[發(fā)明專利]辛普森式混合動力變速箱及汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710265812.2 | 申請日： | 2017-04-21 |
| 公開（公告）號： | CN108730436A | 公開（公告）日： | 2018-11-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 梅近仁 | 申請（專利權(quán)）人： | 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司 |
| 主分類號： | F16H3/72 | 分類號： | F16H3/72 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;王艷江 |
| 地址： | 德國黑措*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 混合動力變速箱 輸入軸 太陽輪 行星排 驅(qū)動電機(jī) 行星架 行星輪 行星齒輪變速 動力傳遞 齒圈 嚙合 發(fā)動機(jī)驅(qū)動 齒圈徑向 電機(jī)驅(qū)動 依次排列 變速箱 運(yùn)轉(zhuǎn) 輸出端 汽車 發(fā)動機(jī) 太陽 | ||
1.一種辛普森式混合動力變速箱，具有：行星齒輪變速系統(tǒng)；
所述行星齒輪變速系統(tǒng)包括：
輸入軸，沿輸入軸依次排列的第一行星排和第二行星排；每一行星排包括：太陽輪、行星輪、齒圈和行星架，所述太陽輪、行星輪、齒圈徑向由內(nèi)而外依次嚙合；所述行星架與所述行星輪固定連接，其中一個行星排的行星架與另一行星排的齒圈固定連接，所述太陽輪空套于所述輸入軸；
第一離合器，用于將第一行星排的太陽輪和輸入軸接合或分離；
第二離合器，用于將第二行星排的行星架和輸入軸接合或分離；
第一制動器，用于將第一行星排的齒圈和變速箱的殼體接合或分離；
第二制動器，用于將第二行星排的太陽輪和變速箱的殼體接合或分離；
其特征在于，所述辛普森式混合動力變速箱還包括：驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端固定連接所述第一行星排的太陽輪。
2.如權(quán)利要求1所述的辛普森式混合動力變速箱，其特征在于，驅(qū)動電機(jī)設(shè)置于所述變速箱的殼體內(nèi)或外。
3.如權(quán)利要求1所述的辛普森式混合動力變速箱，其特征在于，所述變速箱殼體包括：沿軸向依次設(shè)置的第一殼體和第二殼體；
所述行星齒輪變速系統(tǒng)設(shè)置在所述第一殼體內(nèi)，所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在所述第二殼體內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的辛普森式混合動力變速箱，其特征在于，所述驅(qū)動電機(jī)空套于所述輸入軸。
5.如權(quán)利要求1所述的辛普森式混合動力變速箱，其特征在于，所述輸入軸的輸入端設(shè)有第三離合器，用于與發(fā)動機(jī)接合或分離；或者，所述輸入軸的輸入端設(shè)有連接件，用于與發(fā)動機(jī)固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的辛普森式混合動力變速箱，其特征在于，所述第一離合器為減速檔離合器，所述第二離合器為超速檔離合器，所述第一制動器為低速/倒檔制動器，所述第二制動器為二檔制動器。
7.如權(quán)利要求1所述的辛普森式混合動力變速箱，其特征在于，所述第一離合器、第二離合器為多片式離合器或單片式離合器。
8.如權(quán)利要求1所述的辛普森式混合動力變速箱，其特征在于，所述第一制動器、第二制動器為多片式制動器或單片式制動器。
9.如權(quán)利要求1所述的辛普森式混合動力變速箱，其特征在于，所述輸入軸上空套有第一傳動齒輪，所述第一傳動齒輪固定連接所述第一行星排的行星架；
所述辛普森式混合動力變速箱還包括輸出軸，所述輸出軸上固定設(shè)有第二傳動齒輪，所述第二傳動齒輪與所述第一傳動齒輪相嚙合。
10.一種混合動力汽車，其特征在于，還包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的辛普森式混合動力變速箱。
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