[發明專利]交通輔助指示裝置在審
| 申請號: | 201710255462.1 | 申請日: | 2017-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN106846859A | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發明(設計)人: | 李克軍 | 申請(專利權)人: | 溫州云航信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/095 | 分類號: | G08G1/095 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市龍*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 交通 輔助 指示 裝置 | ||
1.一交通輔助指示裝置,被應用于一車道,所述車道的通行設定速度為V,其特征在于,所述交通輔助指示裝置包括: 一主信號裝置,所述主信號裝置包括至少一通行信號以及至少一禁行信號,其中所述通行信號可通過一禁行轉變倒計時轉變為所述禁行信號,所述禁行信號可通過一通行轉變倒計時轉變為所述通行信號; 一實時聯通于所述主信號裝置的輔助信號裝置,所述輔助信號裝置包括以一近端輔助信號,至少一間隔排布的中端輔助信號,以及一遠端輔助信號,其中所述輔助信號裝置可根據所述主信號裝置的信號變化而變化; 其中當所述主信號裝置上的所述通行信號即將通過轉變時間轉變為所述禁行信號時,距離所述近端信號距離為所述轉變時間與所述車道通行速度的乘積的所述輔助信號將發出所述輔助禁行信號。
2.根據權利要求1所述的交通輔助指示裝置,其中所述遠端輔助信號與所述近端輔助信號有一最遠距離,所述最遠距離的值為所述車輛設定通行速度與所述禁行轉變倒計時的乘積。
3.根據權利要求1所述的交通輔助指示裝置,其中所述輔助信號裝置中每一所述近端輔助信號,所述中端輔助信號以及所述遠端輔助信號之間間隔一定的間隔距離。
4.根據權利要求1所述的交通輔助指示裝置,其中當所述主信號裝置上顯示為所述禁行信號時,所述輔助信號裝置上的所述近端輔助信號,所述中端輔助信號,以及所述遠端輔助信號都分別顯示為一近端輔助禁行信號,一中端輔助禁行信號,以及一遠端輔助禁行信號,此時所述車道上的車輛全部處于禁行狀態。
5.根據權利要求1所述的交通輔助指示裝置,其中當所述主信號裝置上的所述禁行信號即將通過所述通行轉變倒計時轉變為所述通行信號時,所述輔助信號裝置上的所近端輔助信號,所述中端輔助信號,以及所述遠端輔助信號分別顯示為一近端緩行輔助信號,一中端緩行輔助信號,以及一遠端緩行輔助信號。
6.根據權利要求1所述的交通輔助指示裝置,其中當所述主信號裝置上已經全部轉化為所述通行信號時,所述輔助信號裝置上的所述近端輔助信號,所述中端輔助信號,以及所述遠端輔助信號分別顯示為一近端通行輔助信號,一中端通行輔助信號,以及一遠端通行輔助信號。
7.根據權利要求1所述的交通輔助指示裝置,其中所述主信號裝置另外包括一緩行信號,所述緩行信號被設置出現在所述通行信號以及所述禁行信號之間。
8.根據權利要求7所述的交通輔助指示裝置,其中當所述主信號裝置被顯示所述緩行信號時,所述輔助信號裝置上的所述近端輔助信號,所述中端輔助信號,以及所述遠端輔助信號分別顯示為一近端緩行輔助信號,一中端緩行輔助信號,以及一遠端緩行輔助信號。
9.根據權利要求1所述的交通輔助指示裝置,其中所述車道通行速度可以為所述車道的最大限行速度,也可以為所述車道的平均通行速度,也可為人工設定一速度。
10.根據權利要求1所述的交通輔助指示裝置,其特征在于,在權利要求1所述裝置所包含部分的基礎上,在所述車道起點即車道道口,還包括道口輔助信號裝置,所述信號裝置根據主信號裝置的信號指示相應信號,所述道口輔助信號裝置可為垂直于車輛行進方向間隔排布的信號燈帶。
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