[發(fā)明專利]用于車輛的控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710257121.8
• 申請(qǐng)日: 2017-04-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107444388B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 名取朗雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60W10/06
• 分類號(hào): B60W10/06;B60W10/101;B60W10/30;B60W10/02;B60W30/20
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;董領(lǐng)遜

1.一種用于車輛的控制裝置，所述車輛包括發(fā)動(dòng)機(jī)、附件、無(wú)級(jí)變速器和鎖止離合器，所述控制裝置的特征在于包括：

電子控制單元，其被配置為：

控制所述無(wú)級(jí)變速器的速比和所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；

確定所述附件的負(fù)荷狀態(tài)；

當(dāng)所述負(fù)荷狀態(tài)小于預(yù)定值時(shí)，控制所述無(wú)級(jí)變速器的所述速比和所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述轉(zhuǎn)速，使得在所述鎖止離合器的接合期間的所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述轉(zhuǎn)速保持在第一轉(zhuǎn)速，其中所述第一轉(zhuǎn)速是指示當(dāng)所述電子控制單元開(kāi)始接合所述鎖止離合器時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速；以及

當(dāng)所述負(fù)荷狀態(tài)大于或等于所述預(yù)定值時(shí)，控制所述無(wú)級(jí)變速器的所述速比和所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述轉(zhuǎn)速，使得在所述鎖止離合器的接合期間的所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述轉(zhuǎn)速變?yōu)楦哂谒龅谝晦D(zhuǎn)速的第二轉(zhuǎn)速，從而將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換到低轉(zhuǎn)速中等負(fù)荷范圍之外的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其中所述低轉(zhuǎn)速中等負(fù)荷范圍是當(dāng)發(fā)生咔噠噪聲時(shí)的所述發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述電子控制單元被配置為：當(dāng)所述負(fù)荷狀態(tài)已在小于所述預(yù)定值與大于或等于所述預(yù)定值之間轉(zhuǎn)換時(shí)，控制所述無(wú)級(jí)變速器的所述速比和所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述轉(zhuǎn)速，使得所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述轉(zhuǎn)速的變化率被抑制在預(yù)定范圍之內(nèi)。