[發明專利]機油過濾系統

有效

• 申請號: 201710254193.7
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN107044312B
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 黃第云;李藍宇
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M1/10
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 呼先軍;龔鎮雄

本發明公開了一種機油過濾系統，包括：兩組機油過濾總成，每組機油過濾總成包括：第一濾清器；第二濾清器；以及濾清器座，其包括濾清器的安裝部和從該安裝部一側向外凸出的連接部，連接部具有安裝端面，安裝端面上設有進油口和出油口，安裝部上并列設有第一安裝位和第二安裝位，第一濾清器安裝在第一安裝位上，第二濾清器安裝在第二安裝位上，第一濾清器和第二濾清器的進油端口通過安裝部內部的進油道連通并與進油口貫通，第一濾清器和第二濾清器的出油端口通過安裝部內部的出油道連通并與出油口貫通；以及聯通器，其將兩組機油過濾總成串聯。該系統可以提高過濾效率。

技術領域

本發明涉及機油過濾領域，特別涉及一種機油過濾系統。

背景技術

機油濾清器，又稱機油格。用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。機油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯于機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式濾清器與主油道并聯，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油。目前，機油濾清器一般為單個濾清器，過濾精度為12μm≤顆粒＜20μm，效率＞ 75％。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種機油過濾系統，提高過濾效率。

為實現上述目的，本發明提供了一種機油過濾系統，包括：兩組機油過濾總成，每組機油過濾總成包括：第一濾清器；第二濾清器；以及濾清器座，其包括濾清器的安裝部和從該安裝部一側向外凸出的連接部，連接部具有安裝端面，安裝端面上設有進油口和出油口，安裝部上并列設有第一安裝位和第二安裝位，第一濾清器安裝在第一安裝位上，第二濾清器安裝在第二安裝位上，第一濾清器和第二濾清器的進油端口通過安裝部內部的進油道連通并與進油口貫通，第一濾清器和第二濾清器的出油端口通過安裝部內部的出油道連通并與出油口貫通；以及聯通器，其包括：連管；第一連接塊，其與其中一組機油過濾總成中的連接部固定連接，第一連接塊上貫通有與其對應的連接部上的進油口對接的第一進油孔，第一連接塊連接于連管的一端，連管的一端在第一連接塊的內部與對應的連接部上的出油口連通；以及第二連接塊，其與其中另一組機油過濾總成中的連接部固定連接，第二連接塊上貫通有與其對應的連接部上的進油口對接的第二進油孔，第二連接塊連接于連管的另一端，連管的另一端在第二連接塊的內部與對應的連接部上的出油口連通，第二連接塊上接有與連管相通的出油管。

優選地，第一連接塊和第二連接塊與對應的連接部通過螺柱連接。

優選地，連管的兩端分別與第一連接塊和第二連接塊螺紋連接。

優選地，進油道和出油道通過機加工成型。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：通過在濾清器座上設置兩個安裝位用來安裝第一濾清器、第二濾清器，并在濾清器座的內部設置兩套油路可以實現機油過濾，提高過濾效率。

附圖說明

圖1是根據本發明的機油過濾系統的立體圖示意圖；

圖2是根據本發明的機油過濾系統的主視圖；

圖3是根據本發明的機油過濾系統中濾清器座內出油道的示意圖；

圖4是根據本發明的機油過濾系統中濾清器座內進油道的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。