[發(fā)明專利]一種共享車輛管理系統(tǒng)的控制方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710254804.8
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN106952493A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳泓均;馮超
• 申請（專利權(quán)）人: 馮超
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G06Q30/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種共享車輛管理系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

接收用戶從客戶端傳送的車輛停放數(shù)據(jù)信息；

對車輛停放數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，判斷車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛停放狀態(tài)是否匹配車輛標(biāo)準(zhǔn)停放狀態(tài)；

若車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛停放狀態(tài)與車輛標(biāo)準(zhǔn)停放狀態(tài)匹配時，則向客戶端對應(yīng)的用戶賬號內(nèi)發(fā)放第一獎勵。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種共享車輛管理系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述對車輛停放數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，判斷車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛停放狀態(tài)是否匹配車輛標(biāo)準(zhǔn)停放狀態(tài)包括：工作人員將車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛停放狀態(tài)與標(biāo)準(zhǔn)停車數(shù)據(jù)庫中的車輛進(jìn)行比對。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種共享車輛管理系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述對車輛停放數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，判斷車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛停放狀態(tài)是否匹配車輛標(biāo)準(zhǔn)停放狀態(tài)包括：數(shù)據(jù)處理模塊將車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛停放狀態(tài)與標(biāo)準(zhǔn)停車數(shù)據(jù)庫中的車輛進(jìn)行比對。

4.按照權(quán)利要求1所述的一種共享車輛管理系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，在向客戶端對應(yīng)的用戶賬號內(nèi)發(fā)放第一獎勵前還包括如下步驟：

獲取車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛編號；

將車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛編號與用戶租車的車輛編號比對，若車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛編號與用戶租車的車輛編號匹配，則進(jìn)入向客戶端對應(yīng)的用戶賬號內(nèi)發(fā)放第一獎勵步驟。

5.按照權(quán)利要求1所述的一種共享車輛管理系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，若車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛停放狀態(tài)與車輛標(biāo)準(zhǔn)停放狀態(tài)匹配時，記錄客戶端對應(yīng)的用戶賬號的車輛停放狀態(tài)與車輛標(biāo)準(zhǔn)停放狀態(tài)的匹配次數(shù)，當(dāng)匹配次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)值時，則向客戶端對應(yīng)的用戶賬號內(nèi)發(fā)放第二獎勵。

6.一種共享車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

數(shù)據(jù)接收模塊，用以接收用戶從客戶端傳送的車輛停放數(shù)據(jù)信息；

數(shù)據(jù)處理模塊，用以對車輛停放數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，并判斷車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛停放狀態(tài)是否匹配車輛標(biāo)準(zhǔn)停放狀態(tài)，若車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛停放狀態(tài)與車輛標(biāo)準(zhǔn)停放狀態(tài)匹配時，則向客戶端對應(yīng)的用戶賬號內(nèi)發(fā)放第一獎勵；

其中，數(shù)據(jù)接收模塊與信號處理模塊電連接。

7.按照權(quán)利要求6所述的一種共享車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理模塊包括人工處理模塊，用以給工作人員將車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛停放狀態(tài)與標(biāo)準(zhǔn)停車數(shù)據(jù)庫中的車輛進(jìn)行比對。

8.按照權(quán)利要求6所述的一種共享車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理模塊包括自動處理模塊，所述自動處理模塊內(nèi)存儲有車輛標(biāo)準(zhǔn)停放狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，所述自動處理模塊用以將車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛停放狀態(tài)與標(biāo)準(zhǔn)停車數(shù)據(jù)庫中的車輛進(jìn)行比對。

9.按照權(quán)利要求6所述的一種共享車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述一種共享車輛管理系統(tǒng)還包括：

車輛編號識別模塊，用以獲取車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛編號；

車輛編號比對模塊，用以將車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛編號與用戶租車的車輛編號比對，若車輛停放數(shù)據(jù)信息中的車輛編號與用戶租車的車輛編號匹配，則車輛編號比對模塊向數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)送匹配信號，數(shù)據(jù)處理模塊向客戶端對應(yīng)的用戶賬號內(nèi)發(fā)放第一獎勵；

所述車輛編號識別模塊、車輛編號比對模塊均與數(shù)據(jù)處理模塊電連接。

10.按照權(quán)利要求6所述的一種共享車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，所述一種共享車輛管理系統(tǒng)還包括計(jì)數(shù)模塊，用以記錄客戶端對應(yīng)的用戶賬號的車輛停放狀態(tài)與車輛標(biāo)準(zhǔn)停放狀態(tài)的匹配次數(shù)，當(dāng)匹配次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)值時，則計(jì)數(shù)模塊向數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)送達(dá)到次數(shù)信號，數(shù)據(jù)處理模塊向客戶端對應(yīng)的用戶賬號內(nèi)發(fā)放第二獎勵；

所述計(jì)數(shù)模塊與數(shù)據(jù)處理模塊電連接。