖壓出細長槽和方形槽；所述細長槽內安放破胎結構的軸孔結構、軸和電機；方形槽內安放電源和控制器；所述蓋板的厚度與刀刺的厚度相同，蓋板的形狀與刀刺和方形槽匹配，覆蓋底板的方形槽；所述底板和蓋板固定連接；所述軸通過銷與破胎結構尾端的軸向通孔連接，軸通過鉸鏈結構固定在底板上的細長槽里；所述電機與軸是同軸安裝，直接與軸連接；所述電機上安裝有保護罩，保護罩固定于底板上。

與現有技術相比，本發明有益效果在于：

(1)事先鋪設時，只需要將該破胎器平放于地面，刀刺的厚度與蓋板相同，刀刺不升起時整體成超薄的平板結構，不會對交通造成影響，也不會對車輛造成明顯的顛簸感。

(2)刀刺是扁平狀結構形似匕首，刀刺上還開有細長通孔，這樣的設計使得扎破輪胎后有助于放氣，同時也便于刀刺從輪胎中抽出，不會因為壓力差被輪胎帶起。

(3)該破胎器采用模塊式設計，一個電機控制兩個刀刺，所以不需要大功率電機，刀刺升起到45°，行程短，所以反應迅速，反應時間短。

(4)該破胎器采用可拼接式設計，可以根據需要鋪設一排或者幾排，并根據可疑車輛的行駛軌跡進行區域控制，只需要打開車輛會軋到的那幾個破胎器就可以，不需要全部都打開。

(5)本破胎器結構簡單，設計緊湊，反應迅速，破胎器高度不超過2cm，大大減小破胎器高度。

(6)該破胎器長度設定為40cm，鋪設4根刀刺，總重不超過10公斤。刀刺通過銷與軸連接，拆卸方便，便于維修替換。

(7)該破胎器機動性強，反應時間快，對交通影響小，偽裝性好，不易損壞，可靠性高，用途廣泛。

附圖說明

圖1是本發明可拼接式超薄破胎器一種實施例的行使破胎功能時的整體結構示意圖；

圖2是本發明可拼接式超薄破胎器一種實施例的不行使破胎功能時的整體結構示意圖；

圖3是本發明可拼接式超薄破胎器一種實施例的整體結構爆炸效果圖；

圖4是本發明可拼接式超薄破胎器一種實施例的底板的結構示意圖；

圖5是本發明可拼接式超薄破胎器一種實施例的破胎結構的結構示意圖；(圖中：1、底板；2、蓋板；3、破胎結構；4、軸；5、鉸鏈結構；6、電機；7、保護罩；8、拼接頭；9、拼接孔；11、細長槽；12、方形槽；31、刀刺；32、軸孔結構)

具體實施方式

下面給出本發明的具體實施例。具體實施例僅用于進一步詳細說明本發明，不限制本申請權利要求的保護范圍。