[發(fā)明專利]一種橋梁設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710254694.5
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN106972313A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉夢佳
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市江東知新機電設(shè)計有限公司
• 主分類號: H01R13/627
• 分類號: H01R13/627;H01R13/629
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁設(shè)施領(lǐng)域，具體是一種橋梁設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代交通行業(yè)的高速發(fā)展，橋梁建筑以及使用已越來越多，因此，橋梁的日常維護也尤為重要，在維護過程中一些維護設(shè)備需要用電，用電時往往將設(shè)備的插頭直接插在插座上，但在現(xiàn)有的技術(shù)中，普通的插頭在插拔過程中因電壓影響容易產(chǎn)生電弧，電弧的產(chǎn)生容易造成使用者的觸電，對使用者具有一定的潛在危險，而且存在插接穩(wěn)固性差，容易松動，產(chǎn)生接觸不良，更因為許多橋梁維護設(shè)備在使用時有大電流流經(jīng)插座，使插頭很容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種橋梁設(shè)備，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：本發(fā)明的一種橋梁設(shè)備，包括由裝接部和進電端部組成的進電架以及進電柱，所述裝接部固定設(shè)置在所述進電端部左側(cè)上方位置，所述裝接部底部端面內(nèi)設(shè)有推頂滑槽，所述推頂滑槽內(nèi)設(shè)有左右擴展設(shè)置的第一螺桿，所述第一螺桿左側(cè)端與第一動力裝置連接，所述第一螺桿右側(cè)端與所述推頂滑槽右側(cè)內(nèi)端轉(zhuǎn)動配合連接，所述第一螺桿上設(shè)有配合連接的結(jié)合推頂塊，所述第一螺桿下方的所述結(jié)合推頂塊右側(cè)端面上設(shè)有向右側(cè)擴展設(shè)置的推頂桿，所述推頂桿右側(cè)尾邊處設(shè)有斜角面，所述進電端部內(nèi)設(shè)有縱向擴展設(shè)置的第一滑腔，所述第一滑腔內(nèi)底端內(nèi)設(shè)有下底槽，所述進電端部貼靠所述裝接部一側(cè)的內(nèi)部設(shè)有橫向擴展并穿通所述第一滑腔的配合槽，所述配合槽左側(cè)端與所述推頂滑槽右側(cè)相互通設(shè)置，所述進電端部背靠所述裝接部一側(cè)的左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有開合口，所述開合口右側(cè)端與所述第一滑腔左側(cè)相互通設(shè)置，所述第一滑腔內(nèi)滑動配合連接有挪動塊，所述挪動塊底部端面與所述下底槽之間設(shè)有彈升件，所述挪動塊左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有裝接槽，所述裝接槽右側(cè)內(nèi)端上設(shè)有進電連片，所述挪動塊左側(cè)頂部設(shè)有第一斜角面，所述進電端部底部設(shè)置有底座，所述底座內(nèi)部中安裝有配重塊，所述進電柱左側(cè)端面上設(shè)有拉鉤，所述進電柱右側(cè)端面上設(shè)有裝接臂，所述進電柱底部端面內(nèi)設(shè)有進電用線，所述進電用線與設(shè)備連接，所述進電柱頂部端面設(shè)有左右對立設(shè)置的裝接彈件。

進一步地技術(shù)方案，所述結(jié)合推頂塊頂部端面內(nèi)設(shè)有裝固槽，所述裝固槽內(nèi)的左右兩側(cè)內(nèi)端對立設(shè)有鎖合孔。

進一步地技術(shù)方案，所述裝接臂右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有進電連孔。

進一步地技術(shù)方案，兩組所述裝接彈件相對側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向槽，每個所述裝接彈件背靠所述導(dǎo)向槽一側(cè)的頂部位置均設(shè)有鎖合凸條，所述進電柱內(nèi)部設(shè)有蓄電池，所述蓄電池上方的所述進電柱內(nèi)設(shè)有第二滑腔，所述第二滑腔內(nèi)設(shè)有滑動配合連接的鎖合活動塊，所述鎖合活動塊兩側(cè)底部處對立設(shè)有限移凸條，所述鎖合活動塊底部端面內(nèi)設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)設(shè)有配合連接的第二螺桿，所述鎖合活動塊頂部穿通所述第二滑腔內(nèi)頂部并頂進所述導(dǎo)向槽內(nèi)且滑動配合連接，所述第二螺桿底部與第二動力裝置連接。

進一步地技術(shù)方案，所述第二動力裝置與所述蓄電池電力連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過推頂滑槽內(nèi)設(shè)左右擴展設(shè)置的第一螺桿，第一螺桿左側(cè)端與第一動力裝置連接，第一螺桿右側(cè)端與推頂滑槽右側(cè)內(nèi)端轉(zhuǎn)動配合連接，第一螺桿上設(shè)配合連接的結(jié)合推頂塊，從而實現(xiàn)自動進電工作，防止手動插接不穩(wěn)導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

2.通過進電端部內(nèi)設(shè)縱向擴展設(shè)置的第一滑腔，第一滑腔內(nèi)底端內(nèi)設(shè)下底槽，進電端部貼靠裝接部一側(cè)的內(nèi)部設(shè)橫向擴展并穿通第一滑腔的配合槽，配合槽左側(cè)端與推頂滑槽右側(cè)相互通設(shè)置，進電端部背靠裝接部一側(cè)的左側(cè)端面內(nèi)設(shè)開合口，開合口右側(cè)端與第一滑腔左側(cè)相互通設(shè)置，第一滑腔內(nèi)滑動配合連接挪動塊，挪動塊底部端面與下底槽之間設(shè)彈升件，挪動塊左側(cè)端面內(nèi)設(shè)裝接槽，裝接槽右側(cè)內(nèi)端上設(shè)進電連片，從而實現(xiàn)在未進電時的自動隔離進電連片，防止進電連片外露導(dǎo)致初始事故發(fā)生，在進電時能自動開啟，方便連接。

3.通過兩組裝接彈件相對側(cè)均設(shè)導(dǎo)向槽，每個裝接彈件

背靠導(dǎo)向槽一側(cè)的頂部位置均設(shè)鎖合凸條，進電柱內(nèi)部設(shè)蓄電池，蓄電池上方的進電柱內(nèi)設(shè)第二滑腔，第二滑腔內(nèi)設(shè)滑動配合連接的鎖合活動塊，鎖合活動塊兩側(cè)底部處對立設(shè)限移凸條，鎖合活動塊底部端面內(nèi)設(shè)螺孔，螺孔內(nèi)設(shè)配合連接的第二螺桿，鎖合活動塊頂部穿通第二滑腔內(nèi)頂部并頂進導(dǎo)向槽內(nèi)且滑動配合連接，第二螺桿底部與第二動力裝置連接，從而實現(xiàn)自動控制鎖定連接，提高卡接連接穩(wěn)固性。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能實現(xiàn)自動進電，且能自動控制進電連片的外露以及隱藏工作，提高了工作效率以及安全性。

附圖說明

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。