[發明專利]一種汽車高性能竹纖維絲原材料的研磨工藝

在審

• 申請號: 201710264232.1
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN108724407A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 周曉峰;李駿;朱正平
• 申請（專利權）人: 寧波華翔電子股份有限公司
• 主分類號: B27L11/08
• 分類號: B27L11/08;B27K9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車高性能竹纖維絲原材料的研磨工藝，其特征在于：將合格竹片進行蒸煮成為糊狀物后，將糊狀物放入研磨盤對于其內部組成的竹纖維絲進行切割，并切成所需的長度，而后再進行后續的生產，直至得到竹纖維絲原材料。

技術領域

本發明涉及一種汽車零部件的竹纖維絲原材料工藝，特別是一種汽車高性能竹纖維絲原材料的研磨工藝。

背景技術

隨著汽車工業的發展，人們對汽車的品質要求越來越高。為了適應時代的發展和消費者的需求，世界各地的汽車生產商也在不斷地進行創新，不僅提高汽車零部件的功效和品質，而且對生產汽車零部件的一些結構和零部件產品也進行著各種改進，以提高生產效率和降低環境污染。目前汽車儀表板結構件還是整體的注塑產品，為了汽車輕量化的實現，世界上發達國家使用新型的竹纖維絲和粘合劑材料結合的技術來達到代替塑料車身結構件和半結構件的性能，來達到實現汽車輕量化的目的。

對比與傳統材料竹纖維絲具有良好的透氣性、瞬間吸水性、較強的耐磨性和良好的染色性等特性，具有天然抑菌、除螨、防臭和抗紫外線功能。

目前傳統的竹纖維絲原材料的生產工藝為：首先將竹片進行篩選，去掉不合格的竹片；其次通過清洗機將合格的逐片清洗，去除沙粒和灰塵；而后將清洗好的竹片放入蒸煮進行蒸煮成為糊狀物；而后進行干燥、壓制成竹木纖維絲原材料。

而我公司的工藝為：首先將竹片進行篩選，去掉不合格的竹片；其次通過清洗機將合格的逐片清洗，去除沙粒和灰塵；而后將清洗好的合格竹片進行蒸煮成為糊狀物，而后將竹纖維絲切成所需長度，對竹纖維絲和相對應種類的的粘合劑混合，根據不同的性能強度來裹膠成型，再將其干燥后將竹纖維絲收集起來，即可制成竹纖維絲原材料。

但是目前市場上是通過將竹原纖維絲與粘合劑、無紡布等材料加工制成竹原纖維毛氈，再將毛氈放入目標汽車零件模具內進行熱壓，即可制成所需汽車零件，目前市場上的竹原纖維并未用于汽車車身結構或半結構零件生產或無法滿足汽車零件的強度及性能要求，所以需要通過開發新工藝來生產新型的、針對汽車零件生產所需的熱壓型竹原纖維材料。

發明內容

本發明所要解決的是，目前市場上是通過將竹原纖維絲與粘合劑、無紡布等材料加工制成竹原纖維毛氈，再將毛氈放入目標汽車零件模具內進行熱壓，即可制成所需汽車零件，目前市場上的竹原纖維并未用于汽車車身結構或半結構零件生產或無法滿足汽車零件的強度及性能要求，所以需要通過開發新工藝來生產新型的、針對汽車零件生產所需的熱壓型竹原纖維材料的問題。

本發明的技術方案是：一種汽車高性能竹纖維絲原材料的研磨工藝，其特征在于：將合格竹片進行蒸煮成為糊狀物后，將糊狀物放入研磨盤對于其內部組成的竹纖維絲進行切割，并切成所需的長度，而后再進行后續的生產，直至得到竹纖維絲原材料。

其中，所述的將合格竹片進行蒸煮成為糊狀物，是使用水蒸氣在蒸煮機內蒸煮。

其中，所述的水蒸汽溫度控制在100到240攝氏度之間。

本發明的有益效果是，制成的竹纖維絲原材料可以使用在汽車、輪船、飛機等需要高性能纖維材料的產品上，使用竹纖維產品后可以減輕汽車零部件重量，生產工藝的工業化生產效率大大提高，相對于傳統工藝更加環保無污染。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體方案，進一步闡述本發明。

下面以生產10噸的用于汽車零件制造的例子來進一步說明本發明：

準備過程中：

竹片，規格為：3cm x 2cm x 2cm，用量為50到85立方米

化學粘合劑3種：Aswood/苯酚/Arcrodul，用量為6000到8000kg