[發(fā)明專利]一種聯(lián)合無動(dòng)力通風(fēng)機(jī)的公共煙道油煙凈化回收裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710256552.2
• 申請(qǐng)日: 2017-04-19
• 公開（公告）號(hào): CN106949515A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左潞;陳佳俊;劉子涵;周曉天;丁玲;袁越
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河海大學(xué)
• 主分類號(hào): F24C15/20
• 分類號(hào): F24C15/20
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種聯(lián)合無動(dòng)力通風(fēng)機(jī)來對(duì)房屋建筑公共煙道內(nèi)油煙凈化回收的裝置。

背景技術(shù)

隨著全球經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，能源供需矛盾以及環(huán)境問題日益突出，節(jié)能減排逐漸成為各國的共識(shí)。我國人口基數(shù)大，倘若能從每個(gè)人身邊進(jìn)行節(jié)能減排，那么這將是一個(gè)從量變到質(zhì)變的過程。每個(gè)家庭炒菜做飯產(chǎn)生油煙很多都直接排放到環(huán)境中，造成公共環(huán)境的污染，因此對(duì)這些油煙進(jìn)行處理則顯得十分有意義。

眾所周知，抽油煙機(jī)排往煙道中的油煙含有大量的油煙汽，而煙道中通常沒有過濾裝置，導(dǎo)致油煙被直接排放到空氣中。這樣不僅污染了環(huán)境，油煙中的油蒸汽也沒有得到良好的回收利用，造成了資源的浪費(fèi)。此外，在煙道出煙口一般沒有相關(guān)的抽風(fēng)設(shè)備，從而導(dǎo)致部分油煙極易在煙道壁面上積存，不僅清理起來十分困難，還會(huì)存在較大的火災(zāi)隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種聯(lián)合無動(dòng)力通風(fēng)機(jī)的公共煙道油煙凈化回收裝置，通過在煙道內(nèi)加裝過濾網(wǎng)及冷凝管，實(shí)現(xiàn)了油煙的凈化及回收；在煙道頂部加裝螺旋形垂直軸風(fēng)輪葉片，使其直接帶動(dòng)通風(fēng)機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)，從而加速了煙道內(nèi)煙氣的凈化排出，有效地減少了煙道壁面上油煙的積存。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種聯(lián)合無動(dòng)力通風(fēng)機(jī)的公共煙道油煙凈化回收裝置，其特征是，在連通至屋頂?shù)臒煹纼?nèi)，從下至上依次設(shè)置有集油槽、過濾網(wǎng)、冷凝器組件以及位于煙道口的風(fēng)輪通風(fēng)組件；

過濾網(wǎng)位于煙道的中心處，在過濾網(wǎng)與煙道側(cè)壁之間密封有導(dǎo)流板，集油槽懸掛于過濾網(wǎng)的正下方，過濾網(wǎng)的四周邊緣在垂直方向上位于集油槽的四周邊緣內(nèi)側(cè)；

冷凝器組件包括橫向布置在煙道內(nèi)的冷凝管，冷凝管的進(jìn)水口和出水口探出煙道側(cè)壁連接水箱，在進(jìn)水口與水箱之間還設(shè)有水泵；

風(fēng)輪通風(fēng)組件包括位于煙道中心豎直向煙道出口外側(cè)延伸的主軸，在主軸頂端沿周向設(shè)有多個(gè)風(fēng)輪葉片，在主軸的底端沿周向設(shè)有多個(gè)通風(fēng)機(jī)葉片。

進(jìn)一步的，集油槽為頂部開口的箱體，在箱體的頂部還設(shè)有從箱頂四周向箱底中心處延伸的蓋板。

進(jìn)一步的，導(dǎo)流板的截面呈直角梯形狀，其斜邊為沿過濾網(wǎng)的上邊緣向上延伸至煙道側(cè)壁上。

進(jìn)一步的，冷凝管的外表面涂有聚四氟乙烯涂層。

進(jìn)一步的，冷凝管在煙道內(nèi)呈U型盤繞成上下兩層，分別稱為上層冷凝管與下層冷凝管，且上層冷凝管的管束位于下層冷凝管的U型間隙中。

進(jìn)一步的，冷凝器組件還包括散熱鰭片，伸出煙道側(cè)壁外部的冷凝管呈U型密集排布在散熱鰭片上。

進(jìn)一步的，主軸上穿過上層冷凝管處安裝水泵的葉片，在主軸的最下端通過齒輪嚙合連接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸橫向穿過煙道側(cè)壁，在其末端安裝有正對(duì)散熱鰭片的風(fēng)扇葉片。

進(jìn)一步的，在風(fēng)輪葉片的頂部還罩設(shè)有擋雨棚用于擋雨，擋雨棚的底部通過支架支撐在屋頂上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：本發(fā)明通過過濾網(wǎng)能吸附煙氣中的顆粒污染物粒子，交錯(cuò)的冷凝管能將油煙中的油蒸汽冷凝成油滴并回收利用，無動(dòng)力通風(fēng)裝置能夠增大煙道內(nèi)的負(fù)壓，從而加速煙氣的凈化及油滴的回收，避免了油煙在煙道壁面上積存。本發(fā)明為無動(dòng)力型裝置，無需消耗電力就能夠?qū)崿F(xiàn)煙氣的凈化與回收，節(jié)約了能源，同時(shí)該裝置簡單，材料低廉，維護(hù)成本低，具有環(huán)境友好型特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明裝置中螺旋形垂直軸風(fēng)輪俯視圖；

圖3是本發(fā)明裝置中支撐架結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖4是本發(fā)明裝置中冷凝器組件結(jié)構(gòu)俯視圖。

附圖標(biāo)記：1、風(fēng)輪通風(fēng)組件；11、風(fēng)輪葉片；12、葉片支架；13、主軸；14、螺栓；15、軸承；16、軸承底座；17、支撐架；18、通風(fēng)機(jī)葉片；2、擋雨棚；21、支架；3、屋頂；4、煙道；5、冷凝器組件；51、下層冷凝管；52、上層冷凝管；53、散熱鰭片；54、水箱；55、水泵；6、風(fēng)扇葉片；61、齒輪；62、傳動(dòng)軸；7、導(dǎo)流板；8、過濾網(wǎng)；9、集油槽；10、引流管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1至圖4所示，本發(fā)明的一種聯(lián)合無動(dòng)力通風(fēng)機(jī)的公共煙道油煙凈化回收裝置，其特征是，在連通至屋頂3的煙道4內(nèi)，從下至上依次設(shè)置有集油槽9、過濾網(wǎng)8、冷凝器組件5以及位于煙道出口的風(fēng)輪通風(fēng)組件1。