[發明專利]民航機場站坪停機位時限性動態約束方法

有效

• 申請號: 201710266893.8
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN107085976B
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 張揚;張靜雨;董彥成;倪佳;郁二改;王濟海
• 申請（專利權）人: 民航成都信息技術有限公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230
• 代理人: 李春芳,馬林中

1.民航機場站坪停機位時限性動態約束，其特征在于，包括：

觸發條件，定義為當某航班實際產生停機位分配結果后，在某時限內對其他空閑機位造成臨時容限影響；

時限性動態約束，定義為在觸發條件成立的時限內，停機位臨時約束與其固定約束暫時不一致的情況，將該停機位在該時限內臨時約束與固定約束取并集后得到的約束條件；

包括以下步驟：

步驟1、設置時限性動態約束的配置表；

步驟2、設置時限性動態約束的動態表，并隨航班停機位的分配，結合配置表中的數據，對動態表進行持續更新；

所述的步驟2，包括以下步驟：

步驟①、對某航班進行停機位分配，并實際產生分配結果；

步驟②、系統根據當前分配結果、該航班各項屬性與配置表中存儲的數據進行聯合計算，判定該分配結果是否對其他空閑停機位造成臨時容限影響；

步驟③、若步驟②的判定結果為非，則不對動態表進行更新且返回至步驟①，若步驟②的判定結果為是，則執行步驟④；

步驟④、獲取在配置表中所預置的初始約束和不同的影響因子；

步驟⑤、根據所占用機位的開始和結束時間，計算出受影響機位的時限特征；

步驟⑥、在時限特征內，根據配置表的影響性質，找出受影響機位的影響因子序列；

步驟⑦、將影響因子序列中的每個影響因子與預設影響原因匹配，再將匹配到的影響原因對應每個影響因子放入至格式化的影響原因模板；

步驟⑧、根據步驟⑦的計算結果，更新動態表；

步驟⑨、若再次產生了新的分配結果，則執行步驟②至步驟⑧。

2.根據權利要求1所述的民航機場站坪停機位時限性動態約束構造方法，其特征在于，所述的步驟2，還包括：

步驟⑩、對當前已為某航班分配的停機位進行回收，或某航班由于撤輪擋導致為該航班已分配的停機位被釋放；

步驟結合被回收停機位航班的屬性和分配結果，在動態表中找出匹配項，并刪除動態表中匹配項；

步驟若再次出現步驟⑩中所述情況，則執行步驟

3.一種交互方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1、設置真假沖突判定表；

步驟2、當在停機位甘特圖上對任意一個航班甘特條進行預拖拽時，利用停機位固定約束確定出容納待分配航班的機位集合，結合實時已分配航班所占用機位，在機位集合中確定出空閑機位集合，在目標停機位的對應時間范圍內生成多個初始目標拖位甘特條；

步驟3、當預拖入空閑機位時所產生的某個初始目標拖位甘特條與該空閑機位上已經產生的時限性動態約束甘特條存在重疊或部分重疊現象，在動態表中找出該時限性動態約束所對應的影響因子序列，結合該初始化目標拖位所對應的固定約束進行融合計算，更新該目標拖位甘特條的影響因子序列，形成初始化融合目標拖位；

步驟4、通過步驟3，對每一個初始目標拖位甘特條進行更新和加工，形成初始化融合目標拖位序列；

步驟5、結合待分配航班各項屬性和初始化融合目標拖位的影響因子序列，逐一判斷待拖動航班甘特條在各融合目標拖位上的沖突情況，逐一將所有在沖突配置表中配置為忽略特性的影響因子消除，形成最終融合目標拖位序列和每一個最終融合目標拖位所對應的影響因子序列；

步驟6、重新賦彩各目標拖位甘特條，更新目標拖位甘特條序列為最終融合目標拖位序列；

步驟7、將待分配航班的航班甘特條拖入最終融合目標拖位序列中的某個最終融合目標拖位；

步驟8、讀取該融合目標拖位所對應的影響因子序列，結合所分配航班的各項屬性，給予客戶相應的信息提醒；

步驟9、本次分配完成后，重新查看當前動態表是否有更新，再根據當前動態表在停機位甘特圖上畫出一個或多個時限性動態約束甘特條；

步驟10、若繼續對其他航班進行停機位分配，則繼續執行步驟2到步驟9。