[發明專利]彈簧插銷式公交快速逃生安全護欄及其工作方法

有效

• 申請號: 201710266190.5
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN107054271B
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 陳繩得;吳芳
• 申請（專利權）人: 廈門大學嘉庚學院
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊;馮建斌

本發明涉及一種彈簧插銷式公交快速逃生安全護欄及其工作方法，包括護欄桿，護欄桿的兩端套設有固定套筒和活動套筒，活動套筒內設置有朝固定套筒方向推動護欄桿的第一彈簧。本發明彈簧插銷式公交快速逃生安全護欄結構新穎，設計合理，護欄拆裝操作簡單快捷，解決現有安全護欄無法拆卸且阻擋住側窗、不方便乘客逃生的問題，增大車窗有效逃生空間，提升逃生效率。

技術領域

本發明涉及一種彈簧插銷式公交快速逃生安全護欄及其工作方法。

背景技術

目前根據報道，公交車緊急事故時有發生，目前普遍的逃生方式是通過車內的車窗逃生，而車窗的有效逃生空間決定了關鍵時刻的乘客生死。現在很多公交車車窗都安裝有一橫桿，其用意是在正常情況下防止靠窗乘客發生意外，稱其為安全護欄。一般該護欄都安裝于車窗中間位置。但當緊急情況發生時，安全護欄并不安全了，其嚴重影響了乘客的逃生空間。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種拆裝簡單快捷的彈簧插銷式公交快速逃生安全護欄及其工作方法，解決現有安全護欄無法拆卸且阻擋住側窗、不方便乘客逃生的問題。

本發明采用以下方案實現：一種彈簧插銷式公交快速逃生安全護欄，包括護欄桿，護欄桿的兩端套設有固定套筒和活動套筒，活動套筒內設置有朝固定套筒方向推動護欄桿的第一彈簧。

進一步的，護欄桿兩端旁側具有固定于公交車車身上的固定支架，所述固定套筒固定安裝于同一端的固定支架上，活動套筒底部通過一銷釘鉸接于同一端的固定支架上以使活動套筒可繞銷釘旋轉。

進一步的，固定套筒和活動套筒朝外一端均封閉；所述銷釘為螺栓，螺紋頭部位于活動套筒內腔，螺栓向下穿出活動套筒并穿過同一端固定支架上的螺紋孔后由螺母鎖住。

進一步的，所述固定套筒內側壁沿周向間隔設置有多個彈性銷，護欄桿端部具有與彈性銷配合的凹槽。

進一步的，固定套筒內壁間隔開設有多個與彈性銷對應的螺紋通孔，每個螺紋通孔內均旋接有螺釘，螺釘朝內一端開設有安裝孔，所述彈性銷位于對應螺釘的安裝孔內，所述安裝孔內設置有第二彈簧。

本發明的另一技術方案：一種如上所述彈簧插銷式公交快速逃生安全護欄的工作方法，（1）安裝時，將活動套筒旋轉一定角度使其軸心線與固定套筒軸心線不在同一直線上，將護欄桿右端插入活動套筒中并壓縮活動套筒內的第一彈簧，然后轉動活動套筒使護欄桿左端對準固定套筒，松開護欄桿使其在第一彈簧作用下插入固定套筒中；（2）拆卸時，將護欄桿右端向活動套筒內推，使活動套筒內的第一彈簧被壓縮，護欄桿左端從固定套筒中退出，將活動套筒旋轉一定角度使護欄桿左端偏離固定套筒便可將護欄桿從活動套筒中抽出取下。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：本發明彈簧插銷式公交快速逃生安全護欄結構新穎，設計合理，護欄拆裝操作簡單快捷，解決現有安全護欄無法拆卸且阻擋住側窗、不方便乘客逃生的問題，增大車窗有效逃生空間，提升逃生效率。

為使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下將通過具體實施例和相關附圖，對本發明作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本發明實施例構造示意圖；

圖2是圖1中A-A剖面圖；

圖3是圖2中B-B剖面圖；

圖4是圖1中I處放大示意圖；

圖5是圖3中II處放大示意圖；

圖中標號說明：1-護欄桿、2-固定套筒、3-活動套筒、4-第一彈簧、5-固定支架、6-銷釘、7-彈性銷、8-螺釘、9-第二彈簧。

具體實施方式