[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向節(jié)接觸式防誤方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710268006.0
• 申請日: 2017-04-22
• 公開（公告）號: CN107128365A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁文彬
• 申請（專利權(quán)）人: 福州六和機械有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)接觸式防誤方法。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向節(jié)（Steering Knuckle）又稱“羊角”，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷。

東臺設(shè)備TWV-1100W進行二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)和四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)的加工，治具上放置為JEEP523FRK/L兩驅(qū)或四驅(qū)的轉(zhuǎn)向節(jié)，因兩驅(qū)和四驅(qū)的轉(zhuǎn)向節(jié)外觀類似，在實際操作過程中，很容易放錯工件，導(dǎo)致撞機。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對以上不足之處，提供了一種轉(zhuǎn)向節(jié)接觸式防誤方法，實現(xiàn)區(qū)別二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)和四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的方案是：一種轉(zhuǎn)向節(jié)接觸式防誤方法，將一限位開關(guān)固定于工件加工旁側(cè)鈑金上，根據(jù)二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)和四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)上承載臂的差異，使得加工二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)或四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)時，通過二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)或四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)是否與限位開關(guān)接觸，進而判斷加工的工件是二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)，還是四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)。

進一步的，具體的判斷方法包括以下步驟：

步驟S1：工件夾持后，A軸轉(zhuǎn)至0°，Y行程為700mm；

步驟S2：通過移動X軸的距離，根據(jù)二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)或四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)的上承載臂與限位開關(guān)是否接觸，進而判斷加工的工件是二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)，還是四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)。

進一步的，在步驟S2中，設(shè)定X軸移動的第一段距離為X1，第二段距離為X2；當(dāng)X移動至X1時，工件未與限位開關(guān)接觸，當(dāng)X移動至X2時，工件與限位開關(guān)接觸，則該工件為二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)；若當(dāng)X移動至X1時，工件與限位開關(guān)接觸，當(dāng)X移動至X2時，工件與限位開關(guān)接觸，則該工件為四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)。

進一步的，二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)和四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)上承載臂的差異在于四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)的上承載臂的長度D1大于二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)上承載臂的長度D2，并且D1-D2為15mm；X1大于X2，并且X1-X2大于等于15mm。

進一步的，所述限位開關(guān)經(jīng)一固定座鎖緊在鈑金上。

進一步的，所述限位開關(guān)將接觸信號輸入至一控制器中，通過控制器進行記錄判斷加工的工件是二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)，還是四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)。

進一步的，所述工件加工設(shè)備為TWV-1100W，工件放置于加工設(shè)備的治具上，通過設(shè)備控制器控制XYZ方向的行程。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有以下有益效果：根據(jù)二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)和四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)上承載臂的差異，通過限位開關(guān)進行防誤，實現(xiàn)區(qū)別二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)和四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明專利進一步說明。

圖1為本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)向節(jié)與限位開關(guān)的安裝示意圖。

1-鈑金；2-固定座；3-限位開關(guān)；4-四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)；5-二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明進一步說明。

如圖1所示，本實施例的一種轉(zhuǎn)向節(jié)接觸式防誤方法，將一限位開關(guān)3固定于工件加工旁側(cè)鈑金1上，根據(jù)二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)5和四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)4上承載臂的差異，使得加工二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)5或四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)4時，通過二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)5或四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)4是否與限位開關(guān)3接觸，進而判斷加工的工件是二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)5，還是四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)4。

在本實施例中，具體的判斷方法包括以下步驟：

步驟S1：工件夾持后，A軸轉(zhuǎn)至0°，Y行程為700mm；

步驟S2：通過移動X軸的距離，根據(jù)二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)5或四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)4的上承載臂與限位開關(guān)3是否接觸，進而判斷加工的工件是二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)5，還是四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)4。

在本實施例中，在步驟S2中，設(shè)定X軸移動的第一段距離為X1，第二段距離為X2；當(dāng)X移動至X1時，工件未與限位開關(guān)3接觸，當(dāng)X移動至X2時，工件與限位開關(guān)3接觸，則該工件為二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)5；若當(dāng)X移動至X1時，工件與限位開關(guān)3接觸，當(dāng)X移動至X2時，工件與限位開關(guān)3接觸，則該工件為四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)4。

在本實施例中，二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)5和四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)4上承載臂的差異在于四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)4的上承載臂的長度D1大于二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)5上承載臂的長度D2，并且D1-D2為15mm；X1大于X2，并且X1-X2大于等于15mm。

在本實施例中，所述限位開關(guān)3經(jīng)一固定座2鎖緊在鈑金1上。

在本實施例中，所述限位開關(guān)3將接觸信號輸入至一控制器中，通過控制器進行記錄判斷加工的工件是二驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)5，還是四驅(qū)轉(zhuǎn)向節(jié)4。

在本實施例中，所述工件加工設(shè)備為TWV-1100W，工件放置于加工設(shè)備的治具上，通過設(shè)備控制器控制XYZ方向的行程。