[發(fā)明專(zhuān)利]一種信噪比估計(jì)方法及裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710265465.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106921450B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張力;呂炳赟 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江芯昇電子技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H04B17/336 | 分類(lèi)號(hào): | H04B17/336;H04L1/20;H04L25/02 |
| 代理公司: | 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291 | 代理人: | 黃志華 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州市濱*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 估計(jì) 方法 裝置 | ||
1.一種信噪比估計(jì)方法,其特征在于,該方法包括:
確定當(dāng)前接收的正交頻分復(fù)用OFDM符號(hào)的導(dǎo)頻符號(hào)的頻域數(shù)據(jù),以及與該OFDM符號(hào)相鄰OFDM符號(hào)的導(dǎo)頻符號(hào)的頻域數(shù)據(jù);
利用所述頻域數(shù)據(jù),確定所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)和與該OFDM符號(hào)相鄰OFDM符號(hào)的信道響應(yīng)平均值,并根據(jù)所述信道響應(yīng)平均值,采用如下公式,確定所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的噪聲功率:
其中,為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)噪聲功率,Y1,l為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的導(dǎo)頻符號(hào)在第l+1個(gè)子載波上的頻域數(shù)據(jù),為預(yù)設(shè)的導(dǎo)頻序列的導(dǎo)頻符號(hào)在第l+1個(gè)子載波上的頻域數(shù)據(jù)的共軛,為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)和與該OFDM符號(hào)相鄰OFDM符號(hào)的第l+1個(gè)子載波上的信道響應(yīng)平均值的共軛,P為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)中導(dǎo)頻符號(hào)的個(gè)數(shù),為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)和與該OFDM符號(hào)相鄰OFDM符號(hào)的第l+1個(gè)子載波上的信道響應(yīng)平均值的模,Im代表取虛部;
根據(jù)所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的噪聲功率,確定所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的信噪比。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,確定當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的導(dǎo)頻符號(hào)的頻域數(shù)據(jù),具體包括:
對(duì)當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)進(jìn)行預(yù)處理,獲得所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的基帶頻域數(shù)據(jù);
從所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的基帶頻域數(shù)據(jù)中,確定所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的導(dǎo)頻符號(hào)的頻域數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,對(duì)當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)進(jìn)行預(yù)處理,獲得所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的基帶頻域數(shù)據(jù)具體包括:
利用如下公式對(duì)所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的時(shí)域數(shù)據(jù)進(jìn)行快速傅里葉變換,獲得所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的基帶頻域數(shù)據(jù):
其中,Yk為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的第k+1個(gè)子載波上的頻域數(shù)據(jù),yn為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的第n+1個(gè)子載波上的時(shí)域數(shù)據(jù),N為子載波個(gè)數(shù),j為虛數(shù)單位,所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的基帶頻域數(shù)據(jù)包括N個(gè)子載波上的頻域數(shù)據(jù),所述N個(gè)子載波上的頻域數(shù)據(jù)中部分子載波上的頻域數(shù)據(jù)為導(dǎo)頻符號(hào)的頻域數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,從所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的基帶頻域數(shù)據(jù)中,確定所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的導(dǎo)頻符號(hào)的頻域數(shù)據(jù)具體包括:根據(jù)預(yù)設(shè)的所述部分子載波的序號(hào),確定當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的導(dǎo)頻符號(hào)的頻域數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,采用如下公式,確定所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)和與該OFDM符號(hào)相鄰OFDM符號(hào)的信道響應(yīng)平均值:
其中,為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)和與該OFDM符號(hào)相鄰OFDM符號(hào)的第l+1個(gè)子載波上的信道響應(yīng)平均值,Y0,l為與所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)相鄰OFDM符號(hào)的導(dǎo)頻符號(hào)在第l+1個(gè)子載波上的頻域數(shù)據(jù),M是所述部分子載波的序號(hào)集合。
6.一種信噪比估計(jì)裝置,其特征在于,該裝置包括:
第一單元,用于確定當(dāng)前接收的正交頻分復(fù)用OFDM符號(hào)的導(dǎo)頻符號(hào)的頻域數(shù)據(jù),以及與該OFDM符號(hào)相鄰OFDM符號(hào)的導(dǎo)頻符號(hào)的頻域數(shù)據(jù);
第二單元,用于利用所述頻域數(shù)據(jù),確定所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)和與該OFDM符號(hào)相鄰OFDM符號(hào)的信道響應(yīng)平均值,并根據(jù)所述信道響應(yīng)平均值,采用如下公式,確定所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的噪聲功率:其中,為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)噪聲功率,為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)和與該OFDM符號(hào)相鄰OFDM符號(hào)的第l+1個(gè)子載波上的信道響應(yīng)平均值的共軛,P為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)中導(dǎo)頻符號(hào)的個(gè)數(shù),為所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)和與該OFDM符號(hào)相鄰OFDM符號(hào)的第l+1個(gè)子載波上的信道響應(yīng)平均值的模,Im代表取虛部;
第三單元,用于根據(jù)所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的噪聲功率,確定所述當(dāng)前接收的OFDM符號(hào)的信噪比。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于浙江芯昇電子技術(shù)有限公司,未經(jīng)浙江芯昇電子技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710265465.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇:高彈性卡帽
- 下一篇:數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓芾矸椒把b置
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 一種信道估計(jì)方法和裝置
- 基于時(shí)頻聯(lián)合的載波頻偏估計(jì)方法
- 基于改進(jìn)卡爾曼濾波的變參數(shù)迭代估計(jì)方法
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及電機(jī)控制裝置
- 意圖估計(jì)裝置和意圖估計(jì)方法
- 分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)路面自適應(yīng)縱向車(chē)速估計(jì)系統(tǒng)及方法
- 一種分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)路面附著系數(shù)估計(jì)系統(tǒng)
- 視線(xiàn)估計(jì)方法、終端及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種SNR估計(jì)方法及其估計(jì)系統(tǒng)
- 估計(jì)車(chē)輛載荷的方法
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫(xiě)分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線(xiàn)程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 光源裝置、照明裝置、液晶裝置和電子裝置
- 預(yù)測(cè)裝置、編輯裝置、逆預(yù)測(cè)裝置、解碼裝置及運(yùn)算裝置
- 圖像形成裝置、定影裝置、遮光裝置以及保持裝置
- 打印裝置、讀取裝置、復(fù)合裝置以及打印裝置、讀取裝置、復(fù)合裝置的控制方法
- 電子裝置、光盤(pán)裝置、顯示裝置和攝像裝置
- 光源裝置、照明裝置、曝光裝置和裝置制造方法
- 用戶(hù)裝置、裝置對(duì)裝置用戶(hù)裝置、后端裝置及其定位方法
- 遙控裝置、通信裝置、可變裝置及照明裝置
- 透鏡裝置、攝像裝置、處理裝置和相機(jī)裝置
- 抖動(dòng)校正裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、成像裝置、和電子裝置





