[發明專利]用于向船舶供應電能的電力系統

在審

• 申請號: 201710264233.6
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN107294142A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 基莫·勞瑪;泰羅·耶爾韋萊寧;海基·貝格曼
• 申請（專利權）人: 威士多公司
• 主分類號: H02J5/00
• 分類號: H02J5/00;H02J1/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 穆森,戚傳江

1.一種用于從岸側向船舶供應一個或多個直流電壓的電力系統，所述電力系統包括：

-一個或多個可控轉換器(101-112)，所述一個或多個可控轉換器用于從岸側交流電壓網絡接收電能并用于產生所述一個或多個直流電壓，

-電連接器(105)，所述電連接器用于連接到所述船舶的電路系統，以及

-一個或多個直流電壓鏈路(106，107)，所述一個或多個直流電壓鏈路用于將所述一個或多個直流電壓從所述一個或多個可控轉換器傳輸到所述電連接器，

其特征在于，所述電力系統還包括控制系統(108)，所述控制系統用于從所述船舶接收控制信號并且用于根據所接收的控制信號來控制所述一個或多個可控轉換器，以便將所述一個或多個直流電壓控制為適合于所述船舶。

2.根據權利要求1所述的電力系統，其中，所述電力系統還包括連接到所述一個或多個可控轉換器的直流電壓端子的一個或多個電容性能量儲存器(113，114)。

3.根據權利要求2所述的電力系統，其中，所述一個或多個電容性能量儲存器中的每一個包括一個或多個雙電層電容器。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的電力系統，其中，所述一個或多個直流電壓鏈路中的每一個包括一個或多個過流保護器(115，116)。

5.根據權利要求4所述的電力系統，其中，所述過流保護器中的至少一個是保險絲。

6.根據權利要求1-3中任一項所述的電力系統，其中，所述電力系統還包括用于將所述一個或多個可控轉換器連接到所述岸側交流電壓網絡的至少一個變壓器(117，118)。

7.根據權利要求6所述的電力系統，其中，所述變壓器包括用于連接到所述岸側交流電壓網絡的初級繞組(119)、以及每個被連接到所述可控轉換器中的相應的一個的次級繞組(120，121)。

8.根據權利要求1-3中任一項所述的電力系統，其中，所述電力系統還包括一個或多個供應斷路器(122-124)，所述供應斷路器用于斷開從所述岸側交流電壓網絡到所述一個或多個可控轉換器的電能供應。

9.根據權利要求1-3中任一項所述的電力系統，其中，所述控制系統(108)包括用于根據一個或多個數字數據傳輸協議來控制所述控制信號的接收的通信協議處理器(125)。

10.根據權利要求9所述的電力系統，其中，所述一個或多個數字數據傳輸協議包括以下各項中的至少一個：互聯網協議，以太網協議，異步傳輸模式協議，多協議標簽交換。

11.一種船舶(126)，所述船舶包括用于從岸側電力系統接收一個或多個直流電壓的電連接器(127)，其特征在于，所述船舶包括發送器(128)，所述發送器用于向所述岸側電力系統發送控制信號，所述控制信號使得所述岸側電力系統能夠控制所述一個或多個直流電壓以適合于所述船舶。

12.根據權利要求11所述的船舶，其中，所述發送器包括用于根據一個或多個數字數據傳輸協議來控制所述控制信號的發送的通信協議處理器(129)。

13.根據權利要求12所述的船舶，其中，所述一個或多個數字數據傳輸協議包括以下各項中的至少一個：互聯網協議，以太網協議，異步傳輸模式協議，多協議標簽交換。

14.根據權利要求11-13中任一項所述的船舶(126)，其中，所述船舶包括用于從所述船舶的所述電連接器(127)接收充電能量并用于向所述船舶的推進系統(135)供應電能的可充電電池系統(132)。

15.一種船舶(226)，所述船舶包括用于從岸側電力系統接收一個或多個直流電壓的電連接器(227)，其特征在于，所述船舶包括一個或多個可控直流電壓轉換器(238，239)和控制系統(231)，所述控制系統(231)用于控制所述一個或多個可控直流電壓轉換器以將所述一個或多個直流電壓轉換成適合于所述船舶的一個或多個直流電壓。

16.根據權利要求15所述的船舶(226)，其中，所述船舶包括用于從所述船舶的所述電連接器(227)接收充電能量并用于向所述船舶的推進系統(235)供應電能的可充電電池系統(232)。