[發(fā)明專利]一種電池健康狀態(tài)與電池容量檢測方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710266799.2 | 申請日: | 2017-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN108732503B | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周雪松;張紅濤;游祥龍;李敬磊;曹瑞中;尹利超;周時國 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/392 | 分類號: | G01R31/392;G01R31/388 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 吳敏 |
| 地址: | 450016 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電池 健康 狀態(tài) 電池容量 檢測 方法 裝置 | ||
1.一種電池健康狀態(tài)檢測方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)獲取電池荷電狀態(tài)初始值、電池單次充電容量及最低單體電壓位置;
2)若電池荷電狀態(tài)初始值滿足第一設(shè)定條件,則對電池充電且達(dá)到滿電狀態(tài)后,且靜置時間滿足第一設(shè)定時間閾值,根據(jù)最低單體電壓位置獲取該單體電池的電壓,并根據(jù)該單體電池的電壓確定對應(yīng)的電池荷電狀態(tài)值;
3)判斷所獲取的單體電池荷電狀態(tài)值是否滿足第二設(shè)定條件,若滿足,則根據(jù)得到的單體電池荷電狀態(tài)值和電池荷電狀態(tài)初始值以及電池單次充電容量,計算整體電池的真實容量;所述整體電池的真實容量為:
Ahaccu=Ah/(SOC1-SOC0)*SOC1
其中,Ahaccu為整體電池的真實容量,Ah為電池單次充電容量,SOC0為電池荷電狀態(tài)初始值,SOC1為步驟2)中的電池荷電狀態(tài)值;
4)根據(jù)計算得到的電池真實容量、單體電池初始容量和系統(tǒng)初始電池容量不一致性參數(shù)計算電池的健康狀態(tài)值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池健康狀態(tài)檢測方法,其特征在于,電池荷電狀態(tài)初始值獲取的步驟為:根據(jù)上次充電狀態(tài)為滿電本次電池狀態(tài)為上電,且靜置時間滿足第二設(shè)定時間閾值,獲得最低單體電壓位置,根據(jù)最低單體電壓位置對應(yīng)的單體電池的電壓獲取對應(yīng)的電池荷電狀態(tài)初始值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池健康狀態(tài)檢測方法,其特征在于,電池單次充電容量在電池為充電狀態(tài)且充滿及電池初始荷電狀態(tài)滿足第一設(shè)定條件的情況下獲取。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池健康狀態(tài)檢測方法,其特征在于,所述電池健康狀態(tài)表示為:
SOH=Ahaccu/(Ahstart*σ)
其中,SOH為電池健康狀態(tài)值,Ahaccu為整體電池的真實容量,Ahstart為對應(yīng)溫度下的電池單體初始容量,σ為系統(tǒng)初始電池容量不一致性參數(shù),等于設(shè)定溫度下初始整體電池容量除以初始單體電池容量。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池健康狀態(tài)檢測方法,其特征在于,所述第一設(shè)定時間閾值為電池靜置時間超過15min,所述第二設(shè)定時間閾值為靜置時間超過15min且小于3天。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池健康狀態(tài)檢測方法,其特征在于,電池荷電狀態(tài)初始值滿足的第一設(shè)定條件為對三元電池的電池荷電狀態(tài)初始值小于80%,對于鐵鋰電池的電池荷電狀態(tài)初始值小于40%。
7.一種電池容量檢測方法,其特征在于,包括如下步驟:
(1)獲取電池荷電狀態(tài)初始值、獲取電池單次充電容量及最低單體電壓位置;
(2)若電池荷電狀態(tài)初始值滿足第一設(shè)定條件,則對電池充電且達(dá)到滿電狀態(tài)后,且靜置時間滿足第一設(shè)定時間閾值,根據(jù)最低單體電壓位置獲取該單體電池的電壓,并根據(jù)該單體電池的電壓確定對應(yīng)的電池荷電狀態(tài)值;
(3)判斷所獲取的單體電池荷電狀態(tài)值是否滿足第二設(shè)定條件,若滿足,則根據(jù)得到的單體電池荷電狀態(tài)值和電池荷電狀態(tài)初始值以及電池單次充電容量,計算整體電池的真實容量;所述整體電池的真實容量為:
Ahaccu=Ah/(SOC1-SOC0)*SOC1
其中,Ahaccu為整體電池的真實容量,Ah為電池單次充電容量,SOC0為電池荷電狀態(tài)初始值,SOC1為步驟2)中的電池荷電狀態(tài)值。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池容量檢測方法,其特征在于,電池荷電狀態(tài)初始值獲取的步驟為:根據(jù)上次充電狀態(tài)為滿電本次電池狀態(tài)為上電,且靜置時間滿足第二設(shè)定時間閾值,獲得最低單體電壓位置,根據(jù)最低單體電壓位置對應(yīng)的單體電池的電壓獲取對應(yīng)的電池荷電狀態(tài)初始值。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池容量檢測方法,其特征在于,電池單次充電容量在電池為充電狀態(tài)且充滿及電池初始荷電狀態(tài)滿足第一設(shè)定條件的情況下獲取。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于鄭州宇通客車股份有限公司,未經(jīng)鄭州宇通客車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710266799.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





