[發明專利]陶瓷芯體控制系統及方法在審
| 申請號: | 201710266681.X | 申請日: | 2017-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN108733103A | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 余小松;潘樂燕;曹占亮 | 申請(專利權)人: | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G05D23/30 | 分類號: | G05D23/30;G05F1/66;G05D23/24;G01R19/165 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 陶瓷芯體 導通 第一控制信號 驅動單元 溫度特征參數 控制系統 電阻 耦接 汽車空調加熱器 控制器 熱功率 斷開 能效 整車 發送 驅動 | ||
1.一種陶瓷芯體控制系統,其特征在于,包括:控制器、第一驅動單元以及陶瓷芯體組,其中:
所述控制器,與所述第一驅動單元耦接,適于獲取所述陶瓷芯體組中的各陶瓷芯體的標準的電阻-溫度特征參數;根據所述陶瓷芯體組中的各陶瓷芯體的標準的電阻-溫度特征參數和整車熱功率需求,計算所述陶瓷芯體組中需要導通的陶瓷芯體的數量及導通時間;根據所述需要導通的陶瓷芯體的數量及導通時間,生成第一控制信號,并將所述第一控制信號發送至所述第一驅動單元;
所述第一驅動單元,與所述陶瓷芯體組耦接,適于根據所述第一控制信號,驅動所述陶瓷芯體組中的對應數量的陶瓷芯體導通或斷開,以及導通的陶瓷芯體的導通時間;
所述陶瓷芯體組,包括陶瓷芯體,適于在導通時發熱。
2.根據權利要求1所述的陶瓷芯體控制系統,其特征在于,所述控制器,適于根據所述陶瓷芯體組中的各陶瓷芯體的標準的電阻-溫度特征參數、電功率、所述陶瓷芯體的溫度、所述陶瓷芯體組中的各陶瓷芯體的發熱功率,計算得出所述陶瓷芯體組中的各陶瓷芯體的最小電阻值;根據所述整車熱功率需求、所述陶瓷芯體組中的各陶瓷芯體的標準的電阻-溫度特征參數、所述各陶瓷芯體的最小電阻值,計算所述陶瓷芯體組中需要導通的陶瓷芯體的數量及導通時間。
3.根據權利要求1所述的陶瓷芯體控制系統,其特征在于,所述第一驅動單元包括:第一驅動電路以及第一開關電路,其中:
所述第一驅動電路,與所述控制器耦接,適于將所述第一控制信號放大,
并將放大后的第一控制信號發送至所述第一開關電路;
所述第一開關電路,與所述第一驅動電路耦接,適于根據所述放大后的第一控制信號,執行閉合或斷開操作,以控制所述陶瓷芯體組中對應數量的陶瓷芯體的導通或斷開,以及導通的陶瓷芯體的導通時間。
4.根據權利要求3所述的陶瓷芯體控制系統,其特征在于,所述第一開關電路為絕緣柵雙極型晶體管。
5.根據權利要求4所述的陶瓷芯體控制系統,其特征在于,還包括:信息采集單元,與所述控制器耦接,適于采集所述陶瓷芯體組中的各陶瓷芯體的溫度信息,以及以下信息中的至少一種:所述絕緣柵雙極型晶體管的溫度信息、所述陶瓷芯體組的目標溫度信息、車廂內的溫度信息、外部鼓風機風量檔位信息、GPS定位信息;將采集到的信息發送至所述控制器;
所述控制器,適于根據所述信息采集單元發送的采集到的信息,控制所述陶瓷芯體組中的各陶瓷芯體導通或斷開。
6.根據權利要求4所述的陶瓷芯體控制系統,其特征在于,所述控制器,還適于根據用戶輸入的溫度調整請求生成發熱功率調整信號,并將所述發熱功率調整信號發送至所述絕緣柵雙極型晶體管,以調整所述陶瓷芯體組中的各陶瓷芯體的發熱功率。
7.根據權利要求6所述的陶瓷芯體控制系統,其特征在于,所述發熱功率調整信號包括脈沖寬度調制信號。
8.根據權利要求1所述的陶瓷芯體控制系統,其特征在于,還包括:第二驅動單元,設置在所述控制器與所述陶瓷芯體組之間,適于接收所述控制器發送的第二控制信號,并根據所述第二控制信號驅動所述陶瓷芯體組中的各陶瓷芯體的導通或斷開,所述第二控制信號由所述控制器在檢測到所述第一驅動單元出現故障時生成,所述第二控制信號中包括需要導通的陶瓷芯體的數量以及導通時間。
9.根據權利要求8所述的陶瓷芯體控制系統,其特征在于,所述第二驅動單元包括:第二驅動電路以及第二開關電路,其中:
所述第二驅動電路,與所述控制器耦接,適于將所述第二控制信號進行放大,并將放大后的第二控制信號發送至所述第二開關電路;
所述第二開關電路,與所述第二驅動電路耦接,適于根據接收到的所述放大后的第二控制信號,控制所述陶瓷芯體組中的對應數量的陶瓷芯體導通或斷開,以及導通的陶瓷芯體的導通時間。
10.根據權利要求9所述的陶瓷芯體控制系統,其特征在于,所述第二開關電路為絕緣柵雙極型晶體管。
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