[發明專利]一種應用兩層升降橫移停車庫的低高度停車方法

在審

• 申請號: 201710266565.8
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN107060433A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 湯玉鵬;尹必海;常永橋;戴祥成;吳增勝
• 申請（專利權）人: 安徽鴻路鋼結構（集團）股份有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 合肥鼎途知識產權代理事務所(普通合伙)34122
• 代理人: 王學勇,李兵

技術領域

本發明涉及一種應用兩層升降橫移停車庫的低高度停車方法，屬于特種設備技術領域。

背景技術

隨著經濟的高速發展，越來越多地家庭都擁有了私家車，這使得很多地區的停車問題越來越急劇，停車難的問題在以后將成為居民以及物業管理的難題了。而機械式立體車庫占地少、操作靈活、高效節能，可能成為目前解決停車難問題的主要途徑，現有的立體停車設備主要包括升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類這四類，其中以垂直升降系列設備最為省地，能夠與建筑物靈活組合，因此，基于現有的停車場改造而成的兩層升降橫移立體停車庫是所有立體停車庫中安裝成本最低的，因此具有極為廣闊的市場應用前景。

按照GB17907-2010《機械式停車設備通用安全要求》中對立體停車庫高度的要求，地下室二層升降橫移式立體車庫需要的凈高不應小于3.6米（即為1800㎜×2），目前的二層升降橫移式立體車庫一般為3.65米。大多數新建房地產項目的地下室在設計時都已經考慮到了建設立體車庫的需求，有些地下室高度達到了3.65米，但是因為有排風管道而導致凈高減少，因此低于3.65米的凈高是沒有辦法建設二層升降橫移類立體車庫的。為此，如何優化車庫自身的結構，使其在滿足正常停車需求的同時，降低其對現場車庫高度的要求，具有較高的實際價值。

發明內容

為解決現有技術中存在的問題，本發明提供了一種應用具有上層停車單元傾斜設置的兩層升降橫移立體停車庫進行停車方法，具體技術方案如下：

一種應用兩層升降橫移停車庫的低高度停車方法，所述兩層升降橫移停車庫包括下層停車單元和上層停車單元，所述下層停車單元和上層停車單元停放有車輛，所述車輛包括車頭和車尾，所述車輛水平放置時車頭的高度低于車尾的高度，所述上層停車單元在完全提升后與下層停車單元呈θ角度傾斜、且θ角沿車輛駛入兩層升降橫移停車庫的方向逐漸收斂，所述下層停車單元和上層停車單元上停放的車輛車頭指向相異、且下層停車單元上車輛的車頭指向θ角收斂方向。

作為上述技術方案的改進，所述下層停車單元包括N個下層載車板，所述上層停車單元包括N+1個上層載車板，所述N為大于零的整數，所述下層載車板下方設置有行走軌道，所述下層停車單元和上層停車單元一側設置有多組機架，所述機架之間約束有可沿機架做垂直移動的懸臂，所述懸臂與上層載車板之間設置有斜拉桿和豎向桿。

作為上述技術方案的改進，所述θ角的范圍為0°＜θ≤15°。

作為上述技術方案的改進，所述斜拉桿上設置有旋轉套筒，所述θ角的大小通過旋轉套筒的正反擰轉進行調節。

作為上述技術方案的改進，所述斜拉桿兩端分別設置有載車板轉動銷和懸臂轉動銷，所述斜拉桿與上層載車板之間通過載車板轉動銷轉動連接，所述斜拉桿與懸臂之間通過懸臂轉動銷轉動連接。

上述停車方法能夠最大限度的利用上層載車板傾斜后，整體停車庫的內部空間，確保車庫的上、下載車板與停放的車輛有足夠的安全距離，提高車庫使用安全性，具有有益的技術效果和顯著的實用價值。

附圖說明

圖1為本發明中兩層升降橫移立體停車庫的結構示意圖；

圖2為本發明中基座支架的結構示意圖；

圖3為本發明中上層載車板的傾斜角度示意圖；

圖4為本發明中上層載車板和下層載車板停放車輛后的示意圖；

圖5為本發明中斜拉桿的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明提供了一種低空間后懸臂式兩層升降橫移立體停車庫，立體停車庫包括下層停車單元和上層停車單元，下層停車單元包括N個下層載車板20，上層停車單元包括N+1個上層載車板30，其中N為大于零的整數（例如N=1、2、3、4…），之所以采用上層停車單元比下層停車單元多一個載車板的設計，是為了給上層停車單元在停、取車時，上層載車板30需要下降到與下層載車板20相等的高度，此時下層載車板20需要橫向移動為上層載車板30預留出停放空間，方便車輛駛入、駛出。本發明附圖中以下層停車單元2個下層載車板20、上層停車單元3個上層載車板30進行演示說明，但本發明的保護范圍不局限與附圖中N=2的情形。

下層載車板20下方設置有行走軌道15，下層停車單元和上層停車單元一側設置有多組機架10，機架10的數目可以根據上層停車單元中上層載車板30的數目進行選擇，因為機架10之間約束有可沿機架10做垂直移動的懸臂50，懸臂50與上層載車板30之間設置有斜拉桿40和豎向桿31。