[發明專利]一種盤式制動片的自動數控全檢測式生產線及其自動數控全檢測式生產方法在審
| 申請號: | 201710266291.2 | 申請日: | 2017-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN107061570A | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發明(設計)人: | 陳佰權 | 申請(專利權)人: | 珠海全備汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16D69/00 | 分類號: | F16D69/00 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司44202 | 代理人: | 溫旭 |
| 地址: | 519000 廣東省珠海市保稅區48號地塊啟*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 制動 自動 數控 檢測 生產線 及其 生產 方法 | ||
技術領域
本發明屬于制動片加工生產技術領域,具體涉及一種提高產品精度的盤式制動片的自動數控全檢測式生產線及其自動數控全檢測式生產方法。
背景技術
制動片,也稱為剎車片、摩擦片,在汽車的制動系統中,制動片是最關鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是制動片起著決定性的作用。制動片一般由鋼板、粘結隔熱層和摩擦塊構成,其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱;摩擦塊是由摩擦材料、黏合劑組成,制動時被擠壓在制動盤和制動鼓上產生摩擦,從而達到車輛減速剎車的目的。從應用對象上,制動片分有:用于盤式制動器的制動片、用于鼓式制動器的制動片、用于大卡車的來令片;從摩擦材料的組成上,制動片主要分以下幾類:石棉制動片、半金屬制動片、少金屬制動片、NAO配方制動片、陶瓷制動片、NAO陶瓷制動片。
隨著汽車工業的發展,汽車剎車片的生產規模在我國呈上升趨勢,我國目前年產噸以上摩擦材料的企業有多家,這其中包括許多從歐美來投資的中外合資企業或外商獨資企業,其年生產能力達到20萬噸以上,生產品種多個,規格多種,制品有鼓式、盤式制動器襯片、離合器面片、剎車帶、合成火車閘瓦等,除滿足國內需求以外,近幾年國外汽車大公司也相繼在中國投放大量訂單,甚至直接在國內建廠,這使得汽車剎車片產量在我國短短幾年內增長速度達到10個百分點以上。
汽車剎車片的生產工藝是從混料開始,經過冷壓、熱壓或直接熱壓,再經熱處理、機械加工,形成成品,熱壓的目的是使樹脂固化,形成具有一定形狀和密度的產品,原料中有機物的化學反應可以在熱處理箱中完成。我國傳統的熱壓工藝都是利用模具來完成,原來的筒式模具從四周向中間傳熱,熱傳導路徑長,導致產品受熱不均,所以必須使用較長的固化時間才能滿足工藝要求,造成能源消耗大,增加成本。后來學習西方采用排模或板式模,從上下二面導熱,路徑短,受熱較原來均勻,但生產效率不高,并且操作過程中有粉塵污染。輥壓機的工藝是一個熱擠壓的過程,將熱量和力直接加到摩擦材料上,加熱時間短,加工出來的產品呈帶狀,可以連續生產,降低能耗。同時,提高了生產效率,此外與傳統工藝相比,還具有污染小,綠色環保的特點。
然而現有的加工生產線主要存在如下缺陷:壓片裝置主要存在結構復雜,以及壓片機凹模無法實現很好的夾緊、調節從而導致壓片位置容易出現偏差等缺陷。打磨裝置主要存在結構復雜、造價成本高、剎車片夾具無法實現很好的調節從而導致打磨位置容易出現偏差等缺陷。烘干裝置主要存在烘干不均勻導致產品品質參差不齊等缺陷,主要原因在于剎車片無法均勻傳熱。同時自動化程度不高,不能夠實現無人化生產。
發明內容
本發明的目的在于提供一種自動化程度高、防塵無污染且高加工精度的盤式制動片的自動數控全檢測式生產線。本發明的目的還在于提供一種盤式制動片的自動數控全檢測式生產方法。
本發明的目的是這樣實現的:
一種盤式制動片的自動數控全檢測式生產線,由智能自動計量器2將根據預先設定值稱量好制動片原料通過傳動機構傳送給混料機3,混料機混料后將混合后的制動片原料通過傳動機構傳送給第一智能感應運料車4,第一智能感應運料車將混合后的制動片原料通過傳動機構傳送給高速攪拌機5,高速攪拌機將混合后的制動片原料進行高速攪拌后將制動片原料送至烘焙老化爐6中烘焙老化,烘焙老化后的制動片原料通過傳動機構傳送給第二智能感應運料車7,第二智能感應運料車將烘焙老化后的制動片原料運送并注入到制動片模具8中進行壓模成型,形成制動片毛坯,制動片毛坯通過傳動機構傳送給第三智能感應運料車9,第三智能感應運料車將制動片毛坯運送至加工中心1,加工中心將制動片毛坯加工成制動片成品件10后進行自動噴漆,運送至檢測中心進行檢測,檢測后的成品件通過傳送機構送入自動包裝線包裝后出貨,所述的加工中心包括傳送裝置11、定位板12、開槽機構13、粗磨機構14、精磨機構15、倒角機構16、翻片機構17和除灰機構18,所述的傳送裝置將制動片毛坯經過開有預設口的定位板進行定位后傳送至開槽機構,開槽機構在制動片毛坯表面開有一道深槽后傳送至粗磨機構,粗磨機構對制動片毛坯進行粗打磨后傳送至精磨機構,精磨機構對制動片毛坯進行精打磨后傳送至倒角機構,倒角機構對制動片毛坯進行倒角后形成制動片成品件,傳送給翻片機構,翻片機構進行翻片將制動片成品件傳送至檢測中心進行檢測,所述的開槽機構13、粗磨機構14、精磨機構15和倒角機構上分別安裝有吸收加工過程中制動片毛坯粉塵的除塵機構。
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