[發明專利]通過按需車輛服務預約、定位和操作車輛的設備和方法

在審

• 申請號: 201710261005.3
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN107424250A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 托馬斯·李·米勒;埃里克·L·里德;布萊恩·本尼;雅各布·盧塞羅;卡梅倫·史密斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G06Q10/02
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司11286
• 代理人: 英旭,王秀君

技術領域

在此公開的多個方面總體上涉及通過按需車輛服務預約、定位和操作車輛的設備和方法。

背景技術

莫托拉(Mottla)的公開號為2011/0060480的美國專利申請公開了但不限于用于使用移動裝置來預約可預約資產的方法、系統和裝置。移動裝置直接與和車輛關聯的控制模塊進行通信，或者通過使用TCP/IP通信信道或近場通信的預約服務器與和車輛關聯的控制模塊進行通信。成員使用由移動裝置應用提供的用戶界面來輸入請求。成員的身份被驗證，與車輛關聯的控制模塊通過經由車輛線路或車輛CAN總線將信號發送到車輛中的計算機或傳感器來執行請求。請求可以是功能，諸如，解鎖車門、點亮內部燈或外部燈、鳴笛或激活緊急警報。

發明內容

在一個實施例中，提供了一種用于預約和訪問車輛的設備。所述設備包括：收發器和控制器。所述控制器被設置在車輛中，并且被配置為：從車輛共享服務器接收指示用于用戶獲得對車輛的訪問權的預約時間的第一信號。所述控制器還被配置為：在預約時間之前的預定時間激活收發器，以監測移動裝置的存在。

根據本發明，提供一種用于預約和訪問車輛的設備，所述設備包括：收發器和控制器，控制器被設置在車輛中并且被配置為：從車輛共享服務器接收指示預約時間的第一信號，以啟用對車輛的用戶訪問；在預約時間之前的預定時間激活收發器，以監測移動裝置的存在。

在另一實施例中，提供了一種用于預約和訪問車輛的設備。所述設備包括藍牙低能耗(BLE)收發器和控制器。所述控制器被設置在車輛中，并且被配置為：從車輛共享服務器接收指示用于用戶獲得對車輛的訪問權的預約時間的第一信號。所述控制器還被配置為：在預約時間之前的預定時間激活BLE收發器，以監測移動裝置的存在。

根據本發明，提供一種用于預約和訪問車輛的設備，所述設備包括：藍牙低能耗(BLE)收發器和車輛控制器，車輛控制器被配置為：從服務器接收指示預約時間的第一信號；在預約時間之前的預定時間激活BLE收發器；響應于在所述預定時間之后使用BLE收發器檢測到移動裝置，啟用對車輛的用戶訪問。

在另一實施例中，提供了一種在非暫時性計算機可讀介質中實現的計算機程序產品，所述計算機程序產品被編程為預約和訪問車輛。所述計算機程序產品包括用于執行以下處理的指令：向車輛共享服務器發送指示用于用戶獲得對車輛的訪問權的預約時間的第一信號。所述計算機程序產品還包括用于執行以下處理的指令：經由全球定位系統(GPS)坐標，在用于獲得對車輛的訪問權的預約時間之前的第一預定時間確定用戶是否正在接近車輛。

根據本發明的一個實施例，所述計算機程序產品還包括用于執行以下處理的指令：向用戶提供電子警告，以向用戶通知用戶沒有正在接近車輛。

根據本發明的一個實施例，所述計算機程序產品還包括用于執行以下處理的指令：僅響應于確定GPS坐標在車輛的預定距離內而向車輛發送通告信號。

附圖說明

在權利要求中體現了本公開的實施例的特征。然而，通過結合附圖的下面的詳細描述，各個實施例的其他特征將變得明顯且將被最佳理解，其中：

圖1示出了根據一個實施例的通過按需車輛服務預約、定位和操作車輛的系統的一個示例；

圖2A和圖2B分別示出了根據一個實施例的通過按需車輛服務預約、定位和操作車輛的第一方法和第二方法的一個示例。

具體實施方式

根據需要，在此公開本發明的詳細實施例；然而，應理解的是，所公開的實施例僅為本發明的示例，本發明可以以各種替代形式來實現。附圖不必按比例繪制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定組件的細節。因此，在此公開的具體結構和功能細節不應被解釋為具有限制性，而僅僅作為用于教導本領域技術人員以多種方式利用本發明的代表性基礎。

本公開的實施例總體上提供了多個電路、電氣裝置和至少一個控制器。對電路、至少一個控制器和其他電氣裝置以及它們中的每個提供的功能的所有參照都不意在受限于僅包含在此示出和描述的內容。雖然特定標簽可被分配給公開的各個電路、控制器和其他電氣裝置，但是這種標簽不意在限制針對各個電路、控制器和其他電氣裝置的操作的范圍。這樣的電路、控制器和其他電氣裝置可基于期望的電氣實施的特定類型而彼此結合和/或以任何方式被分離。