[發明專利]一種柴油機組合式后處理器減排性能測試系統

有效

• 申請號: 201710261194.4
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN107143404B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 樓狄明;張靜;孫瑜澤;徐寧
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N3/035;F01N3/20;F01N13/18;G01M15/04;G01D21/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

1.一種柴油機組合式后處理器減排性能測試系統，其特征在于，該系統包括至少兩路并聯分流設置的排氣管路，每路排氣管路首端均分別通過手動蝶閥連接柴油機排氣管，每一路排氣管路中的手動蝶閥后端均包括依次串聯連接的多個后處理器，首端后處理器進氣端、末端后處理器出氣端以及相鄰兩個后處理器之間分別設有一個排氣采樣孔，所述的排氣采樣孔分別通過一路獨立的排氣采樣管道連接至氣體檢測裝置(24)，所述的排氣采樣管道連接有用于在某一時刻將唯一一路排氣采樣管道連通氣體檢測裝置(24)的排氣采樣控制單元；

該系統還包括快速冷卻裝置，所述的快速冷卻裝置包括液氮噴射器，每條排氣管路中的每個后處理器均配置一個液氮噴射器；

所述的快速冷卻裝置包括真空保溫絕熱管(34)，相鄰兩條排氣管路之間均分別設有一條真空保溫絕熱管(34)，所述的真空保溫絕熱管(34)通過總控制閥(32)連接至液氮罐(33)，所述的真空保溫絕熱管(34)上設有多個噴射器安裝口(35)，進行測試時，在后處理器對應位置的噴射器安裝口(35)上安裝液氮噴射器；

所述的液氮噴射器包括兩個噴射口，所述的噴射口呈八字型分布且噴射口朝向后處理器安裝設置，所述的噴射口設置液氮噴射器自動控制閥(37)，所述的液氮噴射器自動控制閥(37)連接至液氮噴射自動控制單元；

所述的液氮噴射自動控制單元包括紅外溫度檢測儀(36)、流量傳感器(39)和第二控制器，所述的流量傳感器(39)設置在柴油機排氣管輸出端，所述的紅外溫度檢測儀(36)設置在每一路排氣管路中的首端后處理器附近，所述的紅外溫度檢測儀(36)和流量傳感器(39)均連接至第二控制器，所述的第二控制器連接液氮噴射器自動控制閥(37)。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機組合式后處理器減排性能測試系統，其特征在于，首端后處理器進氣端和末端后處理器出氣端通過連接管連接至相應的排氣管路中，相鄰后處理器之間也通過相應的連接管相互連接，所述的排氣采樣孔分別設置在對應的連接管上。

3.根據權利要求2所述的一種柴油機組合式后處理器減排性能測試系統，其特征在于，所述的連接管通過連接裝置(14)進行固定，所述的連接裝置(14)包括底座(143)、支撐板(142)和卡箍，所述的支撐板(142)和卡箍分別設有2個，所述的卡箍分別通過支撐板(142)對稱設置在底座(143)左右兩端，所述的連接管平行于底座(143)設置且兩端分別通過卡箍固定。

4.根據權利要求3所述的一種柴油機組合式后處理器減排性能測試系統，其特征在于，所述的卡箍包括箍環(145)和卡環(141)，所述的箍環(145)為一端設有開口的環形結構，所述的卡環(141)設置多個并沿箍環(145)內壁均勻分布，箍環(145)開口端設有兩片平行設置的對接板(144)，所述的對接板(144)上對稱設置用于螺栓固定的固定孔。

5.根據權利要求1所述的一種柴油機組合式后處理器減排性能測試系統，其特征在于，所述的后處理器包括依次連接的氧化催化轉換器、催化型連續再生顆粒捕集器和選擇性催化還原催化器。

6.根據權利要求1所述的一種柴油機組合式后處理器減排性能測試系統，其特征在于，所述的排氣采樣控制單元包括多個電控閥門以及分別連接電控閥門的第一控制器。