[發明專利]一種新能源汽車充電槍頭鎖緊結構

在審

• 申請號: 201710253593.6
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN107487206A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 丁鑒群
• 申請（專利權）人: 寧波四九星機電科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，具體為一種新能源汽車充電槍頭鎖緊結構。

背景技術

電動汽車是新能源汽車的一種，由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。目前的電動汽車在充電時充電槍頭只是簡單的卡合，因此容易松動滑出，不僅影響正常充電而且存在安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車充電槍頭鎖緊結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種新能源汽車充電槍頭鎖緊結構，包括固定在充電樁上的側桿和與側桿固定連接的固定部，所述固定部與設置在所述充電樁上的充電口同軸，所述側桿的內部設置有外部套有圈狀線的鐵柱、滑動腔和空心腔，所述側桿的內部設置有連接外部和滑動腔的通槽與連接滑動腔和空心腔的通槽，所述側桿的側面設置有操控機，所述滑動腔的內部在位于鐵柱的一端設置有磁性塊，所述磁性塊的一端面固定有滑動板，所述滑動板和磁性塊的核心為第一通槽，且所述第一通槽的內部設置有開關閥，所述滑動腔內部的另一端和所述滑動板之間固定有第一簧圈，所述側桿在位于所述空心腔處設置有連接空心腔和外部的通排槽，所述通排槽的內部設置有第一開關閥，所述固定部的內側設置有存氣體槽，所述存氣體槽的內側設置有槽壁，所述存氣體槽和空心腔之間通過一通槽連接，所述槽壁的內部設置有多個夾孔，每個所述夾孔的內部均設置一固定夾，所述固定夾的端部和所述固定部的內側之間固定有第二簧圈，所述槽壁的核心為固定腔，所述滑動板上設置有滑動裝置。

作為優選，所述固定部和槽壁固定連接。

作為優選，所述固定部和槽壁之間設置有存氣體槽。

作為優選，位于所述存氣體槽內部的第二簧圈壓緊。

作為優選，位于所述存氣體槽內部的固定夾頂部比底部寬。

作為優選，所述固定夾所設置的夾孔的規格與所述固定夾的規格相等。

作為優選，所述操控機的上電處通過電路線上電。

作為優選，所述操控機的外傳處通過電路線連接圈狀線的上電處。

作為優選，所述滑動裝置包括端頭和橡皮圈，所述端頭設置在所述滑動板右側，所述端頭與所述滑動腔上下側面接觸，所述橡皮圈設置在所述端頭表面。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明能夠有效固定充電槍頭，防止充電槍頭松脫，保證充電過程穩定，此外，本裝置利用電磁進行控制，具有可控性，而且，本裝置能夠根據電流的大小，進而控制對對充電槍頭固定的松緊，適用范圍廣。

附圖說明

圖1為本發明一種新能源汽車充電槍頭鎖緊結構的局部剖視結構示意圖；

圖2為本發明一種新能源汽車充電槍頭鎖緊結構的局部俯視圖；

圖3為本發明中一種新能源汽車充電槍頭鎖緊結構的整體主視圖。

圖中：1，側桿、2，固定部、3，鐵柱、4，圈狀線、5，滑動腔、6，空心腔、7，通槽、8，滑動板、9，磁性塊、10，第一通槽、11，開關閥、12，第一簧圈、13，通排槽、14，第一開關閥、15，槽壁、16，存氣體槽、17，夾孔、18，固定夾、19，第二簧圈、20，固定腔、21，操控機、41，充電口、42，充電樁。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。