[發(fā)明專利]一種物流用輸送車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710258973.9
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN108725307A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡曉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇云馳物流有限公司
• 主分類號: B60P7/16
• 分類號: B60P7/16
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

本發(fā)明涉及一種物流用輸送車。包括車廂，所述車廂底板上設(shè)置有輸送軌道，所述輸送軌道輸送路徑上設(shè)置有前擋板和后擋板；所述輸送軌道上設(shè)置有放置包裝箱的托盤，所述托盤可沿所述輸送軌道運動；所述前擋板、后擋板之間設(shè)置有前擋塊和后擋塊，所述前擋塊、后擋塊形成對托盤的固定；所述后擋塊固定不動，所述前擋塊上設(shè)置有壓力傳感器，所述前擋塊可轉(zhuǎn)動，所述前擋塊轉(zhuǎn)動由所述壓力傳感器發(fā)出的信號所控制；所述后擋板上設(shè)置有彈簧，所述彈簧一端連接在后擋板上，所述彈簧另一端連接在包裝箱上。本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、能對貨品進行良好保護的一種物流用輸送車。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種物流用輸送車，屬于物流技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在物流技術(shù)領(lǐng)域，輸送車為一種重要的輸送設(shè)備，輸送車在行駛過程中，難免會碰到一些緊急情況而緊急剎車，這時位于輸送車內(nèi)的貨品，特別是易碎的貨品就極易發(fā)生損傷，這是因為在緊急剎車時，由于放置貨品的包裝箱基本上固定不動，而處于包裝箱內(nèi)的貨品由于慣性會繼續(xù)向前移動，如此這一動一靜之間會極易造成貨品和包裝箱內(nèi)壁的較大沖擊，從而造成貨品的損傷，因此有必要加以改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對上述缺陷，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能對貨品進行良好保護的一種物流用輸送車。

為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括車廂（1），所述車廂（1）底板上設(shè)置有輸送軌道（2），所述輸送軌道（2）輸送路徑上設(shè)置有前擋板（3）和后擋板（4）；

所述輸送軌道（2）上設(shè)置有放置包裝箱的托盤（9），所述托盤（9）可沿所述輸送軌道（2）運動；

所述前擋板（3）、后擋板（4）之間設(shè)置有前擋塊（5）和后擋塊（6），所述前擋塊（5）、后擋塊（6）形成對托盤（9）的固定；

所述后擋塊（6）固定不動，所述前擋塊（5）上設(shè)置有壓力傳感器（7），所述前擋塊（5）可轉(zhuǎn)動，所述前擋塊（5）轉(zhuǎn)動由所述壓力傳感器（7）發(fā)出的信號所控制；

所述后擋板（4）上設(shè)置有彈簧（8），所述彈簧（8）一端連接在后擋板（4）上，所述彈簧（8）另一端連接在包裝箱上。

所述前擋板（3）面向包裝箱的一面設(shè)置有彈性層（10）。

所述彈簧（8）外設(shè)有導(dǎo)向套（11）。

本發(fā)明的優(yōu)點是：本發(fā)明在發(fā)生緊急剎車時，包裝箱會向前運動一段距離，這樣包裝箱和貨品的同時運動，會極大的降低貨品和包裝箱之間的沖擊力，從而降低貨品受傷的幾率；同時本發(fā)明設(shè)置彈簧，使得包裝箱運動不會過于猛烈，使其不會和前擋板發(fā)生猛烈沖擊，從而進一步降低貨品受傷的幾率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1為車廂、2為輸送軌道、3為前擋板、4為后擋板、5為前擋塊、6為后擋塊、7為壓力傳感器、8為彈簧、9為托盤、10為彈性層、11為導(dǎo)向套。

具體實施方式

本發(fā)明包括車廂1，所述車廂1底板上設(shè)置有輸送軌道2，所述輸送軌道2輸送路徑上設(shè)置有前擋板3和后擋板4；

所述輸送軌道2上設(shè)置有放置包裝箱的托盤9，所述托盤9可沿所述輸送軌道2運動；

所述前擋板3、后擋板4之間設(shè)置有前擋塊5和后擋塊6，所述前擋塊5、后擋塊6形成對托盤9的固定；

所述后擋塊6固定不動，所述前擋塊5上設(shè)置有壓力傳感器7，所述前擋塊5可轉(zhuǎn)動，所述前擋塊5轉(zhuǎn)動由所述壓力傳感器7發(fā)出的信號所控制；

所述后擋板4上設(shè)置有彈簧8，所述彈簧8一端連接在后擋板4上，所述彈簧8另一端連接在包裝箱上。

所述前擋板3面向包裝箱的一面設(shè)置有彈性層10。