[發(fā)明專利]一種飛機攻角修正曲線的獲取方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710266896.1
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN107132376A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設計）人: 梁鳳霞;馬韜;劉中平;鄧愛國;陳長忠;張衛(wèi)俠;楊海燕;白俊峰;盛竟茹;李瑩
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業(yè)(集團)有限公司
• 主分類號: G01P13/02
• 分類號: G01P13/02;B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 仉宇

1.一種飛機攻角修正曲線的獲取方法，包括如下步驟：

步驟一、選取攻角傳感器量程和類型

1).以飛機的飛行攻角范圍參數(shù)作為攻角傳感器的量程來選取攻角傳感器；

2).選取的攻角傳感器類型為旋轉(zhuǎn)風標式攻角傳感器、差壓式攻角傳感器或零壓差式攻角傳感器；

步驟二、確定攻角傳感器安裝區(qū)域

確定在飛機軸向48％～100％的機頭最大寬度線范圍為攻角傳感器的安裝位置，且在安裝攻角傳感器時，需避開機體上的前方凸起或凹陷；

步驟三、確定攻角傳感器安裝位置

在步驟二所確定區(qū)域中均布多個試驗點，并通過風洞試驗，找出與飛機軸線平行度最一致的試驗點作為傳感器安裝位置；將步驟一選取的攻角傳感器安裝到所述的傳感器安裝位置，且保證攻角傳感器相對于機體縱軸線對稱安裝；安裝的精度滿足HB6763-93的要求；且在機頭前端加裝前支桿攻角傳感器；

步驟四、飛行試驗

飛機飛行過程中，使用記錄設備對前支桿攻角傳感器輸出的真實攻角與機頭安裝的攻角傳感器輸出的局部攻角進行同步記錄；且同步記錄實時的襟翼角度和飛行速度；

步驟五、取得修正曲線

由記錄設備記錄的數(shù)據(jù)得到不同襟翼角度下和不同飛行速度下的局部攻角與真實攻角的關系曲線；將該關系曲線作為修正參數(shù)輸入到攻角計算機或大氣數(shù)據(jù)計算機中，即該關系曲線為攻角修正曲線。