[發明專利]一種滑雪車及其轉向上球銷接頭

在審

• 申請號: 201710256923.7
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN107165929A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 蔣學威;朱偉
• 申請（專利權）人: 江蘇希西維軸承有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 彭英

技術領域

本發明涉及滑雪車轉向系統的技術領域。

背景技術

轉向上球銷接頭是以承載車重和傳遞軸向載荷為主的典型受力構件，在滑雪車車架與雪橇軸座的連接結構設計上有著廣泛的應用，特別是在操縱系統及轉向控制系統方面的應用更為普遍。

現有滑雪車一般有上下兩個擺臂，擺臂的頭部焊接球銷裝配座孔，焊接后進行噴丸及噴塑表面處理，滿足外觀及防銹性能；整車廠在裝配過程中，需要將上下球銷軸承分別裝配在車輛的上下擺臂座孔中，然后裝配卡簧進行座孔卡簧槽中，使球銷和擺臂連為整體，滿足車輛的承載車重和傳遞軸向載荷；裝配過程復雜，工序多，效率低。

發明內容

本發明目的是提供一種結構簡單，加工方便，方便安裝，精度高，大大提高裝配效率的轉向上球銷接頭。

一種轉向上球銷接頭，包括球座接頭、球銷、潤滑套，球銷的一端設置在球座接頭上，球銷與球座接頭之間設置潤滑套；球座接頭的一側設置用于連接擺臂的半徑圓弧支撐座。

本發明的球座接頭上設置能夠將球座接頭、球銷、潤滑套注塑成型的注塑座孔。

本發明通過注塑座孔的注塑材料充滿球銷的球面與注塑座孔的空間內，形成潤滑套。

本發明注塑座孔的一端為擋邊結構。

本發明的另一技術目的是提供一種滑雪車，上述的任一種轉向上球銷接頭。

本發明通過對上述球銷接頭連接方法及擺臂支架的結構進行重新設計，將滑雪車的上球銷接頭及擺臂支架進行單元化設計，重新設計的上球銷接頭將標準球銷接頭球座擺臂的球銷座孔做成一個總成單元，采用精密鑄造方式將球銷原有座孔和擺臂座孔澆鑄成一個整體，滑雪車整車車輛廠裝配時，僅需要把擺臂主梁和上球銷接頭圓弧配合面配合后焊接即可裝配。

本發明解決了現有球銷軸承及擺臂座孔裝配過程復雜，效率低下的問題，本發明將原有擺臂支架的座孔與球銷的座孔采用精密鑄造的方式，提供一種單元化的設計，球座車加工后直接注塑，產品加工簡單，制造成本低，省去裝配成本，穩定性相對較高的新型整體式上球銷接頭單元。

本發明分左右球銷接頭，分別安裝在車輛的左右連接車架擺臂及滑雪車雪橇軸座。

本發明的轉向上球銷接頭包括球座接頭，球銷，潤滑套。球座接頭有一個注塑座孔，座孔一端為擋邊設計，增加了球銷軸承的軸向脫出和壓出載荷，滿足車輛運行中的沖擊；球座接頭尾部有半徑圓弧支撐座，與上擺臂主梁連接，將主梁鋼管放入半徑圓弧支撐座中進行焊接，定位好，焊接效率高，強度好。將球銷放入注塑座孔內，用注塑機將高分子聚合物注入注塑座孔與球銷球頭表面之間的間隙形成潤滑套，實現自潤滑的性能，該潤滑套耐焊接高溫，摩擦系數低，耐磨性能好，壽命更高；球頭桿采用鍍鎳處理，提高其防腐性能及美觀度，整體球座接頭整體噴塑處理，滿足車輛顏色外觀要求，更美觀。

本發明轉向上球銷接頭采用單元化設計，將球銷軸承座孔，擺臂座孔采用鑄造的方式連接在一起，降低材料費，減輕懸掛及車身重量，實現輕量化要求；同時省去球銷座孔的機加工，擺臂座孔的雙重機加工成本，成本更低；本發明上球銷接頭僅需要與擺臂上主梁一次焊接，噴塑后將球銷直接與雪橇軸座連接，螺母鎖緊即可，安裝方便簡潔，外觀漂亮美觀，整體制造成本低，強度比焊接強度高，更穩定，車輛行駛更穩定，平穩，舒適性更好。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

其中，1、球座接頭，2、球銷，3、潤滑套，1a、半徑圓弧支撐座，1b、注塑座孔，1b1、擋邊結構，2a、球銷球面。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案作進一步詳細說明：

如圖1所示，一種轉向上球銷接頭，包括球座接頭1、球銷2、潤滑套3，球銷2的一端設置在球座接頭1上，球銷2與球座接頭1之間設置潤滑套3；球座接頭1的一側設置用于連接擺臂的圓弧支撐座1a。

如圖1所示，本發明的球座接頭1上設置能夠將球座接頭1、球銷2、潤滑套3注塑成型的注塑座孔1b。

如圖1所示，本發明通過注塑座孔1b的注塑材料充滿球銷2的球面2a與注塑座孔1b的空間內，形成潤滑套3。

如圖1所示，本發明注塑座孔1b的一端為擋邊結構1b1。