[發明專利]一種共享車輛的控制方法及控制系統

在審

• 申請號: 201710254539.3
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN107103511A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 吳泓均;馮超
• 申請（專利權）人: 馮超
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G08G1/123;G06Q30/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及共享車輛技術領域，具體涉及一種共享車輛的控制方法及控制系統。

背景技術

隨著我國經濟社會的高速發展和人們生活水平的不斷提高，我國的汽車化進程一直呈現持續加速的趨勢。然而隨之而來的，卻是大量的能源消耗、嚴重的環境污染和城市交通擁堵等問題。這些問題不僅給人們的生活帶來了諸多不便，還時刻危害著人們的身體健康。為了能有效緩解或避免這些問題，許多城市的管理部門相應地制定和出臺了多種辦法和/或解決方案，例如，控制機動車的數量，機動車尾號限行，提高機動車尾氣排放標準，鼓勵人們購買電動汽車，大力發展地鐵、公交等公共交通設施以引導人們綠色出行，等等。

我國是自行車生產和使用的大國。長期以來，自行車一直都作為人們在同城內短距離出行的主要代步交通工具。此外，由于自行車的廉價、輕便、節能、環保等優點，特別是隨著近年來綠色出行、低碳環保、健康生活等理念的不斷深入，越來越多的人開始選擇騎自行車等綠色出行方式。

目前，市場上出現的自行車管理系統，主要是在城市的某個區域內間隔一定距離設置一些存放自行車的點(例如，地鐵站口、公交站附近等)，一個存放點一般可以放置十幾輛自行車。然而，這些自行車大都是傳統自行車，一般都需要有專人來維護和管理；多個存放點之間、存放點和自行車之間、自行車和自行車之間并不能實現通信和信息共享，也沒有專門的自行車管理平臺來統一對某一區域的存放點和自行車進行管理和資源調配，因此不能高效且合理地分配有限的自行車資源。此外，用戶在使用此類自行車時常會遇到例如不能方便地找到目的地附近的可用自行車、不能提前預訂自行車、需要辦理相關手續(例如借車卡、交押金等)才能使用自行車、在使用過程中自行車被盜、歸還自行車方式相對單一等問題，這些問題給用戶帶來了極大的不便。

因此，市場上出現了共享單車，共享自行車的出現極大的解決了上述問題，但是，隨著共享自行車的增多，并且，用戶在使用完共享自行車后，隨即將共享自行車在道路上隨意停放，這樣就會造成城市街道紊亂現象。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種共享車輛的控制方法，該方法可以督促用戶在使用完共享自行車后，將共享自行車按要求停放，從而降低或者避免共享自行車隨意停放造成城市街道紊亂現象。

為解決上述技術問題，本發明的一種共享車輛的控制方法，包括如下步驟：

在移動設備上結束租車行程步驟；

啟動所述移動設備的相機步驟；

相機對共享車輛拍攝以獲得車輛停放數據信息步驟，所述車輛停放數據信息包括車輛停放狀態；

通過移動設備上的客戶端將車輛停放數據信息上傳步驟；

接收從客戶端上傳的車輛停放數據信息步驟；

向移動設備上的客戶端發送還車結果信息步驟。

優選的，在所述接收從客戶端上傳的車輛停放數據信息步驟之后和向移動設備上的客戶端發送還車結果信息步驟之前還包括對車輛停放數據信息進行處理步驟，所述向移動設備上的客戶端發送還車結果信息步驟包括向移動設備上的客戶端發送還車成功步驟；所述對車輛停放數據信息進行處理步驟包括判斷車輛停放數據信息中的車輛停放狀態是否匹配車輛標準停放狀態，若車輛停放數據信息中的車輛停放狀態與車輛標準停放狀態匹配時，則進入向移動設備上的客戶端發送還車成功步驟。

優選的，所述向移動設備上的客戶端發送還車結果信息步驟包括向移動設備上的客戶端發送還車失敗步驟，若車輛停放數據信息中的車輛停放狀態與車輛標準停放狀態不匹配時，則進入向移動設備上的客戶端發送還車失敗步驟。

優選的，在向移動設備上的客戶端發送還車失敗步驟之后重新進入啟動所述移動設備的相機步驟。

優選的，所述車輛停放數據信息包括車輛編號，所述對車輛停放數據信息進行處理步驟還包括：獲取車輛停放數據信息中的車輛編號步驟；將車輛停放數據信息中的車輛編號與用戶租車的車輛編號比對，若車輛停放數據信息中的車輛編號與用戶租車的車輛編號匹配時，且車輛停放數據信息中的車輛停放狀態與車輛標準停放狀態匹配時，則進入向移動設備上的客戶端發送還車成功步驟。

采用以上方法后，本發明具有以下優點：由于在結束租車行程的過程中，需要客戶將車輛停放數據信息上傳，這樣，可以督促用戶在使用完共享自行車后，將共享自行車按要求停放，從而降低或者避免共享自行車隨意停放造成城市街道紊亂現象。

另外，本發明還公開了一種共享車輛控制系統，包括：

相機控制模塊，用于啟動所述移動設備的相機；